Поиск по сайту

Как проверить регулятор напряжения скутера на исправность — теория и практика

Регулятор напряжения, или как еще его называют, реле-регулятор, имеет четкое предназначение на современных скутерах. Регулятор напряжения стабилизирует ток, подающийся от генератора, чтобы его затем можно было распределить на основные потребители, такие как лампочки, датчики, реле, аккумулятор, индикаторы, пусковой обогатитель и др. Проще говоря, регулятор напряжения на скутере — это своеобразный трансформатор в электрической сети, который понижает и стабилизирует напряжения до уровня, который способствует нормальной работе всех приборов и имеет определенные рамки, за которые скачки напряжения недопустимы.

Рассмотрим пример, когда лампочка скутера постоянно перегорает. Мы покупаем новую, затем еще одну, не задумываясь, что на самом деле срок службы обычной лампочки накаливания на скутере достаточно велик, а причина частой замены лампочки в регуляторе напряжения.

Принцип этого достаточно прост. Допустим, что любой электроприбор скутера рассчитан на работу от сети переменного напряжения 12-13 в. При таком раскладе любой прибор прослужит отведенный ему срок без каких либо проблем. При увеличении напряжения, даже на 2 в, срок службы сократится в два раза. Чем выше поднимается этот порог, тем меньше шансов у любого электроприбора работать исправно и долго. Это очевидно, и поэтому, в данных ситуациях, сразу же нужно проверить напряжение на подходе к электроприборам.

Рассмотрим распиновку регулятора напряжения китайских скутеров и мопедов:

 Для каждого контакта указан цвет провода, который на него подходит. Это очень полезно знать, особенно если у вас по каким-либо причинам разбился сам пластиковый разъем и вы не знаете что куда подключить, ну или же отпаялось чего там. Вопросов таких очень много, поэтому решил выложить, чтобы больше не спрашивали.

Теперь рассмотрим схемы и распиновку регуляторов на японских скутерах:

 Тут мы наблюдаем основную распиновку, а также схему отводки. Думаю, все предельно ясно.

Как проверить регулятор напряжения скутера.

Для этого нам потребуется тестер. В нашем случае, он механический, но можно также использовать и электронный. Главное, чтобы тестер показывал правильно и не представлял собой дешевую игрушку.

Замеры будем проводить на регуляторе скутера Honda. Такие используются также в большинстве китайских скутеров и мапедов. Итак, переключаем измерительный прибор в режим «КилоОм». Снимаем реле-регулятор и начинаем замеры. Для удобства, контакты обозначены буквами:

 Ставим щупы прибора на выводы AB,  при этом тестер показывает 18 кОм.

  После этого поменяйте местами щупы (BA)  и посмотрите показания, стрелка должна остаться на нуле. Это важно.

Теперь устанавливаем щупы на выводы СД и наблюдаем показания 33 кОм.

  Меняем местами на ДС, получаем 42 кОм.

 Все остальные замеры не имеют контакта и не прозваниваются. Показатель должен быть нулевой.

Таким образом, вы можете проверить исправность регулятора напряжения скутера (в нашем случае, это скутеры Honda Dio, Honda Lead, Honda Tact и скутеры с подобными регуляторами). Кардинально другие устройства могут отличаться в показаниях, поэтому это нужно учитывать.

Дополнительно по теме:

  1. Реле регулятор скутера, для чего он нужен
  2. Электрика скутера
  3. Теория бюджетного тюнинга скутера
  4. Руководство по обслуживанию электросистемы скутера Daelim Cordi 2
  5. Маслонасос и маслопровод скутера — теория, разновидность, принцип работы

Понравился ресурс? Поделитесь статьей в сервисах, добавьте в закладки:

Подпишитесь на обновления сайта через RSS канал:  Подписаться на RSS

Получайте новые статьи сайта прямо на почту:


Комментарии (86) на “Как проверить регулятор напряжения скутера на исправность — теория и практика”

  • алексей

    у меня регулятор напряжения,разьём однорядный проверил мультиметром по нулям .когда двигатель работает фара,подсветка стоп работает но аккумулятор не заряжается так 3.5в

    Ответить

    Администратор ответил:

    Скорее всего, нужно менять регулятор.

