Инструкция по ремонту электрооборудования Honda Lead 50 — 90

Скутер Honda Lead является одним из самых качественных и надежных скутеров на рынке, причем качество которого проверенно временем. Начало продаж в 1988 году, было воспринято очень ярко и стремительно. Honda Lead был признан одним из лучших в своем роде, а  инженерам компании Honda удалось создать поистине прекрасный скутер. Мягкая подвеска, жесткая рама, прекрасный двигатель и облицовка, продуманная система электрооборудования и вертикальное расположение двигателя подразумевают эксплуатацию в любых условиях, и это правда.




Сегодня мы рассмотрим инструкцию по ремонту электрооборудования Honda Lead 50, а именно модель AF 20 (не путать с более новой версией AF 48). Эта же схема подходит для скутера Honda Lead 90 (не путать с Lead 100), который внешне ничем не отличается от своего младшего брата, а имеет лишь отличия в двигателе и трансмиссии.

Инструкция по ремонту электрики для Honda Lead выполнена в виде схемы, имеет обозначения всех элементов на русском языке, а цвета проводки, которые обозначены в аналогии с оригиналом, помогут вам без особых усилий и своими силами устранить основные неполадки с электрикой.

Если в процессе ремонта и эксплуатации скутера Honda Lead у вас возникнут проблемы, вы можете задать вопрос либо предложение в поле «комментарии». При вводе электронного адреса, оставляйте правильный и работающий ящик, в таком случае, при получении ответа на ваш вопрос, вам будет отправлено письмо. Учтите, скутер всегда можно отремонтировать самому, и мы вам в этом поможем.


Подпишись на обновления сайта:


175 комментариев на “Инструкция по ремонту электрооборудования Honda Lead 50 — 90”

  • АРМЕН

    как правильно отрегулировать карбюратор ХОНДА ДИО 27

    Ответить

  • АРМЕН

    у меня очень большой расход топлива, помогите разобраться

    Ответить

    Администратор ответил:

    Посмотрите тут http://scooter-remont.com/?p=1700

    Ответить

  • Александр

    Здравствуйте!Подскажите пожалуйста,почему мой ЛИД перестал заводиться со стартера?Может масса закисла или ещё что то?

    Ответить

  • Александр

    Я хотел бы дополнить,что лид у меня 50 кубов и когда я его пытаюсь завести со стартера,то слышно лишь какой то щелчёк и всё.С лапки заводится хорошо.Ещё один вопрос:при заводе с лапки она не поднимается,как устранить?С уважением!

    Ответить

    Администратор ответил:

    1) Требуется замена аккумулятора.
    2) По поводу лапки. Попробуйте смазать втулку смазкой, например WD-40. Если улучшений нет, снимите крышку вариатора и проверьте на целостность возвратную пружину, а также весь механизм в целом.

    Ответить

  • sychov.danil

    Honda lead 90 cm/3 нету искры

    Ответить

    Администратор ответил:

    Замените свечу, если проблема та же, смотрите катушку зажигания, коммутатор, генератор, бронепровод.

    Ответить

  • sychov.danil

    на что грешить? толи свеча , или чтото с электроникой?

    Ответить

  • sychov.danil

    Мучаюсь уже год. Было такое: завел(какимто чюдом) поехал все нормально, затем замечаю что заместо 80км/ч еду 90км/ч с выхлопной повалил густой дым. Остоновился поработал на холостых дым пропал. Поехал все нормально. Заглушил и всеееееееее немогу завести. Что Мне делать,ПОДСКАЖИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Ответить

    Администратор ответил:

    Причин может быть очень много, похоже на перегрев, проверьте компрессию, а потом все остальное.

    Ответить

    Евгений ответил:

    подскажите пожалуйста в каком месте находится блок предохранителей на хонде лида

    Ответить

    Администратор ответил:

    Там всего один предохранитель. Находится возле аккумулятора. Для того, чтобы к нему добраться, откройте багажник, окрутите крышку аккумулятора.

    Ответить

  • Игорь

    у меня на honde lead 90 пропала искра коммутатор поменял,катушку тоже, свечку тоже поменял не знаю в чем проблема помогите пожалуйста !!!!!

    Ответить

    Администратор ответил:

    Возможно где-то переломлен провод массы или масса отошла, прозвоните проводку.

    Ответить

  • Игорь

    а генератор тут не причем просто у меня с обмоткой проблема

    Ответить

    Игорь ответил:

    А ИЗ ЗА ГЕНЕРАТОРА НЕ МОЖЕТ ПРОПАСТЬ ИСКРА? ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!!!!!!

    Ответить

    Игорь ответил:

    все купил поставил мопед заводится! Гдето месяц прокатался и сново пропала искра!!! подскажите в чем может быть проблемма?

    Ответить

  • Андрей

    у меня honda lead af-20, если постоит несколько дней чтобы завестись каждый раз снимаю обшивку и дёргаю узел CDI [маленькая чёрная г-образная коробочка с маркеровкой CF488B] Вопрос: В чём проблема, переломан провод или надо менять прерыватель? Если завёлся то в этот день заводится без проблем, проблемы начинаются когда мопед постоит. Спасибо…………..

    Ответить

  • Александр

    Купил себе Хонду Джокер 50
    Он едит 60 км\ч
    но на горку не тянет меня и сбрасывает скорость до 50
    как вы считаете является ли причиной слабой тяги маленькая компрессия?
    Или же дело в ограничителях которые могут стоять в моём скутере
    спасибо

    Ответить

    Администратор ответил:

    Ограничители (как правило, на японских скутерах установлены в коммутаторах) пресекают перекрут двигателя при достижении определенных оборотов, тем самым ограничивая набор скорости выше положенного значения.
    В вашем случае, скутер не набирает максимальной скорости, значит дело не в ограничителе. Эта проблема скорее всего связана с износом поршневой, как вы заметили, а также с весом роликов. Которые могут быть немного больше нормы (а с износом поршневой это проявляется в значительной степени), тем самым двигателю не хватает мощности для дальнейшего раскручивания двигателя и вывода ремня выше по вариатору.
    С уверенностью могу сказать, что при уменьшении веса роликов, заезд по склону будет проходить значительно активне но не факт, что на обычной дороге двигатель не будет перекручиваться, тут вес роликов надо уменьшать с интервалом в 0,5гр и проверять в действии. Но для начала замерьте компрессию, может проще будет поменять поршень с кольцами.
    Еще, я бы отметил, что скорость под горку в 50 км в час, учитывая то, что он у вас едет 60 на ровной дороге, является вполне нормальной, я бы не стал волноваться по этому поводу. Все же это 50 кубиков, такая техника не рассчитана на паровозную тягу.

