Электрические скутеры e-Let’s в массовой продаже
После долгих тестирований и улучшений, компания Suzuki начала массовую продажу своего лучшего компактного электроскутера на сегодняшний день — модель e-Let’s. Модель получилась очень интересной, компактной и легкой. В надежности нового электроскутера сомневаться не приходится, да и цена не позволяет этого.
Электроскутер значительно отличается от своих бензиновых братьев, однако не так внешним видом, сколько начинкой. Новый Suzuki e-Let’s лишен двигателя, глушителя, блока трансмиссии и бензобака.
Вместо всего этого, инженеры Suzuki напичкали новинку электроникой, которая управляет двигателем и питается от аккумулятора. В частности, аккумулятор можно снять для зарядки, чтобы, например, спокойно зарядить его в помещении.
Скутер Suzuki e-Let’s W укомплектован также второй запасной батареей, на которую можно переключится после израсходования емкости первой. По словам производителя, одной батареи хватит вам на 30 километров пути. Таким образом, зарядив два аккумулятора, вы сможете проехать 60 км.
Оба аккумулятора расположены под сиденьем, там где в бензиновой версии находится объемный багажник. Однако не стоит переживать, теперь на корме скутера расположилась огромная корзина, вместительный объем которой составляет 25 литров. Корзина комплектуется роллетной крышкой из мягкого водонепроницаемого материала.
Вес скутера Suzuki e-Let’s составляет 76 кг, что на 2 килограмма легче его бензинового аналога, модели Suzuki Let’s 4 Basket. Производитель информирует о максимальной схожести в управлении этими двумя скутерами. Таким образом, после пересадки с бензиновой на электрическую версию, вы не почувствуете особой разницы. Этому способствует и электронное управление акселератора. Главный блок управления находится также под сиденьем.
Максимальная мощность электродвигателя составляет 0,58 кВт. Максимальное время полной зарядки батареи — 4 часа.
Зарядное устройство, аккумуляторы и некоторые другие электроприборы для скутеров Suzuki e-Let’s поставляет именитая компания Sanyo Electric.
Стоимость скутера Suzuki e-Let’s на сегодняшний день составляет около 4000 долларов США. Стоимость Suzuki e-Let’s W (модель с двумя аккумуляторами) составляет около 5100 долларов США, что на 1100 долларов дороже базовой модели.
зато любая поломка и можно его выкидывать
А чему ломаться то? Коленвалу ))) ??? меняй клеммы под другой аккумулятор и думаю внуки еще покатаются!!!!!
Цена кучерявая если 1000-1500 я репу почесал. У меня электровел по городу милое дело.
Если на нем упать хорошо , то все , пластмасса лопнет , аккумулятор расплавится , все сломается , и плати потом столько же сколько и стоит за ремонт
Пишут видимо те, кто скутер только по телевизору видел….
«Электроколяски» еще не достигли уровня конкуренции с бензиновыми, как бы фирмы не пыжились. Хотите игрушку за штуку зелени, тогда 25-30 км это все на что можно рассчитывать (скорость при этом 40-50 км/ч не больше)
А за 5000 можно купить подержанный автомобиль и не выпендриваться….Для тех кто предположил аварию…., уже испытал на себе, крайне плохо! Ничего не взорвалось (аккумуляторы живучие вопреки мнениям), а все остальное сразу в утиль….Да все можно починить, отрихтовать и заварить (пройдено лично). Но ездить после этого не комфортно, и специализированного сервиса не существует (выдумки продавцов). Запчасти есть любые, но купив все и отремонтировав понял, что купил еще раз эту фигню…Главный плюс, езда без прав, при любом мнении нельзя оштрафовать за езду на нерегистрируемом транспорте. Полиция только лохов может наколоть, но редко это делает.