    Ответить

  • андрей

    поменял движок на скутере был504т китаец,поставил1504т китаец,и поменял новое реле поставил для 1504т китай,началась проблема,набираеш обороты до30км свет начинает гаснуть потом вообще тухнет,сбавляеш обороты начинает гореть,зарядка в норме.помагите пожалуйста что может быть?? зарание спасибо

    Ответить

  • максим

    я извеняюсь что не по адресу. хотолось прикупить китайского скутера с кабиной(закрытой) и чтоб по документам был до 50куб.см. .расскажите про марки и хорроктеристики(про +и-). заранее спасибо.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Подобных китайских скутеров достойного качества нет. Смотрите только б/у модели Honda. Там есть как трехколесный Gyro Canopy, так и двухколесный Cabina. Оба скутера до 50 кубических сантиметров. Качество отменное.

    Ответить

  • Николай

    Админ и группе сайта -простое человеческое спасибо!!!!Наконец нашел толковый сайт по скутерам)))))

    Ответить

  • Алексей

    Здравствуйте. Honda Lead 90 поменял поршневую откатал почти 500 км. по прямой разгоняется неплохо но в подъёмы слабо тянет, смесь в норме судя по свече, карбюратор чистый воздух нигде не подсасывает,запускается с пол оборота. Вывешиваешь колесо даёшь полный газ а он как будто не развивает максимальные обороты и сильно дымит. Спасибо!

    Ответить

    Администратор ответил:

    Lead 90 очень специфический скутер, который работает как трактор, но работает. Можно уменьшить немного качество смеси, проблема может исчезнуть, но вероятность прихвата увеличивается.

    Ответить

    Алексей ответил:

    Привет! По Honda lead 90 проблема решилась! Прочистил глушитель, резать его не нужно было так как он ставился новый 2-а сезона назад и забился из-за убитой поршневой и переизбытка масла. Чистил с помощью «Мистер мускул» в пакетиках по 50 рублей. Процедура проста,заткнул деревянным чопом выходное отверстие, засыпал в глушитель 3 пакета «Мистер мускул» и следом кипятка, главное меры безопасности принять работать обязательно в перчатках! Значит после положил глушитель на кусок алюминия чтобы не облез и на газовую походную плитку, кипятил часа 3 потом остудил и промыл прточной водой то в одно отверстие то в другое при этом постукивал по корпусу деревянной киянкой, шлака вылилось очень много вода была как мазут! Просушил компрессором и установил на место. До чистки пробовал на пропускаемость дуть ртом, глушитель продувался легко, но всё же решил рискнуть и не зря, скутер теперь не узнать! И обороты выросли и с места подрывает. Теперь осталось подкорректировать карб и маслонасос. Спасибо за ваши советы,удачи!

    Ответить

  • Максим

    Добрый день хотел задать такой вопрос у меня скутер ABM ZX50S на свечу не преходит ток провод тоже впорядке и на катушку не поступает ток ! провода вроде все впорядке

    Ответить

    Александр ответил:

    Макс,у меня такая же проблема! Общее подключение работает а выхода на катушку зажигания нет!!! Катушка новая и коммутатор тоже новый! Что делатьт??? Где искать искру??? ЛЮДИ ПОМОГИТЕЕЕЕЕЕЕ

    Ответить

    николай ответил:

    Не подходит ток до катушки -в чем причина?

    Ответить

    Администратор ответил:

    При включенном зажигании, поворотники и стоп должен работать. Если они работают, проблему нужно искать в коммутаторе или генераторе. Естественно, регулятор напряжения должен быть исправным.

    Ответить

  • Александр

    Админ,поворот и стоп работаю,+ поступает на коммутатор а выхода на катушку зажигания нет!!! Датчик холла может неисправен???

    Ответить

    Администратор ответил:

    Проверяйте, откуда же я знаю.