    Ответить

  • Олег

    Здрасте. у меня нонда лид аф 20 проблема такая на нем стоит цпг 60 кубиков диовский коленвал и поршневая дио 27 раньше ложил стрелку, а как поменял ролики на вариаторе, сейчас 6,5 грамм, он до 40 набирает нормально. а после начинает глохнуть, хоть один еду хоть вдвоем. Чуть отпускаю газ, потом чуть погодя он разгоняется до 45, затем опять начинает глохнуть. И периодически сгорает электрод на свече. В чем может быть проблема?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Во-первых, у вас бедная смесь. Посмотрите настройку карбюратора, не грязный ли он, правильно ли стоит игла, нет ли трещины или ослабления в соединении воздушного фильтра с карбюратором.
    Во-вторых, если вы не меняли вариатор на своем Honda Lead, то ролики 6,5 гр для лиды это очень мало. Если же вариатор стоит от Dio, тогда все нормально.

    Ответить

  • Александр

    Рекомендации учёл.
    Но поверьте паровозная тяга 50 кубов это не миф,
    у меня до Джокера была Хонда Дио фит,
    она была просто зверем в моём представлении.
    Она тащила трёх человек на туже горку без потери скорости (62км),
    а этот джокер меня одного затащить не может.
    И это вызывает озабоченность.

    Ответить

  • vasek2014

    у меня леад переделан на постоянный ток. а сегодня свет есть а все остальное не работает,поставил батарею на 7а. и все умерло. но с сигнализации заводится

    Ответить

    Администратор ответил:

    Что вы имеете ввиду под всем остальным?

    Ответить

    vasek2014 ответил:

    повороты,стопы,сигнал,стартер.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Перегорел предохранитель. Замените.

    Ответить

    vasek2014 ответил:

    Самому сделать не получилось, отдал электрику. Оказалось сгорел провод высокого напряжения.

    Ответить

  • \\\Igor///

    у меня на honda lead 90 пропала искра я коммутатор поменял, катушку тоже поменял, свечку заменил на новую,и все равно нет искры а вот на днях разобрал генератор а там обмотка разорвана!!! А из за генератора может пропасть искра???? подскажите пожалуйста!!!

    Ответить

    Администратор ответил:

    Это источник тока, если генератор не работает, естественно искре взяться не откуда. Это и есть причина пропажи искры.

    Ответить

  • Александр

    Поменял ремень вариатора и грузики поставил на два грамма больше чем были ( вместо 8 поставил 10 грамм )
    Но на горку едет те же 55
    Компрессию померил равна 7
    Что посоветуете??

    Ответить

    Администратор ответил:

    Советую еще немного поездить, и заменить поршень с кольцами. Компрессия уже подсевшая, отсюда и недостаток мощности.

    Ответить

  • максим

    у меня хонда lead 90 нет искры как можно проверить исправность генератора, что посоветуете?

    Ответить

    Администратор ответил:

    В первую очередь, проверьте массу, замените свечу на скутере, затем проверьте свечной колпачек и дальше по проводу. Генератор на Honda Lead очень редко выходит из строя, не думаю, что дело в нем. Элементарно, если открутится клемма массы или оборвется провод массы, искры тоже не будет. Такое может случиться также при неисправном коммутаторе и катушке зажигания. Думать о генераторе следует в последнюю очередь.

    Ответить

  • BAXXTER

    Помогите пожалуста!!! У меня Лиад 50куб. заводится нормально , проежаю 1 квартал и его заливает и глохнет , завожу работает нахолостых нормально.Поменял поршневу,купил новый карбюратор , почистил глушак , всёравно такая БЕДА!!!!!!!!!!Чё делать незнаю.

    Ответить

  • Олег

    Baxxter сними глушак и проедь без него, я на своей лиде тоже чистил и прожигал глушак непомогло ,я его вообще переварил теперь громче но зато прет а до этого две поршневые уложил,оказалось чистить уже нет смысла там жижа как пластелин 50 лет паялкой жечь надо

    Ответить

    BAXXTER ответил:

    Всётаки да проблема в глушаке.Разрезал по кругу ,выпалил,и почистил.

    Ответить

  • Олег

    А еще вопрос почему сгорает электрод свечи зажигания хонда лид аф20 -свечи нжк может есть какие тоособо тугоплавкиесвечи,или с мопедкой что то не так,и еще вот что кто знает выручайте у меня на лиде стал свет то тускло то очень ярко я поменял рэле зарядки теперь кипит акум и помоему перезаряд по полной в чем можетбыть дело???

    Ответить

    Администратор ответил:

    Электрод свечи перегорает из-за бедной смеси.
    По-поводу света — замените реле-регулятор, сейчас напряжение в сети больше нормы.

    Ответить

  • максим

    здравствуйте не магу найти комутарор на лиад 90 подскажите может от DIO AF-27 подайдет вроде маркеровка такая же

    Ответить

    Администратор ответил:

    Если маркировка одинаковая, может и подойдет. Попробуйте поставить и проехать. На Lead 90 устанавливаются коммутаторы с маркировкой CF488, на модель Lead 50, например — CF488B. Вроде одна буква только в конце, но они немного разные.

