Архив вопросов по ремонту скутера своими руками, часть 2

voprosiВторая часть раздела Вопрос-Ответ. В этой части обработано более ста вопросов. На каждый вопрос наши мастера ответили подробно. Прочитайте их , возможно у кого-то уже была данная проблема, и в разделе есть решение.





Внимание! Разделы с вопросами теперь доступны только для ознакомления. Для более рационального поиска решения проблемы, было принято решение распределить все вопросы по разделам. Теперь, для того, чтобы обратиться к администратору, вам достаточно лишь зайти в нужную статью на сайте и внизу в поле «комментарий » задать вопрос. Вам могут ответить как посетители ресурса, так и администраторы. При получении ответа, вы получите письмо на электронный ящик.


Расскажи друзьям
Подпишись на обновления сайта:


125 комментариев на “Архив вопросов по ремонту скутера своими руками, часть 2”

  • Александр

    Помогите разобраться. У меня двухтактный скутер. Аккумулятор заряжен, поршень и кольца поставил новые, первого ремонта. Искра есть. Нажимаю стартер начинает двигаться поршень, но не заводится. Заранее благодарен.

    Admin ответил:

    Если поршень с кольцами только поменяли, и после этого скутер не заводился, сразу вы его не заведете, потребуется порядочно подергать киком, чтоб накачать компрессию в камере и подкачать бензин. При замене поршневой важно смазать стенки цилинра маслом, а также убедится, что вы правильно установили кольца и поршень.

  • Александр

    И еще. Кольцо на поршне при снятии цилиндра не должно быть зажатым? А должно немного выступать?

    Admin ответил:

    Кольцо не должно зажиматься в канавке, если оно зажмется, компрессия пропадет и скутер не заведется. Важно также правильно установить кольца.

  • Александр

    Большое спасибо. Я очень рад что вы мне помогли. Всего Вам наилучшего.

  • Александр

    Еще вопрос. Установил поршень с кольцами все в порядке. Пропала искра. Может это зажигание сбито?

  • Такое явление, как сбитое зажигание довольно редко случается. Я не думаю, что в нем дело. В первую очередь нужно проверить на исправность свечу. Замените свечу и проверьте искру, если ее вообще нет, или она слабая, то скорее всего это коммутатор. Также проверьте места соединения высоковольтного провода на подходе к свече, вполне возможно, что где-то есть обрыв проводки, но я все же склонен к свече или коммутатору.

  • Александр

    Здравствуйте!
    Подскажите как натянуть пружину на полумесяце? Недавно купил ножку и полумесяц, а вот как быть с пружиной не знаю. Заранее благодарен. С уважением Александр.

    Admin ответил:

    У каждого скутера по разному располагаются заводной механизм полумесяца и пружина, обычно ничего сложного там нет, важно одеть пружину круговыми движениями и зафиксировать на выступающем усе.

  • александр

    Помогите пожалуйста У меня 4-тактній скутер -глохнет на ходу(сначала могу поездить очень долго , потом во время езді глохнет и не заводится стартером и с лапки -после того как постоит пару часов опять заводится и так опостоянно)

    Admin ответил:

    В вашем случае явный признак неисправной свечи.

  • sergej

    устранение воя в редукторе на двигателе ямаха 5 бм!!!помогите плиз !!!он воет уже год!!!

    Admin ответил:

    Устранить вой в редукторе довольно непростая задача, как правило, выть он начинает из-за выработки шестерен в посадочных местах, воет обычно после 40 кмчас, и только под нагрузкой. Можно еще долго ездить при воющем редукторе и не заморачиваться, на ямахах это довольно частое явление, иногда помагет применение синтетического трансмиссионнога масла хадо 75w90, бывает вой исчезает полностью, иногда воет тише. Ну а чтоб полностью устранить такое явление, потребуется замена шестерен редуктора, а также в некоторых случаях валов.