    Ответить

  • Алексей

    У меня City GX китаец, ни с того ни с сего пропало напряжение, постоит набирает но чуть чуть, со стартера нет сил акамулятору завестись, акомулятор новый, приходится заводить с ноги , в чём может быть причина ?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Проверьте, подается ли напряжение на аккумулятор. Должно быть около 13 в. Может и аккумулятор уже дохлый, хоть и скутер новый.

    Ответить

  • саша

    привет ребята у меня такой вопрос омакс 125 кубов варили глушитеь сняли клемы а зажигание не выключили в результате сгорел(поплавился) тонкий зеленый провод и катушка треснула мог сгоеть камутатор??

    Ответить

    Администратор ответил:

    Запросто.

    Ответить

  • Евгений

    Добрый день. Скутер Stels skif 50 аккумулятор новый. Но вот беда: индикатор в панели приборов показывает минимальный уровень. Замеры тестером показывают в начале 12,5 и падает по тихонь-ку вольтаж. Из-за малой напруги все время перезагружаются приборы: тахометр и спидометр (цифровые). Сегодня разобрал скутер и нашел реле регулятор в своем китайце. Прозванивал по вашей статье ни в одну сторону не прозванивается. На вид он такой как на вашей первой фотке в статье в алюминиевом корпусе. Вопрос с чего нить другого например с машины поставить вариант? или подскажите где заказать у нас с запчастями в осетии туго. Спасибо.

    Ответить

    Администратор ответил:

    С машины ничего не подойдет, нужно заказывать точно такой же на столько же контактов.
    Где именно у вас заказать не могу сказать, воспользуйтесь поисковиками.

    Ответить

  • Евгений

    Спасибо за ответ. Проблема решена собрал по схеме найденном на одном из сайтов цена вопроса 60 руб :-)

    Ответить

    Валентин ответил:

    А схемку или адрес сайта скинуть можно? У меня тоже проблемка с РР.

    Ответить

  • Алексей

    Проблема решилась неожиданым способом, окислились контакты на аккумуляторе зачистил их и всё

    Ответить

  • роман

    Здравствуйте! honda af-28 заводится с трудом с кикстартера, с электростартера только схватывает.Когда двигатель прогревается пропадают холостые обороты.Подскажите пожайлуста, что можно сделать.

    Ответить

  • Алексей

    подскажите пожалуйста в чем может быть проблема!!!!!!!!??????:
    вообщем сначало у меня перестали гореть лампочки которые подсвечивают спидометр и пререстала гореть лампочка стопа(точнее одна спираль которая идет на габариты) сначало я подумал что просто они перегорели!но покатавшись немного вообще перестала гореть лампочка стопа(вторая спираль)и теперь когда включаешь поворот он просто горит,но не мигает!при этом передние габариты и фары работают хорошо!!!стартер крутит,сигнал работает,лампочки индикатора дальнего света и поворотов ,которые на ходяться на циферблате , горят нормально! В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА?

    скутер китайц

    *продолжительное время катался без аккумулятора!

    Ответить

  • Сергей

    Здравствуйте. имеется мопед dio 35 , c генератора идет 3 провода. Коммутатор стоит 5-ти проводный. Стабилизатор (выпрямитель) 4-х проводный. Так как мопед куплен в нерабочем состоянии с местами самодельной проводкой и местами не подключенной и отсувствующим замком зажигания. Задача- запустить мотор. Вопросы:
    1. Как узнать, нужен ли стабилитрон в замке для коммутатора? на коммутаторе модель не написана. Нигде не могу найти схем какие провода в коммутаторе он замыкает ?
    2. так как провод высоковольтной катушки отсутствует, след. вместо него в коммутатор подать плюс с аккумулятора через замок зажигания. Так?
    3. Возможно ли проверить тестером работоспособность стабилизатора?

    Ответить

  • Сергей

    опечатка, исправляю: 3. Возможно ли проверить тестером работоспособность коммутатора?
    Ответить

    Ответить

  • коля

    У меня скутер торнадо 80 вылетели провода из регулятора напряжения сгорели фары реле стартера тоже нужно найти схему подключения помогите!!!!