    Ответить

  • вика

    как проверить в целестности електроклапана

    Ответить

  • вика

    на хонду леад 50 кубов

    Ответить

    Администратор ответил:

    Основной признак рабочего электроклапана (пускового обогатителя) определить очень просто. После заводки скутера на холодную, обороты на холостом ходу должны быть увеличенные, и постепенно снижаться по мере прогрева. Если этого вы не наблюдаете, снимите пусковой обогатитель вашего скутера и подключите его к напряжению 12 в от аккумулятора. Заранее измерьте длину иглы, через 3-5 мин, проверьте заново. Если игла вышла из тела на несколько мм, значит электроклапан рабочий.

    Ответить

  • Роман

    Здравствуйте. У меня появилось 3 вопроса:1. от чего питается пусковой обогатитель(обязателен ли для его работы акумулятор 2.чем отличается акумулятор для скутера от акумулятора для систем сигнализации(те же 12вольт,амперчасов больше,стоит дешевле… )? 3. Где расположен бензофильтр(вроде все разобрал-его не видел)Заранее спасибо хонда лид 50

    Ответить

    Администратор ответил:

    1) от генератора;
    2) ничем, подойдет любой аккумулятор на 12 вольт. Этот стоит дороже, потому, что он для скутера, не более. Я успешно ездил на аккумуляторе от источника бесперебойного питания для компьютера 7,2 Ач в течении двух лет, проблем не было.
    3) Для того, чтобы добраться к бензофильтру на Honda Lead нужно снять унитаз, затем передний пластик под унитазом. Там недалеко от бензонасоса вы увидите маленький топливный фильтр.

    Ответить

  • Сергей

    Honda Lead AF20
    Какой должен быть длинны и ширины ремень вариатора(и какие производители хорошие), чтобы мопед нормально себя чувствовал?(сейчас стоит 18*700, но он коротковат по ходу)
    И какой тяжести ролики?
    И что можете рассказать полезного по вариатору и сцеплению?

    Ответить

    Администратор ответил:

    У меня на Лиде стоит ремень SEE 705*18, уже второй год, полет нормальный, он немного длиннее стокового, это то, что надо.
    Ролики стоят 11 гр, все, что легче, дают перекрут двигателя. Вообще это все надо делать индивидуально, каждый скутер по разному реагирует на вес роликов.
    По поводу вариатора и сцепления, если выработки нет, менять его не стоит, ничего лучше, чем родной хондовский вы не купите (мультивар не в счет, он хоть и лучше, но без дополнительного тюнинга ничего вам не даст).
    Отсюда вывод, ставим ролики 11 (можно попробовать и 10) гр и меняем ремень.

    Ответить

  • Макс

    HONDA LEAD 90
    Проблема в следующем,) Завожу мопед обароты на всю мощ,колесо молотит как буд то гажэтка в пол, обароты не сбрасывает, регулировал на карбе обароты всеравно так же. В чём причина ? Подскажите пожалуйста.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Вы регулировали обороты винтом холостого хода? Если да, проверьте также ход ручки газа, в начале должен быть запас на пару миллиметров, тоесть ручка газа должна немного болтаться по направлению газа. Если и там все нормально — нужно снимать карбюратор для осмотра.

    Ответить

  • Макс

    C ручка газа в норме ) это что то мне кажеться в карбе самом.?

    Ответить

    BAXXTER ответил:

    Посмотри сальники на колен вале.Если сосёт воздух , он наберает обороты.Особено когда холодный.У меня была такая хрень.

    Ответить

    Макс ответил:

    ага спс) гляну)

    Ответить

  • сергей

    здраствуйте! подскажите пожалуйста плохая искра розовая а не синия может комутатор или свеча. ехал нормально встал заглушил заново не заводится что делать lead 50

    Ответить

    Администратор ответил:

    Так замените свечу и проверьте на новой, в чем проблема? Если и на новой свече такая же история, копайте дальше по зажиганию, начните с качественной массы.

    Ответить

    сергей ответил:

    здраствуйте! кампрессия от стартира 8 от кика 11 это нормально? искра слабая может броник голову марочит или накопитель тока под скажите или само зажигание прще поменять…..спасибо

    Ответить

    Администратор ответил:

    Если искра слабая, сначала замените свечу, попробуйте уменьшить зазор. Если не помогло, смотрите соединение бронепровода с колпачком, сам провод, катушку зажигания, коммутатор.

    Ответить

  • сергей

    подача топлива хорошея может что с проводкой? с чего начать? в чём причина?

    Ответить

  • Александр

    Здравствуйте! У меня Хонда Лид-90. Выкипают аккумуляторы.Видимо, сильный перезаряд. Замерял при включенном ближнем свете.На холостую-около 14в, на оборотах около 3000-16-17в.Менял стабилизаторы тока,они китайские, оригинальный давно вышел из строя.Замена не помогла.Зачищал контакты.В генератор не заглядывал.В чем проблема? Можно-ли ставить гелевый АКБ?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Сначала надо устранить причину такого высокого напряжения, а потом ставить гелевый аккумулятор, иначе вы и его убьете.

    Ответить

  • Дмитрий

    У меня проблема в том, что когда даю газ он его сбрасывает, особенно когда едиш в гору. Бывает нормально а вот недавно вобще толчками едит, особенно когда в гору… Помогите!!

    Ответить

    Администратор ответил:

    Может немного уменьшен уровень топлива в поплавковой камере. Сначала проверьте компрессию, при износе поршневой часто бывают провалы при наборе скорости, а особенно при выходе на максимальную скорость.

    Ответить

  • Сергей

    леад 50
    Такая проблема: не натянулся ремень вариатора, т.е когда едешь и скидываешь скорость ремень бъется о крышку 🙁
    решение проблемы кака я понимаю заменить пружину сцепления(торкдрайва) на более жесткую например 1500 оборотов которая(т.к 1000 ставили все равно бьется, не так конечно но…)
    чем черевата установка слишком жесткой пружины???

    Ответить

    Администратор ответил:

    При установке жесткой пружины торка, следует заново настраивать вариатор весом роликов, менять пружинки сцепления на более жесткие. Вы изменяете работу вариатора целиком. Страшного ничего нет, просто надо поиграть с настройками.