  • александр

    Свечу менял-ничего непомогает как глох так и глохнет

  • ALIK

    Помогите советом плиз!
    Скутер китаец, двигатель 157qmj, заменил коленвал, суть проблемы в установке заводной шестерни на коленвал, я ее нагрел паяльной лампой и на горячую посадил, сначала держалась, но пару раз лапкой дернул и слетела, вопрос в следующем— как сильно ее надо нагреть или я вобще yghfdbkmyj ее ставлю? Заранне спсибо…

  • александр

    Но заметил что на скорости 20-30 км не глохнет если же ехать 40 и выше глохнет

    Admin ответил:

    Тут несколько причин:
    1) Нехватает бензина
    2) Неисправная свеча, при нагреве ослабевает искра или появляется через раз

  • Олег

    Здарова парни Создалась такая проблемка на больших оборотах двигателя он начинает работать с перебоями на малых работает так себе в чем может быть проблема карбюратор чистил .

    Admin ответил:

    У меня такая проблема была при износе поршневой, на больших оборотах ехал рывками, подзванивал поршень. Проверьте свечу.

    Олег ответил:

    Свечю сменил Бензин вылил мне чето кажется что он старенький был щя нада на заправку сездить купить свежего

  • Ники

    Здравствуйте! У меня Suzuki Sepia 95 чтоли года.
    такие проблемы как слабый разгон и низкая максимальная скорость…
    1) поставили новый китайский поршень. цилиндр родной. японец. компрессия супер. на старом поршне с кика заводился с 1 раза. на новом надо раз 2-3 дернуть…обкатал… около 50-70км. вопрос это из-за того что поршень еще «не притерся»?
    2) Родная выхлопная труба убита, помята,и держится на одном болте…, не исключено что забита. это как я знаю не слабо отражается на максимальной скорости… можно поставить глушитель от Sepia ZZ, он отличается по форме чуток или крепления не будут совпадать?
    3) Вариатор уже наверно все… еще не снимал не смотрел… как я знаю слабый разгон из-за вариатора…из-за веса роликов… буду менять, какие посоветуете поставить? какого веса?
    спасибо

    Ники ответил:

    а да. еще на холодный надо обоготитель на карбюраторе крутить.. больше делать… а то глохнет… а когда нагреется наоборот меньше, чтоб на холостых спокойно работал, а не ревел… из-за чего это. тоже после замены поршня такое…

    Admin ответил:

    Итак отвечаю по-порядку на ваши вопросы:
    1)50-70 км — это не обкатка, обкатайте хотя бы 300-350 км, после чего пытайтесь выходить на максимальную скорость, детали цпг еще не притерлись, отсюда потеря динамики. То. что заводится со 2-3 раза, тут также дело в новом поршне, а возможно, вы игрались с иглой на карбюраторе, на старой поршневой, теперь следует вернуть все на место, во всяком случае, обкатайте скутер как следует, не открываюте дроссель более, чем на 23 оборота.
    2) Выхлопная труба имеет огромное значение в правильной работе двухтактного скутера. Если она забита. то ни динамики, ни максимальной скорости, ни равномерных холостых оборотов вы от скутера не получите. Снимите трубу, попробуйте продуть ее, если воздух проходит с трудом, она забита, и неизбожно требует либо очистки путем прожига, либо, замены. Труба от sepia zz становится хорошо на простую сепию. Крепления совпадают.
    3) Ролики вариатора неизбежно влияют на разгонную динамику, и если они стерлись в ребра и стали квадратными, естественно динамика падает, обязательно снимите вариатор и проверьте ролики на износ, а также проверьте вес роликов, возможно кто-то поставил тяжелее, отсюда и нет динамики, ролики должны быть не более 6,5 гр. Оптимальный вес можно подобрать только экспериментальным путем на каждом скутере. Проверьте ширину ремня, она должна быть не менее 1 мм от номинала. Вариатор также должен быть идеально ровным, выработка вариатора также влияет на разгон.
    Сильно мягкая пружина торктдрайва также влечет за собой «ранне переключение на следующую передачу», ремень утапливается раньше положенных оборотов, и скутер стартует и едет например, по автомобильным меркам, на передачу позже. Проверьте номинальную высоту пружины торка, но это, если предыдущие усилия вам не помогут. Купите руководство по эксплуатации и ремонту для вашего скутера. Возможно, в ближайшее время, на сайте будет ссылка для скачивание этого руководства именно для Suzuki sepia.
    5) По поводу обогатителя. Я думаю, он не достаточно закрыват канал дополнительной подачи топлива. Возможно попала соринка, или обогатитель вообще не работает, следует заново снять карбюратор, промыть и проверить обогатитель, после нескольких секунд работы двигателя, игла должна плавно выезжать из тела обогатителя.