    Ответить

  • Аркадий

    У меня китаец 50 кубиков 4-х тактный JBWCO нужна новая проводка. Помогите пожалуйста. Где можно ее достать????

    Ответить

  • Алекс

    А если на всех показанных выводах (на электронном мультиметре) 1 — это типа хана регулятору? (мопед китаец 4т)

    Ответить

  • Алик

    У меня скутер Адресс50 не стого ни сего пропал свет габариты подзарядка АКБ ,Заводится с кик-стартера без проблем подскажите пожалустачто мне делать ? проводку перебрал .провода прозваниваются ,анапряжение не поступает.ни света ни сигнала нет.ПОМОГИТЕ !!!!

    Ответить

  • Михаил

    У меня такая проблема. Напряжение заряда аккумулятора плавает в пределах 18-19 вольт. Менял реле регулятор не помогло. В чем может быть проблема? 4т китаец

    Ответить

  • Саня

    Здравствуйте!!! Помогите пожалуйста пропали повороты.стоп не светиться и не работает кнопка старт . А зажигание вклучаеться и заводиш ношкой и едет нормально .Что может быть ????

    Ответить

    Николай ответил:

    а свет работает???если нет смотри предохранитель, который идет от акумана стартер

    Ответить

  • Сергей

    Все привет.
    Такая проблема: передняя фара включается только на средних и высоких оборотах двигателя.
    Раньше на холостых тоже не горела, но когда ничинал ехать, то сразу загоралась.
    А теперь нужно выкрутить ручку газа наполовину, чтобы она загорелась.
    Может ли в этой проблеме быть виноват регулятор напряжения?
    Заранее спасибо.

    Ответить

  • иваныч

    завел без реле-регулятора и заглушил есть сомнения в исправности реле . в худшем случае -реле может коротнуть сеть? Купил новое без надписей стоит ли ставить ?

    Ответить

  • Александр

    У меня скутер китайский выдает напряжение 17 почему? А на 2 новых реле зарядках сопротивление по 0 почему?

    Ответить

    Александр ответил:

    Я меня не ноль показывает, а вообще ничего не показывает (написано 1 справо, у меня цифровой). Мультиметр рабочий (проверял на резисторах). Мультаметром пользуюсь давно так что делаю все правильно.

    Ответить

  • Константин

    Автор материала, к сожалению, вводит народ в заблуждение, хотя и не умышленно. Между контактами А и В в схеме штатного реле находится диод 1N5406, и говорить об измерении его сопротивления по меньшей мере некорректно. Диод — нелинейный полупроводниковый прибор, поэтому показания тестера или мультиметра зависят от ряда факторов: от схемы прибора, от предела измерения, от напряжения на щупах прибора и т.д. Например, при «измерении» цифровым мультиметром DT9205A (на щупах 1 вольт) наблюдаем показания 176 кОм на пределе200 кОм, на меньших пределах показаний нет. При измерении стрелочным тестером 43101 на пределе х1 кОм наблюдаем около 0,3 кОм. Есть разница, верно? Поэтому речь может идти только о «прозвонке» диода (обычно этого достаточно), а не о каком-то измерении — диод в одну сторону «звонится», в другую — нет. То же самое касается «измерения» сопротивления между контактами С и Д, которые подключены к диодному мосту (в схеме VD1 — VD4). Упомянутый DT9205Aпри этом вообще даёт показания 12,2 МОм (12200 кОм) на пределе 20 МОм. Строго говоря, уверенно определить исправность или неисправность данного реле при помощи тестера можно только в очень ограниченном числе случаев, а именно: 1) состояние диода между контактами А и В (обрыв, пробой, норма) и 2) пробой тиристора ВТ151-650, включённого между контактами В и Д. И это практически всё! Ну, если ещё мост межу С и Д напрочь пробило. Проверять это реле необходимо в работе, причём не обязательно на мопеде или скутере, — гораздо удобнее и с успехом можно сделать это на столе, причём особая квалификация не нужна. Для этого нужны всего 3 детали, не считая самого реле: 1)понижающий трансформатор с выходным напряжением около 17 — 20 вольт и током до 1 ампера, 2)переменный резистор от 1 до 4,7 кОм мощностью 0,5 Вт и 3) лампочка накаливания 12 вольт до 5 ватт. Нужно иметь в виду, что даже исправное в принципе реле не гарантирует Вас от перезарядки аккумулятора — почему-то ну о-о-очень большой разброс параметров у этих «китайцев». Но и от этого есть лекарство!