    Ответить

  • миша

    привет помогите мне у меня пропала искра на хонде леад 90 поменял датчик хола все равно подскажите мне позжайлуста

    Ответить

    Администратор ответил:

    Почитайте статью «Холодный двигатель скутера (мопеда) не запускается — ищем причину«, там я затронул этот момент.

    Ответить

  • михаил

    здравствуйте. у меня honda lead 90. на холостом ходу слышен довольно громкий звон,беспорядочный не ритмичный. на скорости пропадает. предполагаю что это ролики в вариаторе звенят.

    Ответить

    Павел ответил:

    А ты сними вариатор и запусти двигатель-станет понятно, где звенит.

    Ответить

    Администратор ответил:

    А чего им там звенеть, если они не изношены, а вариатор родной. Звон может исходить при открученной накладке глушителя (не та, что сбоку), а вероятнее всего, звенят кольца или юбка цилиндра.

    Ответить

  • Павел

    Добрый день. У меня Honda Lead 90, 90см3. Такая проблема: Двигатель на холостых работает шумно позвякивает. А на высоких громко звенит (дзынь-дзынь, с интервалом в полсекунды-секунду) при наборе скорости этого нет, а при сбросе газа по достижении 60км/ч звенит громче всего. Менял поршневую (на установленной то же было), коленвал-ничего не помогает! Механики говорят разное: что это кольца звенят, или коленвал установлен несоосно (вроде бы половинки двигателя не родные). Звенит именно двигатель(я даже глушитель новый поставил чтоб исключить в нем звон!). Снимал с вала передний шкив сцепления, ремень вариатора, запускал-звенит именно двигатель (не трансмиссия). Где именно-цпг или коленвал-понять невозможно. Прокрута подшипников коленвала нет (подшипники новые поставил с коленвалом в сервисе). Помогите пожалуйста! Езжу на погремушке! В чем здесь дело??

    Ответить

    Администратор ответил:

    У самого такая же история на новой поршневой, китайской Mototech. Звенят кольца, может звенеть также юбка цилиндра. Ничего страшного тут нет, на лидах это хроническое явление. Причем, если вы поставили новую китайскую выхлопную, звон может быть еще громче, так как глушит она выхлоп намного хуже родной.

    Ответить

    Павел ответил:

    У меня остался родной цилиндр хондовский, ремонт возможен. На нем тоже был звон. Если расточить под ремонтный поршень, исчезнут ли посторонние звуки при работе двигателя? Я заметил, что зазор между поршнем и цилиндром превышает допустимый критический (0,1мм) как на родной поршневой, которую я сменил, так и на новой тайваньской (0,2мм)! И ещё, В комплекте используемых мною поршней только два кольца, нет нижнего расширительного. Может ли это быть причиной этого шума? И ещё вопрос, что нужно сделать, чтоб уменьшить вероятность теплового прихвата при рекомендуемом зазоре 0,035-0,05мм?
    С уважением..

    Ответить

    Администратор ответил:

    1) После правильной расточки звон должен исчезнуть, может через некоторое время появится опять, ничего страшного тут не вижу.
    2) Расширительное кольцо можно не ставить, это не может быть причиной шума.
    3) Чтобы уменьшить вероятность теплового прихвата, что на Lead 90 очень актуально, нужно добавлять масло в бак в пропорции 40 к 1 (при этом маслонасос тоже должен работать), а также можно установить главный топливный жиклер большего размера или обогатить немного смесь.

    Ответить

    Павел ответил:

    Спасибо, буду дерзать) О результатах отпишусь.

    Ответить

  • Дмитрий

    Добрый вечер у меня хонда лид 90. Можно ли на ней переделать зажигание чтоб работало не от генератора а от окамулятора.
    Окамулятор 7 ампер 12 вольт

    Ответить

    Администратор ответил:

    Нет, не стоит даже начинать.

    Ответить

  • Дмитрий

    если можно то как подключить

    Ответить

  • иван

    подскажите что делать у меня хонда лид90 просто ехал и тут бац и мопед перестал давать газу но обороты держал сукунд 5 потом не заводился и после многократного нажатия на кик стартер произошол вспрыск и больше не заводится потом на лапку стало тежелее нажимать и она стала дольше возвращатся на место пока что поменял свечу и клапон холостого хода.

    Ответить

    Павел ответил:

    Ещё проверь герметичность соединения вакуумной трубки бензонасоса с картером двигателя-если сосёт воздух, бензонасос не будет бензин подавать как положено.(трубка идёт от бензонасоса и втыкается в патрубок на картере, рядом с маслонасосом)

    Ответить

    Администратор ответил:

    Похоже на тепловой прихват, думаю понадобится замена поршня и колечек, хотя могу и ошибаться.

    Ответить

  • Александр

    Почему генератор не дайот зарядки на акамулятор

    Ответить

    Администратор ответил:

    Проверьте реле-регулятор.

    Ответить

  • Сергей

    Здравствуйте. Уменя хонда леад 90 есть проблема не могу понять : завожу мопед , включаю свет горит то ярко то тускло дороги не видно то сново нормально , подскажите пожалуйста в чем дело.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Или масса или реле-регулятор.

    Ответить

  • Сергей

    спасибо , буду искать

    Ответить

  • михаил

    здравствуйте. honda lead 90 стояла прогревалась на холостых поработала минут пять на холостых и заглохла. пробовал завести снова. не получается.стартер крутит потом щелчок и снова начинает крутить. посадил акум. подсоединил от ижака с предохранителем на плюсовой клеме.и предохрон сгорел при нажатии кнопки стартера. и ещё вопрос по поводу маркировки двигателя. у меня маркировка не hf как на других лидах а gw90e…

    Ответить

    Администратор ответил:

    У вас Lead корейского производства, корейцы маркируют его немного иначе. Если скутер целиком оттуда, задний стоп должен быть больше, чем на обычных лидах.
    По поводу проблемы с заводкой, то важно знать, есть ли искра, свеча мокрая или сухая. Чем больше подробностей вы изложите, тем проще решить проблему.