    Ники ответил:

    С иглой не игрались… обоготитель вроде норм работает…. сегодня вообще на полном ходу заглохи больше не заходится 🙁 заново перебирать ЦПГ будем, хотя вроде компрессия есть….( Друг говорит могла свечка испортиться…. искры нет… а сепия так устроена что свечу без снятия движка с рамы не выкрутить….
    только как может свечка на это влиять… у меня то и аккамулятора нет, а генератор и тот еле стоп загорается… октуда там искра будет…

  • Вячеслав

    Здравствуйте у меня такая проблема скутер при езде на полный газ глохнет приьерно через 2 минуты если я погазую то он снова заводится и едет примерно столькоже а если не погазую то он останавливается совсем я немного постаю о снова заводится без прблем и иедет и повтаряется тоже самое. А если я пребавляю газ на половину то он едет нармально не глохнет но медленно.Скутер у меня новый прошол всего 1000км называетя sym.

    Admin ответил:

    При полностью открытой ручке газа, скутеру не хватает топлива, иными словами у вас признаки бедной смеси или недостаточной подачи топлива. Советую промыть карбюратор, проверить топливный фильтр на пропускную способность, настроить качество смеси согласно инструкции и обязательно проверить свечу. Причем, желательно, сначала поставить другую свечу с правильным капельным числом, а затем приступать к вышеописанному. Удачи.

  • саша

    здравствуйте, у меня китаец 150 кубиков, заменил поршнивую, заводиться идеально, после езды на 30- 40 км ч когда сбавляешь скорость, скутер начинает дергаться и бывает глохнет, подергаешь ручку газа и опять нормально поехал, что делать?

    Admin ответил:

    У вас либо пропадает искра, либо неправильно настроен карбюратор. Опять таки, у всех похожие проблемы. Почитайте посты выше и попробуйте заменить свечу и промыть карбюратор. Правильно выставить качество смеси. Заводиться он у вас может и при ненастроенном карбюраторе, так как открыт пусковой обогатитель, а вот после его закрытия могут возникать проблемы. Наверняка сказать невозможно, все очень тесно между собой связанно, и любая мелочь связанная с зажиганием и топливом, может вызвать такое явления.

  • Виктор

    Cкутер работает перебоями причина???с места трогается нормально а потом будто кто сзади держит!!!

  • Если это происходит после простоя в несколько часов, а скутер работает таким образом только некоторое время после старта, то скорее всего скутер «троит». Это частое явление на хондах, иногда и на других. Происходит из-за богатой смеси или большего количества подаваемого масла маслонасосом. Проходит обычно после прогазовки. Лечится настройкой качества смеси и настройкой маслонасоса, иногда требуется замена сальника маслонасоса.
    В противном случае причин только три:
    1)Искра
    2)Карбюратор
    3) До предела изношенная поршневая.

  • Эльдар

    Такая проблема-заводится скутер нормально,после того как нагреется бывает глохнет,или вообще не заводится на горячую,пропадает искра,свечу пробовал менять,дело не в ней.Помогите советом.скутер-шторм…

  • Нет искры по таким причинам:
    1) Барахлит коммутатор (попробуйте поменять на другой, одолжить для проверки у друга с таким же скутером, например)
    2) На горячую свечу может заливать до такого состояния, что искра не может зажечь смесь, тогда дело в карбюраторе.
    3) Отходит масса, попробуйте найти массу и, если она все же не зажата как положено, сделать это.
    4) Проверьте бронепровод, возможно он плохо крепится к свечному колпачку, может есть обрывы самого провода.
    Это основные причины в порядке убывания, но их может быть на порядок больше, начинайте привыкать к тому, что китайская техника с возрастом приносит много интересных сюрпризов. Вайпер шторм довольно качественный скутер, но все же постоянно требует вмешательства владельца.