    Ответить

    Tobuta ответил:

    Вот. Только хотел запостить камент — вчера замерял 2мя приборами ,ВСЕ показания разные !
    Пробой тиристора что покажет , ноль ? Померял — какие-то цифры есть….

    Ответить

    Tobuta ответил:

    тиристор вроде что то показывает , диоду похоже кирдык….Вопрос: что если новый диод повесить ,меж проводкой впаять ?

    Ответить

  • денис

    такая проблема у меня stels skif50 2т как только начинаешь газовать сгорают лампочки генератор проверял целый реле новое коммутатор новый но лампы все равно сгорают и на аккумулятор не дает зарядку в чем может быть еще причина?заранее спасибо!!!!!!!

    Ответить

  • Арсений

    У меня Suzuki Hi-up(тот же Address), у меня на мопеде сгорели все лампочки, я подумал, что это РР, но поездив ещё месяц, лампочки снова начали сгорать одна за другой, РР вроде новое, подскажите, что это может быть с учётом того, что я ездил на посаженом акб и при полной ручке у меня выдаёт на контактах лампочки 30-35V. Заранее спасибо!

    Ответить

    Администратор ответил:

    Дело в регуляторе, месяц он работал нормально, сейчас опять забарахлил. Для китайских запчастей это свойственно.

    Ответить

  • дмитрий

    Всем доброго время суток.Возникла такая проблемка.У меня китаец XB50T-18.Очень слабый выход на фару и другие приборы.Реле менял если кто сталкивался подскажите что может быть.При отключенном аккумуляторе работает чисто

    Ответить

    Администратор ответил:

    Разряженный аккумулятор — дополнительный потребитель энергии. Поставьте заведомо заряженный аккумулятор. Возможно менялись лампочки в фаре на более мощные или устанавливались дополнительные потребители энергии, отсюда мощности генератора не достаточно, все нужно проверять.

    Ответить

  • Максим

    НА заведенном двигателе или нет?

    Ответить

  • алексей

    подскажите какое напряжение должно подаваться на пусковой обогатитель скутер деспот китай 49.6 объем у меня показывает 4.5 вольт холодный двигатель не запустить

    Ответить

  • Геннадий

    Сел аккумулятор,прикурил от автомобиля,завёлся со стартера,немного поработал заглох.Теперь никаких признаков жизни не подаёт. Помогите.Скутер китай ФАДА.

    Ответить

    Геннадий ответил:

    Прикурил от авто.Пропали все признаки жизни.

    Ответить

  • Вячеслав

    Здрасте!Хонда лид90 помогите с зарядкой сил уже нет на неё плиззз!!

    Ответить

  • Юра

    У меня скутер SABUR 49 куб.см напряжение.на аккамулятор выдает 20-30 вольт,менял регулятор напряжения , не помогает

    Ответить

  • Сергей

    Привет!!! Купил мопед китайский меньше месяца назад, без пробега,всё было норм,потом всё чаще перестовали падать обороты. Обороты скинул и в этот же день начались проблемы с акуммулятором, он просто напросто перестал заряжаться,а может изночально её небыло,подскажите в чём причина.

