Как установить генератор скутера после разборки двигателя

В установке генератора, ротора генератора, датчика холла и крыльчатки на скутер после разборки двигателя ничего сложного нет. Если вы разбирали двигатель сами, собрать все на место не составит труда. Но все же случаются ситуации, когда важен порядок установки всех деталей, и не каждый может запомнить это.

В этом уроке отображен весь процесс сборки блока генератор, ротора, крыльчатки, пластика и другое.

Как снять генератор на скутере мы уже рассматривали, там был подробно описан весь процесс, думаю вы с легкостью справились с этой задачей.

Сегодня мы научимся собирать все это дело обратно, максимально правильно и максимально быстро.

Итак, новый генератор у нас есть (или старый отремонтировали, или что там у вас, не знаю зачем вы лазили в генератор), теперь собираем все обратно. Устанавливаем генератор на место и прикручиваем его двумя болтами ключом на 8. Проще будет, если использовать трещотку, но и трубкой можно.

Устанавливаем генератор на место Сильного усилия не надо, дабы не сорвать резьбу в алюминиевом картере двигателе, но и слабенько тоже не пойдет, иначе ослабится затяжка запросто от вибраций.

Генератор прикрутили, теперь ставим на место пластину и прикручиваем ее аналогичными болтами ключом на 8.

Прикручиваем пластину Теперь ставим на место датчик холла и таким же образом закручиваем два болта. Сильного усилия тут не надо, знайте меру.

Устанавливаем датчик холлаЗакручиваем болт датчикаЗатягиваем болт датчика ключом

Теперь обратите внимание на ротор генератора, в нем есть специальный желоб для вставки под шпонку, которая устанавливает на вал и фиксирует ротор, не давая ему проворачиваться. Как видите, в данном случае, генератор остается всегда неподвижным, а вращается лишь его ротор.

Углубление под шпонку Теперь одеваем ротор на вал, предварительно подогнав углубление на шпонку и затягиваем центральную гайку. Для фиксации ротора можно использовать специальный инструмент. Какой именно, уже рассматривалось в уроке по снятию генератора, но еще раз показать можно. Стоит этот чудо инструмент всего 2 доллара.

Универсальный ключ с рожками Если у вас есть ударный гайковерт, достаточно придержать ротор рукой, этот инструмент не понадобится.

После того, как установили ротор генератора и закрутили гайку, нужно установить крыльчатку. Для ее крепления на роторе предусмотрено 4 отверстия с резьбой.

Отверстия для крыльчатки Устанавливаем крыльчатку охлаждения и прикручиваем ее четырьмя болтами. Обратите внимание, все болты должны быть одинаковыми, иначе балансировка может быть не идеальной. Желательно, не терять родные болты, и прикрутить именно их.

Устанавливаем крыльчатку охлажденияЗакручиваем болты крыльчатки охлажденияЗатягиваем все болты ключом

С этим разобрались, переходим к пластику. Устанавливаем на место пластиковый кожух.

Пластиковый кожух крыльчатки охлаждения Если есть шланг гидравлического тормоза, не забываем его зафиксировать вместе с креплением пластика.

Держатель шлангаЗакручиваем держатель Крепится он в левый верхний угол кожуха. На моделях с барабанным тормозом, этот шланг отсутствует, ну и фиксатор, соответственно, тоже.

Не забываем про нижний болт крепления пластика, который находится возле слива масла.

Нижний болт крепления пластика Теперь фиксируем кожух саморезами, их всего два.

Вот такие саморезыПрикручиваем верхний саморезПрикручиваем нижний саморезТеперь соединяем разъемы питания генератора и датчика. И устанавливаем их на место, за пластик, чтобы никто не видел.

Подсоединяем генераторСоединяем разъемы датчикаУстанавливаем все на место Вот таким образом можно собрать генератор скутера за 5 минут. Напомню, если вы собрались разбирать его, читайте статью по разборке, там есть другие тонкости и понадобится специальный съемник. Как видите, в ремонте и обслуживании скутера нет ничего сложного, главное знать тонкости и иметь необходимый инструмент, ну и навыки конечно, хотя они могут появиться и со временем.

Удачи в ремонте, а лучше, конечно, что ваша техника не ломалась. Если сломается, обращайтесь, поможем. Вопросы вы можете задавать в поле комментариев или на нашем форуме. Удачи в ремонте.



Подпишись на обновления сайта:


Шестерни   редуктора спортивные 139QMB

17 комментариев на “Как установить генератор скутера после разборки двигателя”

  • илья

    Можно ли как нибудь проверить датчик Холла на исправность?

    Ответить

  • Vladimir

    CЕРДЕЧНО БЛАГОДАРИМ ЗА СТАТЬЮ
    Друзья дорогие, а где взять специальный съемник ???
    или как без него обойтись
    ну ооооооооочень нужно
    СЕРДЕЧНО БЛАГОДАРЮ !!!