  • Андрей

    День добрый, такой вопрос: у меня китаец-50 кубов АТЛАНТ,приехал вечером домой поставил в гараж,на следущее утро стал заводить,ни с кика ни с кнопки не заводиться,и происходит следущее: стартер крутиться а толку нету акума в порядке вроде проводка исправнана. Помогаю газом-тоже самое происходит,в чем дело может быть? Грешу первым делом на свечку,или топливная система? ПОМОГИТЕ!!!

    Admin ответил:

    Замените свечку, проверьте искру.

  • Андрей

    Хорошо! тогда такой вопрос,как вы знаете наверно выкрутить свечу это проблематично,т.к. отверстие со свечкой расположено как раз напротив куска рамы и обычным свечником туда не подлезть ((,как ее СУКУ оттудава выкрутить !???? чтоб рама не мешалась?

    Андрей ответил:

    Чем залезть туда? может ввертыши каки еесть или перехдники,подскажите?

    Admin ответил:

    Есть специальный свечной ключ, выполнен в виде карданов. Еще проще, можно купить обрезанный ключ, высотой 6-7 см. с дыркой для рукоятки вверху, или обрезать двухсторонний посредине. Вынимаете свечной колпачек, одеваете короткий трубчатый ключ на свечу и вперед.

  • Андрей

    Окэ! попробую ключик распилить !)) Главное чтоб ключ в колппчке не проворачивался…вот в чем может быть загвоздка,спас за совет.

  • Эльдар

    Спасибо за совет!!!Но у меня есть еще один вопрос: Как на скутере регулируется сцепление?(говорят, если его правильно отрегулировать,то он будет тянуть лучше.)

    Admin ответил:

    Сцепление можно отрегулировать только пружинками сцепления, это три маленькие пружины, которые стягивают колодки сцепления, если поставить жесткие пружины, сцепление срабатывает на более высоких оборотах, и скутер стартует очень резко, возможно с подрывом колеса. Но важно другое, скутеру должно хватить мощности в этот момент, что на посаженной поршневой, например, не получится. Вообще смысла в этом я не вижу, это только рывок в начале, который только вредит безопасности.
    Другое дело пружина сцепления (торкдрайва). Она разжимает шкивы, и если она стала мягче, ремень раньше втапливается в шкивы, соответственно падает динамика. Явление довольно редкое, лечится либо заменой пружины, либо облегчением роликов путем подбора.
    Если вам нужна тяга, поставьте легче ролики вариатора на 1 грамм, но это может сказаться на динамике скутера после 40 км в час, на максималку правкически не повлияет.

  • помогите что может быть горит придахранитель на дельте

  • горит придохранитель на дельте когда сильно газуешь выше 6тысяч оборотов перегорает а когда ставишь акому свет тускнеет может это регулятор напряжения?

    Admin ответил:

    ответил в чате

    женя ответил:

    ну больше ничего не может быть? Как думаешь?

    Admin ответил:

    при перегазовке на электроцепь подается ток, больше положенного, либо источники потребления тока больше нормы. в первом случае смотрим регулятор, во втором, ставим лампочки по мануалу.

    женя ответил:

    спасибо большое теперь знаю что делать.

  • я поставил тахометор на дельта все хорошо ну когда включаешь свет стрелка с 5тысяч оборотов падает до 4 выключаю подымается снова до 5 что это может быть помогите

    Admin ответил:

    А по двигателю ощущается падение оборотов? или только на тахометре?

    женя ответил:

    только по тахометру

    Admin ответил:

    Не правильно подключен тахометр

    женя ответил:

    подскажи как подключить правильно

  • Как подключить тахометр именно для вашего мопеда я сказать не могу, очень много ньюансов, которые заочно в этом случае сделать невозможно. Только экспериментальным путем, советую обратиться в специализированную мастерскую, где оценят тахометр и найдут оптимальный вариант его подключения, а вариантов много.

  • сергей

    здорово
    у меня 4 тактный скутор
    отлично ходит,
    двигатель то глохнет,то нет на холостых оборотах.
    В чём причина???