    Ответить

  • T3XA

    Привет всем! вопрос такой ОСОБЕННО К АДМИНУ, сколько бы не читал статей на этом форуме нету ответа на интересующий вопрос что тебе задавали, «В чем причина если не горят !! : приборная панель,гудок не фурычит, поворотники не робят ну совсем!!! что делать?» я вчера его разбирал( мопед 35zx) работало все, наверно руки блин из не того места,все испортил, хотя ночью хрен кто сравнится!! он как новогодняя ёлка))) лампочек много светодиод в основном, и в ответ если будешь зацикливаться мыслю, что оно во всем виновато, то я отключал всё — АБСОЛЮТНО ВСЁ, кроме панели и тупит, что то не так, а чтО??!?! ответь, предохранители целы, генератор в поряде, вот тока стартер не разу не получалось завести,релешка все время стукает как будто, и не прокручивается даже, раньше прокручивалась при новой акоме. что делать выкидывать в помойку?? всю проводку.. или есть «лекарство»? прошу помоги блин хоть я и по профе автомеханик, но не понимаю чегото, мопед это типо проще — но гемора больше…а если можно в личку паци sany1993@mail.ru. Буду ждать спасибо за ранее!!!

    Ответить

  • Влад

    при включении габаритов или фар падает напряжение до 9в ( вайпер торнадо 150 ) што может быть ?

    Ответить

  • максим

    здраствуйте кто сможет помоч подключаю акомулятор подключаю жму на стартер поборабану подключаю на прямую стартер работает реле стартера новое а скутер ямаха jog

    Ответить

  • пётр

    всем привет нет зарятки на акомулятор скутер 2 тактный Stels Vortex 50 лампачки света ближнева и дальнева работают реле зарятки купил новае гениратор тожи работает так как свет горит когда завожу а вот зарятку не даёт проверял и придохронител и акомулятор всё в норме и дажи акомулятор отсаединял а лампачку ставил к клемам не горит значит зарятки нет можит комутатор влияет на зарятку или гениратор магут ити какието провада на зарятку от дельна от гениратора не пайму патскажите скутуристы сваих не бросают в беде и я тожи стоких не когда ни пройду если у кавото сламался скутор всегда памагу чем смагу

    Ответить

  • Кирилл

    Здравствуйте!!! Проблема следующая китаец 4т 70 кубов при разгоне дергается, еще когда его только заводишь то фары горят отлично но через секунд 30 она тускнеет горит но не чего не освещает помогите пожалуйста.Заранее спасибо

    Ответить

  • Женя

    Очень слабая искра на китайском 150ти кубовом скутере!!!!=(((( Менял свечи,коммутатор,ВВ провод,прозванивал обмотку генератора,проверял проводку и датчик хола,менял замок зажигания,проверил массу двигателя с рамой, заменил реле стартера,ничего не изменилось, искра по прежнему слишком слабая…Не менял только лишь реле напряжения…Помогите решить проблему….

    Ответить

  • Ian

    «Регулятор напряжения стабилизирует ТОК, подающийся от генератора»
    «Проще говоря, регулятор напряжения на скутере — это своеобразный трансформатор в электрической сети, который понижает и стабилизирует напряжения»

    Так что же он, сцуко, должен стабилизировать, ток или напряжение?

    Ответить

    Eugen ответил:

    он шунтирует обмотку генератора. тупо тиристором коротит..

    Ответить

  • Вадим

    Добрый день! У меня Yamaha Grand Axis 100. Перегорела лампочка, я пробывал ставить обычную галогенку с магазина на три усика которая пожая на ту которая стояла, но не тот луч через стекло розсеевателя. Ближний еще куда не шло а дальний бьет в стороны. Както попалась китайская лампочка которая работа как оригинал, но она сгорела через 2 месяца. Сейчас взял лампу фары галоген P25-15-1/12V/35/35W синяя R-Dazzlе. Ближний/дальний. Свет отличный но она расплавила цоколь фары. Подстажите какую лампу поставить в фару. Говорят есть светодиодные, а с ксеоном нужны еще куча дороботок на скутере кроме покупки комплекта.

    Ответить

  • игорь

    Подскажите кто,у меня скутер хорс 150 плохая зарядка ,если свет не включать , то еле подымается стрелка до 13 в,подскажите какая должна быть зарядка ….

    Ответить

  • Александр

    Добрый день! У меня такая проблема с мопедом Хонда Дио АФ18 — очень слабый свет ( при повышенных оборотах свет становится ярче, но все же слаб.. сравнивал с аналогичным мопедом соседа). Аккумулятора нет, но даже без него свет, по-идее, должен быть ярче! Помогите с решением проблемы, пожалуйста!