    Ответить

  • михаил

    накануне промыл карбюратор. отрегулировал как положено. смесь на полтора оборота. хх так чтоб работал ровно и колесо не крутилось.

    Ответить

  • михаил

    искра есть. свеча после такого количества попыток завести естественно не сухая, но и не стекает с нее. свечу выкручивал её до поломки, она была сухая с красным налетом.

    Ответить

  • Лидия

    Научите как правильно снять генератор у 4-х тактного навигатора, не выходит из него питание требуется замена а снять с к.вала никак. спасибо.

    Ответить

    Паша ответил:

    Мммм, вообще-то насколько я помню, генератор к коленвалу не крепится ничем, вот ротор снять-там да, нужон съёмник(вариант 2 — аккуратно раскачивать его отвёрткой, но это на крайний случай), а сам генератор обычно к движку прикреплён. Так что, Лидия, вам видимо нужно снять именно ротор =)

    Ответить

    Администратор ответил:

    Нужен специальный сьемник ротора генератора скутера, причем нужно подбирать под ваш четырехтактник. Обычно, в интернет магазинах указывается это.

    Ответить

  • виталий

    стартер крутится но в зацепление не идет в чем причина .спасибо. как устроены стартера ухонд .может там втягивающее есть

    Ответить

    Администратор ответил:

    Не срабатывает бендикс. Такое может быть как при неисправном бендиксе, так и при севшем аккумуляторе.

    Ответить

  • Евгений

    здравствуйте такая проблема купил лид 90 зимой заводил 3 раза но с трудом потом поменял поршневую теперь не заводиться смотрел искру когда в постоянку крутишь стартер ее нет а когда обрывками то искра есть но оч слабо бьет что мне дела и как быть комутатор менял

    Ответить

    Администратор ответил:

    Смотрите тут, в разделе «проблемы с зажиганием»

    Ответить

  • Леша

    какой винт уменьшать подачю топлива?

    Ответить

  • Леша

    как уменьшить подачу топлива на скутере Honda Lead 90

    Ответить

  • Сергей

    хонда леад 50
    пропала мощьность(((
    на горку если одного то 45-50 в зависимости от крутизны тянет
    меряли компресию 7 показало, как его лечить?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Слабенькая компрессия, уже пора менять поршень с кольцами.

    Ответить

  • Юрий

    Драствуйте, какая компрессия должна быть на Леад 90.и какой расход масла должен быть?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Компрессия при прокручивании электростартером — не ниже 10,5 кг/см (идеальный вариант), расход топлива в районе — 3,5 литра.

    Ответить

    Юрий ответил:

    Спасибо,а масла полный бак на скока км хватать должно?а то мне кажется много масла кушает

    Ответить

    Администратор ответил:

    В бак влазит 1,2 литра на Лиде, должно хватать на 1000-1200 км.

    Ответить

  • Сергей

    Приветствую, подскажите пожалуйста какие грузики должны стоять на Леад 90

    Ответить

    Администратор ответил:

    Ролики — 16х13мм, вес 12 грамм. Если движок изношен, можно поставить 11 грамм.

    Ответить

  • Семён

    здрасте. Проблема такая…. выкатил скутер ( Лид 50 ) из гаража , прогрел (завёлся с первого раза ) и далее поехал .
    Трогался резво , набирал 60 км и тут вдруг после 4 км езды … скорость резко упала и после остановки он заглох и больше не заводился. Далее докатил я его до гаража и начал выяснять причину . Но остался в полном недоумении .
    Разобрал (снял глушитель , чистил карбюратор ) и заметил такую особенность после 10-15 нажатий кика из выпускного окна выстреливает огнём , а с глушителем он просто чихает. Подача топлива хорошая , искра есть …. дед
    сказал , мол это позднее зажигание , ну а я так понял , что на хондах его выставлять самому нельзя . Ну неужели кольца ведь он так отлично ездил !!!!

    Ответить

    Администратор ответил:

    Зажигание не регулируется, да и практически не сбивается. То, что скутер периодически выстреливает с глушителя, говорит о том, что на скутере пропадает искра. Для начала нужно заменить свечу и проверить качество искры. Если ее нет или слабая, идите дальше по высоковольтному проводу, может где-то пробивает. Мог коммутатор накрыться.
    Ну и в обязательном порядке можно замерить компрессию, чтобы быть уверенным, что дело не в поршневой.

    Ответить

  • Юрий

    Драствуйте уменя появилась проблема после замены воздушного фильтра,поставил родной на хонду Леад 90 кубиков.и пропала мощность,под крутил на карбере хлостой ход и все стал опять тянуть,но стоит мопеду постоять один час и опять тяга пропадает и снова приходиться в карбюраторе хлостой ход регулировать,понять немогу что такое

    Ответить

  • sasha

    лид 50 холодный с пол оборота а заглушишь . только холостой заз не реагирует обороты не набирает!

    Ответить

    Администратор ответил:

    Карбюратор на чистку, глушитель на проверку. Мог забиться.

    Ответить

  • Вова

    У меня HONDA LEAD 100 Нет искры. ставил сигнализацию подключал по инструкцие провод до замка зажиг. заводить с пульта и перестал заводиться вобще только з бурчака… Подскажите чо может быть!!!

    Ответить

    Администратор ответил:

    Так с кика заводится или нет? Если заводится, то искра есть, а дело скорее всего предохранителе, который вы сожгли при попытке подключения сигнализации.

    Ответить

  • максим

    Помогите пожалуста!!! у меня honda lead 90. генератор выдает на зарядку 3. 4 вольта в чем может быть проблема если реле регулятор то как его проверить

    Ответить

    Администратор ответил:

    Скорее всего это регулятор. Проверить его обчному пользователю не просто, легче попросить у друга для проверки или купить новый китайский, можно на разборках взять родной японский (что еще лучше). Стоит недорого.

    Ответить

  • Алексей

    У меня HONDA LEAD 90 нет искры где находиться крепление массы и замке могут быть проблемы свеча рабочая катушка и бронепровод тоже как проверить комутатор и прерыватель и как проверить геиратор

    Ответить

    Администратор ответил:

    Читаем тут. В этой статье описаны подобные моменты.