    Admin ответил:

    Если скутер китайский, то плавающие холостые — обычное явление, на некоторых из них вообще невозможно нормально настроить холостой. Попробуйте промыть карбюратор, закрутить винт качества смеси и винт холостого хода до упора и отрегулировать заново согласно инструкции.

  • Павел

    Подскажите, пожалуйста. на honda dio af 27 при нагреве перестает поступать топливо. Думал, что проблема в бензонасосе, поменял на новый,эффект тот же. Подскажите.в чем может быть проблема

    Admin ответил:

    Ответил в чате.

  • василий

    что делать? у меня на Viper F-50 расход топлива до 10 литров на 100 км

    Admin ответил:

    1) Сильно богатая смесь, настройте качество смеси винтом качества либо опустите иглу.
    2) Возможно есть пробоина в бензобаке, либо не плотно закрывается крышка и бензин выветривается

    василий ответил:

    нет ,все в порядке

    василий ответил:

    А может быть еще какая-то причина?

    Admin ответил:

    Если у вас топливо не переливается через переливочный шланг в карбюраторе и не вытекает наружу, то других причин, по крайней мере я, не встречал. Либо утечка, либо богатая смесь, ну можно еще грешить на очень сильный износ поршневой. Но 10 литров на сотню для износа поршневой — много.

  • василий

    и еще вопрос на Viper F-50 какой номер должен быть на родном ремне? на максимальных оборотах не выезжает на край чашек вариатора.

    Admin ответил:

    Данных о номере ремня на Viper F-50 пока нет.
    Не выезжает на верхний радиус потому, что:
    1) Износился ремень
    2) Короткий ремень
    3) Слишком легкие ролики вариатора

  • ринат

    у меня 4-х тактный скутер, 75 см ,ехал по дороге 60 км,появился шум похожий на звук сверчка что это значит ?

    Admin ответил:

    1)Воют подшипники коленвала
    2) Воет редуктор либо подшипники редуктора.
    3) Скрипит пластик (маловероятно)
    Чтобы понять, какой из вариантов у вас, поставьте скутер на центральную ножку и погазуйте, если звук этот есть, то вариант №1, если нет, то вариант №2. Ну а по пластику надо смотреть.

    ринат ответил:

    это может быть из за пыли?

    Admin ответил:

    Не думаю, разве что пыль только могла привести к ускоренному износу, если у вас был доступ пыли к редуктору и подшипникам, но обычно редуктор и подшипники скрыты, кроме того, редуктор постоянно находится в масле, а подшипники закрытые. А так от пыли нечего не может издавать звук, подобный сверчку . Пыль можете исключить.

  • ринат

    скорость 70 кмч

  • что если грязный ходушьный фильтр какие причины могут быть подскажите на Delta

    Admin ответил:

    Забитый воздушный фильтр грозит Вам обогащением топливно- воздушной смеси, так как воздуха теперь подается меньше, а бензина столько же. Ну и последствия богатой смеси: падение мощности, увеличенный расход топлива и др. Об этом есть отдельная статья на сайте. Промывайте фильтр каждые 500км.

    женя ответил:

    а если откинуть воздушный фильтр так можно ездить и как скажется на работе двигателя

  • василий

    есть ли передачи скоростей на Viper F-50, говорят что есть с1 по5,так ли это?

    Admin ответил:

    На Viper F-50 стоит обычный клиноременной вариатор, и никаких передач там нет.
    Коробка переключения передач устанавливается на мопеды Viper Alfa и Viper Delta, Viper Active.

  • Иван

    После замены выхлопной трубы со стока на NEXT-R, требуется ли перенастройка карбюратора или еще каких систем??

    Иван ответил:

    Скутер Motowell magnet RS карб mikuni vm-16.

    Admin ответил:

    Это надо смотреть на месте, проехаться. Возможно потребуется обогатить смесь. Только замены трубы Вам ничего удивительного не даст, может поднимутся максимальные обороты немного(если у вас спортивный коммутатор) и возрастет динамика.