    Ответить

  • Дима

    Пацаны помогите у меня на скутере пашет тока ближний и дальний свей и больше нечево даже стартер не пашет ножкой завожу чо может быть? Клемы проверял нормально!

    Ответить

  • Евгений

    Здравствуйте. Suzuki Street Magik, нестого нессиго сгорел коммутатор,купил новый поставил,завёл и через минуту мопед заглох,опять пропала искра, нашел ещё один коммутатор,но он тоже при установке сгорел через пару минут,подскажите пожалуйста с чего начать копать. Грешу на генератор.

    Ответить

  • Danil

    Здравствуйте . У меня такая проблема купил мопед gmax racer 150 cc но без проводки из проводки лишь 5 проводов из генератора 2 жолтых ,зелёный, черно — красный, и сине — белый. Модно ли как то сделать искру ? Есть катушка зажыгания регулятор напряжения коммутатор но не знаю как подключить .

    Ответить

  • Никита

    Здравствуйте, у меня такая проблема: поворачиваешь ключ, не работают поворотники, стопак, и не заводится с кнопки. завожу с лапки все работает, глушится с поворотом ключа. что это может быть, скутер китаец.

    Ответить

    Андрей ответил:

    народ вот в чем проблема,на Мопед zx50s поставил ксенон,35 Ватт,как и родная лампочка,после 2-3 Часов езды сел аккумулятор,в чем проблема,мне кажется что генератор дает мало зарядки

    Ответить

  • Сергей

    Здраствуйте, у меня проблема. Делал двигатель, все электро-приборы работали норм..Когда сделал, поставил движок, собрал, начал заводить, завёлся хорошо.. Только пропал свет, стоп, повороты. Один габарит мерцал, а потом вовсе потух.. Подскажите, что случилось.. HONDA DIO 27..

    Ответить

  • леонид николаевич

    по поводу статьи:» как проверить реле напряжения» объясните старому электрику что значит механический тестер,за всю свою жизнь -около 40 лет трудового стажа на этом поприще, встречал только стрелочные и цифровые

    Ответить

  • Дмитрий

    Доброе время суток Уважаемые читатели форума! Есть проблема в Моей технике «Viper Race 50″! По не понятным Мне причинам аппарат начинает тупить! Пропадает звуковой сигнал, поворотные сигнальные они перестают работать, пропадает сигнализация! Что бы исправить эти ошибки необходимо снять клему и поставить на место! Были соображения о том, что проводка пробивает. Проверил, всё в порядке, провода изолированны! Подскажите Ребята в чём может быть косяк!

    Ответить

  • Максим

    Здравствуйте, у меня проблема со скутером Stels Tactic 50.Уже второй год не могу найти причину проблемы.Дело в том , что у меня не идет зарядка на аккумулятор , пробовал менять реле напряжения-всё остается так как и было, проверил все контакты, почистил клемы, наверное дело в генераторе….Подскажите пожалуйста, что такое может быть? и как с этим бороться? спасибо заранее

    Ответить

    Максим ответил:

    А еще , с дохлым аккумулятором при 35 км.ч тускнет дальний свет,получается что реле регулятор работает нормально на распределение света,только почему он тускнеет? не знаю как это исправить.

    Ответить

  • Денис

    Ребята, подскажите. Пионер Самурай, простоял зиму перестали гореть фары и габариты. Прозвонил проводку, на стопах, поворотах да и вообще по все проводке 12V, на габаритах и фарах 4.7-5.3V. Что может быть? Заранее благодарен за ответ…

    Ответить

  • Денис

    Также на пусковой обогатитель приходит 4.7-5.3V. Плохой контакт на разъемах отпал сразу, все обслуженно, ухоженно и два раза пролито WDшкой. Грешу на регулятор, но никогда не слышал что бы он на оборот работал( как резистор). А новый для проверки брать только под заказ. На самураев ходовая вещь.

    Ответить

  • Вадим

    При заглушенном двигателе включаеш зажыгания електричество работает все кроме света и подсветки приборов запускаеш двигатель работает свет подсветка только напряжения от оборотов двигателя на холостом еле жевреет до етого все роботало подскажы что может быть.Мопед Мусстанг дельта.