    Ответить

  • Анна

    Здравствуйте, у меня скутер honda lead af48, 50 кубиков. Сгорел уже третий коммутатор, проезжает примерно 300 км и внутри что-то взрывается, в чем причина?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Обычно, в таких случаях, причина в высоком напряжении. Можно говорить также о коммутаторах плохого качества, которые теперь не могут справиться с тем напряжением, кое для родного коммутатором было нормальным.

    Ответить

  • Вова

    С кик стартера тож не заводиця. перепробував все предохранители цели. Коммут видає іскру один раз: ВКЛЮЧАЮ ЗАЖИГАНИЄ ЗАВОДЮ ІСКРА ОДИН РАЗ ВДАРИЛА І ВСЬО. А з буксира як ЧАСИ….

    Ответить

  • Николай

    У меня HONDA LEAD 90 пропадает искра. Надо крутить стартером минут 5 появляется двигатель работает отлично, но когда заглушишь и скутер постоит минут 5 опять пропадает. И опять садить аккамулятор.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Проверьте коммутатор, свечу.

    Ответить

  • Сергей

    Хонда леад аф20
    Подскажите какой длинны можно поставить на него амортизатор? проблема в том, что когда вдвоем едешь, бывает складывается, ну и на бортики соответственно хрен заедешь, хочется реально хороший амортизатор!!!
    Что можете подсказать, по фирмам и самим амортизаторам???
    И еще лень гуглить, как правильно обкатку проводить???в том плане какие то присадки для притирки добавлять ну и т.п.. Решили первый ремонт сделать.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Как проводить обкатку скутера я писал тут, ознакомьтесь.
    По поводу амортизатора на Lead, в обоих случаях есть плюсы и минусы. Сначала на моем Lead af-20 стоял амортизатор 31 см (не родной). Клиренс нормальный, но есть пару моментов. Во первых, на центральной подножке колесо уже не свисает над землей, а стоит на ней, а это опасно и не правильно. Потом боковая подножка, скутер на таком амортизаторе сильно наклоняется на бок, при установке на боковую подножку. Дальше, зад скутера поднимается, следовательно на переднюю вилку увеличивается нагрузка и она пробивает чаще и работает жестко.
    После этого, я купил усиленный амортизатор SEE 28 см (измерять по осям крепления). Он имеет регулировки жесткости, но клиренс не увеличит. Это родная высота амортизатора и лучше ставить такой.

    Ответить

  • Pavel

    Honda lead 90, нет искры,катушку проверял,думаю на катушку которая сзади около фар,при подключение ее начинает попахивать аккумулятор а так же плавятся два толстых провода которые к этой же катухи идут,что менять и купить.?а то этот скутор подза….ал,за 5 лет прокатился один сезон,перед этим отдавал в сервис ремотировали движок,прокатался меньше недели на ходу заглох,кик стартер заклинило,думал клина словил,но с кнопочного стантера крутит значит не он.что делать с этим ведром?(

    Ответить

    Администратор ответил:

    Сзади там коммутатор и реле стартера. Нужно прозванивать проводку, проверить коммутатор. Сразу сказать, что нужно менять, невозможно.

    Ответить

  • SYAVIK

    Здраствуйте!подскажите пожалуйста хонда 90 зарядка на АКБ 12.70 В а на раме 13,70 и выше,да и садит АКБ.с АКБ фары горяд тусклее а без АКБ ярче,в чем может дело быть?

    Ответить

  • слааик

    Здравствуйте, у меня при запуске Honda lead 90 переполняет корбюратор, бензин бежит в воздухан. разбирал все резинки-прокладки целые.что делать???

    Ответить

    Администратор ответил:

    Не держит игла в поплавковой камере. Нужно снять карбюратор, разобрать, промыть, продуть.

    Ответить

  • славик

    спасибо починил!

    Ответить

  • Oleg

    Здравствуйте народ у меня хонда лид аф20 сейчас 65 куб, скажите что нибуть даст мне замена на спортивный коммутатор и размер ремня какой просто родной немного подстерся,еще как понять какой у меня вариатор от дио или родной лид? Причем поршевая и коленвал с дио и как выглядет коммутатор и где находится?и еще так как 65 куб,когда едет за 60 мин через 10 он сбрасывает скорость если не отпустить ручку газа то он может вообще заглохнуть, потом не заводится мин,5-10постоит тогда заводится но только или с кика или при повороте ручки газа на половину,да и еще надо ли менять жиклер в карбе так как 65 кубиков вместо 50???

    Ответить

    Администратор ответил:

    Жиклер менять не надо, можно обойтись настройкой карбюратор. Спортивный коммутатор на Lead af20 ничего не даст, только двигатель быстрее сдохнет.
    По поводу сброса скорости, так это двигатель либо перегревается, либо ему не хватает качества смеси. Чтобы этого избежать, обогатите смесь и добавляйте масло в бензин из расчета 1 к 50. Это при условии, что маслонасос работает.

    Ответить

  • Павел

    Здравствуйте! Проблема в следующем: на леаде аф20 садится аккумулятор, не держит зарядку( стоял еще родной, поменял на новый, тотже результат) Пока ездишь, подзаре\яжается, постоял 10 минут, и уже нет заряда. Подскажите, как устранить неполадку

    Ответить

    Администратор ответил:

    Есть ли еще какие-нибудь дополнительные потребители тока?
    Может напряжения, подаваемого на клеммы аккумулятора, не достаточно для его нормальной зарядки. Проведите замеры.

    Ответить

  • Oleg

    Драсти, вот еще вопрос такой а можно ли както починить передние амортизаторы или только замена,хонда лид аф20 короче даже один сажусь и они больше чем на половину проседают на кочках бьют,

    Ответить

    Администратор ответил:

    Только замена.