    Иван ответил:

    Коммутатор заменен на tuning JOG-50. хорошо увеличилась мощность на верхах, низы хуже разгон вялый! Возможно нужна регулировка вариатора грузами? или заменить варик вообще??

  • если снять воздушный фильтор так можно есдить и как повлияет на работе двигателя на Delta

    Admin ответил:

    Без фильтра ездить нельзя, вас ждут постоянные проблемы с очисткой карбюратора, бедная смесь и все отсюда вытекающее. Кроме того, если в двигатель попадут мельчайшие частицы пыли, эта пыль быдет работать как абразив, и быстрый износ двигателя вам обеспечен.

  • Дмитрий

    Добрый День!!!У меня скутер TMS 125 куб,нажимаю на кнопку стартера,реле стартера щелкает а стартер вообще молчит(акб в норме)в чем может быть причина?заранее благодарен

    Admin ответил:

    Очевидный признак того, что у вас отошла где-то клемма, может на аккумуляторе, может на «массе». Двигайтесь в этом направлении.
    Вообще это признак севшего акб, то так как вы уверяете, что он полностью заряжен, ищите разрыв цепи. Реле и должно щелкать, с ним все в порядке. Если с цепью так же все в порядке, подключите акб напрямую к стартеру, если он не крутится — разбирайте стартер, меняйте щетки.

  • а без фильтра мощность двигателя падает и сильно ли?на дельте

    Admin ответил:

    На дельте — четырехтактый двигатель, на таком двигателе это не так сильно влияет на мощность. Сбивается лишь немного настройка карбюратора в сторону обеднения смеси.

  • василий

    можно ли регулировать спидометр на скутере Viper F-50?

    Admin ответил:

    Очень тонкая работа. Для обычного пользователя скорее нет, чем да.

  • Может кто скинуть схему строения телескопической вилки в скутаре патрон стилет 50.Вилка вылетела , а чего не хватает не пойму.

    Admin ответил:

    Вы можете найти строение вашей вилки в одной из книг по ремонту китайских скутеров на нашем сайте в разделе книги, не думаю, что вилки буду отличаться чем нибудь.

  • как поменять полумесетс на скутаре хонда liad!

    Admin ответил:

    Вначале снимаете крышку вариатора, затем откручиваете болт крепления лапки кикстартера, снимаете лапку, на оси кикстартера снимаете стопорное кольцо и выдавливаете полумесяц внутрь крышки. Полумесяц — единая часть с осью. Новый полумесяц собираете в обратном порядке.

  • По поводу вопроса в чате о переделки Honda Lead 50 кубиков в 90 кубиков.
    Ничего у вас из этого не выйдет, у 50 и 90 разный ход поршня, разные коленвалы, выхлопные трубы и карбюраторы. Кроме того, разное передаточное отношение редуктора. Из 50 девяностого не сделать, это факт, в подробности не буду влазить, скажу коротко, намного дешевле будет просто купить двигатель от 90 в сборе полностью и поставить вместо штатного. Выводы делайте сами.

  • Максимум, что можно сделать без переделки, это поставить группу на 65 кубов, скорость не увеличится, возрастет лишь тяга, для скорости надо менять редуктор.

  • сергей

    тоесть замена поршня 39 на 47 скорости не добавит?, только тягу?

    Admin ответил:

    Верно

  • василий

    что может быть,если до половины газа двигательнабирает обороты, а после половины не реагирует?

    Admin ответил:

    Поставить тяжелее ролики, новый ремень, возможно он у вас уже на половине ручки газа набирает максимальные обороты.

  • сергей

    можно ли заменить коммутатор? на хонда леад 50

    Admin ответил:

    можно, но зачем? Двигатель раскручивается до 6500 оборотов, повышаете обороты — уменьшаете моторесурс. Этот скутер не для тюнинга, а для спокойной езды.

  • сергей

    и вообще что можно сделать для увеличения скорсти на леад 50

    Admin ответил:

    Леад не предназначен для тюнинга, если он у вас набирает скорость в 60-65 км в час, больше ничего делать не надо.

  • лавров

    китайский скутер 2т 50куб. сильно дымит и на холодную и прогретый. продувка карбюратора не помогла.