    Ответить

  • Илья

    На скутере 150куб поменял поршневую на такую же, отъездил 300 км. Сегодня проехал 20 км ,остановился, выключил зажигание, где то через пять минут включил зажигание, скутер завелся и сразу вырубился, после с катушки зажигания пошел дым и она расплавилась .сразу купил новую поставил, скутер не завелся катушка начала сильно греться. Что делать?

    Ответить

  • Дима

    Здраствуйте. У меня вот проблема. Завожу скутер, свет очень слабый, когда начинаю ручку газа давить, свет ярче и так далее, когда газую свет яркий когда отпускаю на холостых совсем слабый. Скутер Gmax 150 4т. В чём проблема.

    Ответить

  • Лекс

    Здравствуйте! Тема такая…DIO zx 35. Коммут на пять проводов. Днем катался-все было в порядке, правда заметил что, в положении ключа-блокировка загорается панель приборов. В среднем положении ключа панель не светится.. Поставил в гараж, положение ключа в среднем положении. Утром прихожу, пытаюсь завести….аккума полный ноль. С кика вспыхнул один раз и замолк. Проверил искру-нет её. Коммут поменял неделю назад. Помогите…куда нужно залезть? Стабилитрон проверил тестером(есть специальное положение для проверки диодов)…в одном положении показывает 1, в другом 807….только чего? Заранее спасибо….если тема еще актуальна)))

    Ответить

  • Лев

    Добрый день!
    Если честно, то так и не понял взаимосвязи между замерами и назначением выводов.
    У меня скут YAMAHA JOG, коммутатор, как у сепии, плоский.
    Товарищи придарили какой-то кетайский внешне похожий на хонду дио.
    Но как подключать, так до сих пор и не понял…

    Ответить

  • юрий владимирович

    прошу всетаки подсказать,какое напряжение должно быть на акб, только поменял реле регулятор стабильно 14.2?у меня,

    Ответить

  • Виталий

    Хонда леад 90, слабая зарядка аккумулятора и слабый свет, при зарядке когда газуешь максимум дает 9 вольт! повороты работают! В чем причина? стоит ли смотреть генератор? или если зарядка идет но слабая то прчина не в нем?

    Ответить

  • Александр

    ВСЕМ ПРИВЕТ!!!! проблема заключается вот в чём: при заведённом двигателе замеряю мультиметром вольтаж,показывает 13.5-14.3,затем начинает прыгать на 4v, 6v,2 то есть не постоянно подаётся заряд ,а при заглушенном всё ровно показывает,пробовал менять реле зарядки ,генератор всю проводку перебрал ничего не поменялось(((( помогите советом!!!

    Ответить

  • Алекс

    П О М О Г И Т Е!!!!!! сделал ремонт двигателя-завел-работает нормально-заводить дальше-глухо??? выясняю-нет искры-меняю все злектроприборы-нет искры-все провода-нет искры-схемы подключения,распиновки уже знаю наизусть-сам автомеханик-заводил любые машины,мотоциклы,но такого никогда не было????????

    Ответить

Оставить комментарий

Внимание !

vnimanie-forumВ поле комментариев задавайте вопросы, обсуждайте неисправности и обслуживание ваших скутеров. Параллельно с этим, лучше зарегистрироваться на форуме и в более комфортной обстановке вести беседу с пользователями сайта. Добро пожаловать в наш клуб.

Перейти на форум сайта





О сайте
Сайт Scooter-Remont.com будет полезен как профессиональным мастерам, так и скутеристам любителям. На сайте вы найдете ответы на все вопросы по ремонту, тюнингу и обслуживанию скутеров и мопедов из более чем 1000 статей, написанных мастерами, аналитиками и журналистами нашего ресурса. Вы всегда можете задать вопрос под любой статьей, а также на форуме. Подпишитесь на обновления и будьте всегда в курсе последних новостей сайта.
Получать обновления:

Руководства
Яндекс цитирования Яндекс.Метрика