    Ответить

  • Вадим

    доброго времени суток, у меня Honda Lead HF05. Без АКБ не работают воообще поворотники , разгоняюсь под 80 начинают щелкать, поставил аккумулятор заработало, но суть всей темы та что у меня плохой СВЕТ я думаю поставить ксенон но мне говорят какието конденсаторы не вывезут ксенон, хотя ксенон 35/50 ватт. магнету чистил полностью дайте пожалуйста совет , как мне зделать хороший СВЕТ… зарание спасибо

    Ответить

    Администратор ответил:

    Про ксенон все тут, читайте. М

    Ответить

  • Сергей

    На хонде леад af48 100 кубовой пропадает искра, если крутить стартером двигатель, то появляется одна и только первая искра, если с кик стартера, то не четкие много и не постоянные в разброс. проверили всё, камутатор рабочий, проводка тоже, катушка, броне провод, свечка, прозванивали и генератор на межвитковые замыкания, тоже нету. если кто сталкивался подскажите причину.

    Ответить

    Вадим ответил:

    если разбирали двигатель то причина одна посадили неправильно магнетту на шпонку / .бы ла одна такая штука перебрали двигатель и он не заводился , он заводился но на одну секнду , отдавали спецам они немогли разобратсья,мы сами думали в чем део и нашли причину,,,,было део в не до конца надетой магнете

    Ответить

    Администратор ответил:

    Леад AF48 не может быть стокубовым, это скорее всего его кубатурный аналог JF06.
    За искрообразование отвечает коммутатор, катушка зажигания, генератор. датчик холла, свеча и проводка, все. Тут и копайте. Масса тоже может отходить.

    Ответить

  • Алексей

    Здравствуйте!
    Honda Lead 90.
    Не заводится с кнопки- поменял аккумулятор не схватывает,поменял свечу не схватывает.Пытается но что то не дает-подскажите пожалуйста.Спасибо!

    Ответить

    Администратор ответил:

    Если с кика заводится, а с кнопки нет — первый признак износа поршневой.

    Ответить

    Алексей ответил:

    Что следует заменить в таком случае???Поршень? кольца ?

    Ответить

    Администратор ответил:

    И поршень и кольца сразу, нет смысла менять по отдельности.

    Ответить

  • Михаил

    Господа Любители Скутов! ХЕЛПП !!! У меня хонда леад 90 перестала заводится,поменял уже всё ,комутатор,обмотку генератора, катушку ,свечу ,но искра попрежнему очень слабая! Что мне делать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Ответить

    Администратор ответил:

    Могла масса отойти, очень часто такое бывает. Проверьте место соединения массы на аккумуляторе, тонкий зеленый провод, и место соединения массы на двигателе, это внизу возле генератора.

    Ответить

    Михаил ответил:

    Всё почистил, всё проверил, и НИФИГА,осталось тока на помойку отнести !

    Ответить

  • SeMMeP

    Помогите разобратся с хитростью хонды. Леад 100. Вот собственно в чём дело, когда включаешь зажигание, заводишь, искра бъёт 1 раз, и всё, хоть ты тресни, больше не хочет. Выключаешь зажигание, включаешь снова, и опять всего 1 удар искры и на этом всё… Что может быть? Комут? прерыватель? или может реле какое-нибудь?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Проверьте в районе бронепровода, может искра на массу уходит.

    Ответить

    SeMMeP ответил:

    Всё дело было в стабилитроне в замке зажигания
    Спасибо за ответ. Всем удачи в ремонте =)

    Ответить

  • Роман

    Honda lead 50
    Проблема вот в чем..
    Иногда стреляет из глушителя, если стрельнет 1 раз, то можно ехать дальше, если 2 и более, то скутер теряет обороты, жму на газ — только стреляет, но не едет.
    После того как заглушу, и заведу — все хорошо (до очередных выстрелов).

    Заранее спасибо

    Ответить

    Администратор ответил:

    Меняйте свечу. Хлопки в выхлопной свидетельствуют о периодическом невоспламенении смеси из-за того, что искра пропадает. Если не поможет, ищите проблему в электроприборах, которые отвечают за зажигание.

    Ответить

  • виктор

    Заменил ЦПГ, как можно без прибора замерть компрессию. Снял глушитель, есть одиночные хлопки, ставлю глушак вообще не запускается но есть течь бензина в соединение с двигателем. Вожусь уже пару недель и не могу даже хоть раз хлопнул.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Без компрессометра — никак. Может заливает его? Карбюратор мыли?

    Ответить

  • андрей

    леад 50 после ремонта двигла а менял колен вал и поршень проблемы едит и сам взял и заглох типо устал завожу еди а сейчас новое пару рас так зделал он перестал ехать на холостом роботает а газу не едит а глохнет

    Ответить

    Администратор ответил:

    Ничего не понятно. Запятые хоть поставь.

    Ответить

  • Константин

    У меня Honda lead 90-ставлю за сезон 3-ю поршневую(зеркало,поршень,кольца),обкатываю 300-350 км при скорости до 40).После обкатки сильно и быстро греется — клинит и задирает поршень.До 40 км/ч едет долго,даю более50-за 1-1,5 минуты перегрев и клинч,минут 10 стоит,завожу без проблемы-едет на малом газу(до 40)…полный газ-и та же песня:1-1,5 мин. и снова клинит поршневая,грешу на слишком раннее зажигание-как настроить на попозже?Карб. прочистил и настроил…с маслом порядок(думаю) На малых-поет,больше 40-перегрев…что делать,как отремонтировать?Продать не выход,не хочу.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Lead 90 славится своими прихватами. Греется скутер по многим причинам, но основный — это бедная смесь и нехватка масла. Поэтому, советую обогатить смесь винтом качества (при этом проверьте, не опущена ли игла. Если опущена, поставьте на среднее деление) и добавлять масло в бензобак, причем это лучше делать постоянно. Задымленность увеличиться, но вероятность перегрева в несколько раз меньше. Если маслонасос работает исправно, можно просто отрегулировать его на чуть большую подачу масла.