    Ответить

    Администратор ответил:

    Без него никак, можно повредить генератор. Можно заказать в интернет магазине, полно этих съемников, есть в каждом магазине.

    Ответить

    Сергей. Дед. ответил:

    Конструкцию ротора генератора пока не разглядывал, но вопрос не стоит выеденного яйца. При нормальных руках съёмник можно сделать самому.
    Толстенькая стальная пластина чуть длинней расстояния между креплением крыльчатки охлаждения вначале сверлится отверстие по центру пластины и размечаются и сверлятся отверстия под болтики крепления крыльчатки.
    Для разметки вполне можно использовать снятую крыльчатку.. В центральном отверстии нарезается резьба 10 — 12 мм лучше с шагом 1, но можно и 1,5 под упорный болт. На упорном болту лучше конец болта заточить на конус.
    Вкручиваете упорный болт, чтоб конус упирался в вал и болтами М6 укрепляете пластину как можно ближе к ротору генератора. Закручивая центральный болт, который упирается в вал ротора генератора свободно стягиваете ротор.
    Единственное — надо зафиксировать ротор от прокручивания.
    Если в отверстии посадочного места ротора есть резьба (просто не смотрел ещё), то замерив её диаметр и шаг резьбы можно заказать любому токарю трубчатый съёмник. Более компактный и удобный в работе. Если токарь сделает съёмник из прутка шестигранника, то и фиксация ротора будет производиться просто вторым гаечным ключом на шестиграннике съёмника.

    Ответить

    Дмитрий ответил:

    безопасней купить!

    Ответить

  • Artem

    Здраствуйте!подскажите пожалуста!скутер 4т 50с,нет искры до катушки зажигании ток поступает после тока нет, вчем может быть причина все перепробовал не получаеться,катушка и комутатор новый поставил тоже нет…Заранее спасибо за помощ..

    Ответить

  • Альберт

    подскажите какой зазор между датчиком холла и ротором ?

    Ответить

  • Виктор

    подскажите какой должен быть зазор между датчик холла и ротором генератора заранее спасибо

    Ответить

  • Арсен

    Привет. Вопрос такой по какой причине после ремонта двигателя колесо вращается назад. в Двигателе поменял поршневую, (целиндр, кольца,поршень). еще менял генератор.мопед хонда Дио 35.

    Ответить

  • Евгений

    такая проблема. на скутере полностью пропала искра. до того как пропала у меня перестал скутер заводиться со стартера. а именно, стартер вращает, но коленвал не проворачивает. с кик-стартера заводился как ни в чем ни бывало. в чем причина? ставил заведомо рабочий коммутатор, катушку, бронепровод, свечной колпачек и свечу — толку нет. Заранее благодарю за ответ!

    Ответить

  • Vladimir

    Добрый день! Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема.Скутер HORS-152 заменил кольца и колпачки собрал,заводится стартером с пол оборота не дымит прогрев работает повышаешь обороты до трёх тысяч всё отлично а выше как бы заливает и работать начинает рывками.Сомнения берут в правильности установки момента зажигания по какой метке нужно ставить их там 4 штуки до переборки всё было отлично сам ступил залил не то масло стал дымить и жрать масло поэтому и менял кольца

    Ответить

  • никита

    Кто знает как ставить генератор на серии

    Ответить

  • коля

    Раскрути, посмотри катушку генератора если цела то посмотри датчик холла он должен быть целым не треснутым или проводку которая подключается к генератору.))))

    Ответить

  • dimiew

    Вопросы по — поводу. как проверить датчик Холла, Какой должен быть зазор между ним и коленвалом, как установить правильно момент зажигания, остались не отвеченными. Раскрути и посмотри это не ответ.
    А вообще статья очень наглядная. Один момент правда упущен — как правильно выставить момент зажигания!

    Ответить

  • Александр

    подскажите какие провода соеденить у меня проводка на 11 бочковый генератор а я поставил 6 как их совместить нет искры помогите)

    Ответить

  • Анатолий

    Поставил новую катушку генератору коленвала полностью не проворачивается на 90градусов норм крутится такое ощущение что одна катушка больше

    Ответить

  • Нажиба

    Прошу подсказать: можно ли на 4т 139QMB поставить статор генератора от HONDA DIO AF34/35

    Ответить

Оставить комментарий

Внимание !

vnimanie-forumВ поле комментариев задавайте вопросы, обсуждайте неисправности и обслуживание ваших скутеров. Параллельно с этим, лучше зарегистрироваться на форуме и в более комфортной обстановке вести беседу с пользователями сайта. Добро пожаловать в наш клуб.

Перейти на форум сайта
Мы обсуждаем на форуме:
Поиск по сайту