    Admin ответил:

    Изношена поршневая, подача масла в смесь больше нормы, либо не качественное масло. Двухтактный двигатель должен дыметь, но в меру.

  • ринат

    я все почистил эфект то же

  • кто знает как сделать свет от акомы, вот на дельте надо завести включить свет и тогда он работает а когда стаит свет не работает как сделать так чтобы свет был постоянный?

    Admin ответил:

    Такого аккумулятора будет мало для постоянного света, никак не сделать

  • как сделать постоянный свет на дельте

  • сергей

    спасибо за ответы по поводу леад 50

  • сколько ват в генераторе на дельте или альфе?

    Admin ответил:

    Не старайтесь переводить головной свет на постоянный ток, а также добавлять дополнительные источники света на штатном генераторе, отрицательных сторон будет больше, чем положительных.

  • а можно росколоть двигатель дельта не снимая генератора

    Admin ответил:

    нет

  • помогите пожалуйста я не могу уже сейчас повешусь как собрать коробку передач на AlphаMOTO

  • коробка была такая 1вниз все вверх а сейчас немогу собрать назад как было что делать помогите

    Admin ответил:

    Купите либо скачайте руководство по обслуживанию и ремонту, а также каталог деталей двигателя. Там подробно в иллюстрациях рассматривается разбор сцепления. Все это есть на нашем сайте в разделе Книги. Скачать книги вы можете абсолютно бесплатно. Рассказывать словами про сборку сцепления просто некорректно, вам нужна схема.

  • никита

    подскажите пожалуйста почему перегарает предохранитель? это дело в проводке? поставили жучок тепер свет не горит, что это может быть?

    Admin ответил:

    Большой ток, перегорела лампочка, смотрите регулятор

  • может ли из за вала переключения передач плохо включатся скорость или заедать на альфа дельта

    Admin ответил:

    Только если вы его погнули

    женя ответил:

    спасибо за все советы они очень полезные .

  • Леха

    Здраствуйте! у меня проблема с скутером Suzuki sepiaZZ, немогу завести с стартера, с кик стартера заводица с пол оборота, а таким хватает а доконца не заводит, акамулятор новий! што может бить подскажите пожалуста! заранее спасибо!!

    Admin ответил:

    Проверьте напряжение аккумулятора при прокрутке стартером, если падает ниже 11в при заводе, попробуйте поставить другой аккумулятор и завести. при это подкручивая немного газ. Если ничего не изменилось, могу предположить, что садится компрессия, у сузук двигатель капризный, падает копрессия, перестает заводиться со стартера, но с кика нормально, в дальнейшем и с кика с трудом. Если ничего не поможет, проверьте компрессию, и при необходимости замените поршень с кольцами.

  • Леха

    Я уже пробивал 2 других акамулятора и тоже самое, вот должен завестись и не заводица и газ нимного прибавлял, поршень я недавно менял месяца 3 назад компресия нормальная, палец вылетает, немог же он так бистро накрица, обкатку прошел нормально 400-450км наездил мне говорили етого достаточно!!! может еще что нибудь подскажете!!? заранее спасибо!!!

  • Аноним

    как снять магнит на дельте

  • андрей

    как снять магнит на дельте

    Admin ответил:

    Если вы про ротор генератора, то специальным сьемником.

  • Внимание !

    Так как количество комментариев в данном разделе очень велико, дальнейшее обсуждение переносится на форум, где вы еще в более комфортной обстановке сможете общаться, задавать вопросы и получите исчерпывающие ответы.

    Перейти на форум сайта








О сайте
Сайт Scooter-Remont.com будет полезен как профессиональным мастерам, так и скутеристам любителям. На сайте вы найдете ответы на все вопросы по ремонту, тюнингу и обслуживанию скутеров и мопедов из более чем 1000 статей, написанных мастерами, аналитиками и журналистами нашего ресурса. Вы всегда можете задать вопрос под любой статьей, а также на форуме. Подпишитесь на обновления и будьте всегда в курсе последних новостей сайта.
Руководства
Яндекс цитирования Яндекс.Метрика