    Ответить

    Константин ответил:

    Спасибо за совет про маслонасос (…Если маслонасос работает исправно, можно просто отрегулировать его на чуть большую подачу масла…) но,если увеличить на чуть больше-то газ уменьшится на чуть меньше,так как спаренный тросик масло-газ,т.е. маслонасос имеет ограниченный ход движения регулятора подачи масла и,соответственно,при увеличении подачи масла ограничится ход троса газа(заслонка не будет подниматься полностью…). В бенз и так добавляю масло(50 г на 5 л )-все равно,на полном газу едет 5-7 км и перегревается-поршень прихватывает…Есть подозрение на раннее зажигание(проверял-поршень чуть-чуть не доходит до верхней точки перелома,когда проходит искра,хотя заводится и на холодную,и на горячую без проблем,да и при неполном газе- 40-50 км/ч -ходит нормально)НО,датчик холла практически сдвинуть можно очень на чуть-чуть и ,даже если расточить ушки крепления датчика холла-это 2-3 мм,стоит-ли?Тепловые зазоры и на кольцах и на поршень-зеркало (чуть шлифанул поршень) увеличил-не помогает…может быть некачественный материал поршня(Сингапур)?Какие еще могут быть причины?

    Ответить

    Константин ответил:

    Еще вопросик-какое масло лучше использовать?минерал,синтетик,полусинтетик?

    Ответить

  • Алексей

    зраствсуйте у меня проблема на Honda Lead 90 поставил статор от honda dio пытаюсь заводить обороты не набирает как то не так гудит поменял уже всё что можно несколько раз карб откручивал купил новый на настройку вобще не реагирует двигу половинил там всё впорядке уже месяц с ним е..сь не хочет работать подскажите пожалусто что не так может стоить заменить катушку???

    Ответить

    Администратор ответил:

    Нужно брать статор именно для Lead 90. Они разные.

    Ответить

    Алексей ответил:

    и по этому он так плохо работает?

    Ответить

  • Александр

    Скутер Хонда Леад AF 48.Как разобрать задний вариатор на Хонда Леад AF 48(гайки на нём нет). Если можно ссылку.Или с какой модели может подойти.

    Ответить

  • андрей

    леад 48 ,50кубов ,поменял колен вал,поршень, подшипники,типо как мне сказали все Тайвань , Появилась вибрация, при езде ,тупо берет и глохнет ,завожу опять едит, один кулибин взял и шлифонул передний вариатор сказал разгон будет быстрее ,по мне он вообше ехать перестал, хотя когда купил двоих из под себя просто вырывал не горы не низу,груза стоят тяжелые, таких и не разу не нашол в магазине,ставили легче на 11г не едит ,щяс стоят родные после ремонта ( все ровно тормоз) Кулибины говорят вибрация из за подшипников ,типо не той фирмы поставил ,а глохнет не поймет не кто ,1версия ,подшипники затягивает, добавили масло в бензло , кстате мягче роботает но трясет 2 версия, карбюр, кто не лень смотрел все вроде нормально,работает,но не едит, 3 версия типо не разгоняется потому что шлифонули вариатор 4 ВЕРСИИ НЕТ)))))) что мне делать? ремонт производил сам в двигателе ((((вопрос; почему глохнет ;вибрация ; и нет резкости при разгоне ,(((основное вибрация ))) с чего начать ????????бо кулибиных самоучек поубивал бы ))))))куда бы мне его отдать ,??что бы зделали с него хонду а не дыркан )))или литературу скачать об двигателе ,может какие то допуски ,Граммы, прикол есть в чом??? ПОДСКАЖИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ЖДУ УМНОГО СОВЕТА

    Ответить

    Администратор ответил:

    Глохнет из-за карбюратора, нужно его почистить и продуть.
    Вибрация в вашем случае может быть из-за кривого коленвала, то-есть брак, как вариант, или косяки при установке колена и подшипников.
    Плохо разгоняется, потому что еще не обкатан, это раз, а во вторых, расточка вариатора не всегда получается идеально заданным параметрам завода. Еще может быть из-за ремня, пока он притрется, будет тупить. Ну и ролики можно полегче. Как вариант, можно учитывать и карбюратор, из-за которого скутер глохнет.
    Начните с чистки карбюратора и установки нормального чистого воздушного фильтра.

    Ответить

  • алексей

    здравствуйте!у меня такой вопрос-есть разница в коммутаторах HONDA LEAD AF20 и HONDA LEAD HF05?благодарю за ответ

    Ответить

    Администратор ответил:

    Конечно, это разные коммутаторы с разной маркировкой.

    Ответить

  • Бодя

    как отригулиривать постачяние масла у lead??

    Ответить

    Администратор ответил:

    Метки маслонасоса Lead, вид сбоку
    Метки при регулировке маслонасоса Lead должны совпадать
    На маслонасосе есть две метки, одна на рычажке, другая на самом насосе. При выкрученной ручке газа они должны совпадать. На фото все понятно.

    Ответить

  • Евгений

    Здравствуйте, проблема в том,что лампы света и габаритов еле-еле накаляются.Что делать?

    Ответить

  • наталия

    Здравствуйте,помогите пожалуйста скутер хонда леад 90 почему то не можем его завести ни как много чего поменяли и не хватает даже

    Ответить

  • данил

    Здравствуйте, у меня honda lead пропала искра помогите пожайлуста !!!!!!!

    Ответить

Оставить комментарий

Внимание !

vnimanie-forumВ поле комментариев задавайте вопросы, обсуждайте неисправности и обслуживание ваших скутеров. Параллельно с этим, лучше зарегистрироваться на форуме и в более комфортной обстановке вести беседу с пользователями сайта. Добро пожаловать в наш клуб.

Перейти на форум сайта

Мы обсуждаем на форуме:

О сайте
Сайт Scooter-Remont.com будет полезен как профессиональным мастерам, так и скутеристам любителям. На сайте вы найдете ответы на все вопросы по ремонту, тюнингу и обслуживанию скутеров и мопедов из более чем 1000 статей, написанных мастерами, аналитиками и журналистами нашего ресурса. Вы всегда можете задать вопрос под любой статьей, а также на форуме. Подпишитесь на обновления и будьте всегда в курсе последних новостей сайта.