Восстановление скутера после зимнего простоя

vosstanovlenie-posle-zimyГрядет начало мотосезона и скутеристы неизбежно задумываются о своей технике. Нередко, после зимнего простоя, техника меняется, барахлит, работает с перебоями. В этой статье мы рассмотрим, как правильно восстановить скутер после зимы, на что обратить внимание в первую очередь.




Итак, перед вами могут встать две основные проблемы. Первая, это аккумулятор, если вы его на зиму не извлекали, скорее всего он сел, в таком случае его лучше зарядить (если не получится, заменить). Вторая проблема — карбюратор. В 50 процентах случаев если скутер зимой не эксплуатировали вообще, скутер будет работать не стабильно и с перебоями до тех пор, пока вы не проведете обслуживание карбюратора (полную очистку с обязательным снятием последнего). Это два основных момента, которые нужно рассмотреть в первую очередь. В остальном все просто. Проводим профилактический осмотр скутера:

  1. Если внешне никаких изъянов не замечено, приступаем к накачке колес до требуемого уровня (указывается производителем каждого конкретного скутера, обычно это от 1,25 Атм на переднее колесо до 2 Атм на заднее).
  2. Проверяем наличие бензина в баке, если бензин сомнительного качества или его слишком мало, его лучше долить.
  3. Проверяем наличие масла в маслобаке (двухтактный скутер) или в двигателе (если двигатель четырехтактный).
  4. Не помешает удостовериться, что масло в редукторе есть, если не меняли последние два сезона, то замените, как менять масло в редукторе уже рассматривали.
  5. Выкрутите свечу, проверьте ее состояние, при необходимости произведите очистку и регулировку зазора. Как правило зазор должен быть в пределах от 0,6 мм до 0,8 мм (регулировка проводится плоским щупом.  Если свеча зажигания не вызывает у вас доверия, ее лучше заменить.
  6. Проверьте работоспособность фар, поворотов, стопа, сигнала, это ваша безопасность на дороге.
  7. Проверьте состояние сайлентблоков двигателя, амортизатора, люфт в рулевой колонке.
  8. Проверьте работоспособность тормозов, как передних, так и задних. Если тормоза барабанные, могли закиснуть тросы во время зимней стоянки. В таком случае тросы нужно смазать. Если тормоза дисковые, нужно проверить качество сжатия колодок в соответствии приложенным усилиям. Ручка тормоза не должна утапливаться больше допустимого, колодки не должны зажимать диск после того, как вы отпустили ручку тормоза.
  9. Проверьте, не зажимает ли трос газа. Бывают случаи, когда после зимнего простоя трос местами ржавеет. Во время движения такой трос может заклинить и принести массу неприятностей владельцу скутера. В случае заклинивания, трос нужно смазать или заменить.

Это основные пункты, на которые нужно обратить внимание. Теперь несколько популярных вопросов и ответов на них:

— Нужно ли удалять или промывать масло из цилиндра после зимы?

Как известно, для сохранения цилиндра от коррозии, рекомендуется перед консервацией скутера на зиму залить в цилиндр 2-3 кубика моторного масла через свечное отверстие. Часто можно встретить вопросы, а что же делать с этим маслом потом, когда скутер нужно завести. Ответ — ничего, после заводки двигателя масло выгорит, не причиняя никакого вреда двигателю скутера, так как количество масла мизерное.

— Нужно ли менять бензин в баке скутера после зимы?

Нет, если вы консервировали скутер по правилам и в баке находилось достаточное количество бензина, менять его не нужно. Если же бензина была мало, а стенки бака покрылись ржавчиной ( если конечно у вас металлический бак), нужно оценить степень коррозии и целесообразность снятия и промывки бака/

— Нужно ли менять масло в двигателе скутера  после зимы?

Нет, достаточно проверить уровень масла и в случае необходимости долить. Учтите, что доливать нужно масло соответствующей вязкости.

— Можно ли перемешивать синтетическое и минеральное масло на двухтактных скутерах?

Случается так, что пора доливать масло в двухтактном скутере, но вот какое масло вы заливали в прошлом году вы не помните, то-ли минералку, то-ли синтетику или полусинтетику. Учтите, что перемешивать ни одно из этих видов масел нельзя, поэтому лучше дождаться окончания масла и потом уже долить новое. Не нужно промывать бак, оставшееся количество масла не способно вызвать появление осадка.

Ну и напоследок, если скутер все же не заводится, а искра и компрессия в норме, смело снимайте карбюратор и приступайте к его очистке. Как почистить карбюратор скутера мы уже рассматривали.


Подпишись на обновления сайта:


Экстрим вариатор 139QMB

7 комментариев на “Восстановление скутера после зимнего простоя”

  • Алексей

    Уважаемые профессионалы, какую свечу поставить для скутера Benelli 50, я уже замучился с этими его бесконечными капризами по утрам, а днем никаких проблем, когда потеплела погода, заранее благодарю за Вашу ответную помощь на мои проблемы!

    Ответить

    San-Sanych ответил:

    Нужно смотреть в оригинальном руководстве к этой модели. Руководство нужно начинать искать с оригинального сайта Benelli или искать в поисковике на английском языке. Русского точно не будет.

    Ответить

  • Даниил

    Добрый день.Я поменял поршневую, карбюратор, подскажите почему скутер сам набирает обороты?

    Ответить

    San-Sanych ответил:

    1. Нужно настроить свободный ход ручки газа http://scooter-remont.com/?p=5179
    2. Нужно настроить холостой ход http://scooter-remont.com/?p=2830

    Ответить

  • павел

    Ребята помогите!!У меня на скутере масло давит в воздушный фильтр!!Ну оно находиться не в самом фильтре, а в патрубке, через который воздух в него поступает!

    Ответить

    San-Sanych ответил:

    Лепестковый клапан пропускает.

    Ответить

  • кристина

    После зимы достали оба своих скутера. После попытки завести, побежал бензин. Лужи под обоими скутерами. Что делать? Причина? Подскажите пожалуйста, буду безмерно благодарна.

    Ответить

Оставить комментарий

Внимание !

vnimanie-forumВ поле комментариев задавайте вопросы, обсуждайте неисправности и обслуживание ваших скутеров. Параллельно с этим, лучше зарегистрироваться на форуме и в более комфортной обстановке вести беседу с пользователями сайта. Добро пожаловать в наш клуб.

Перейти на форум сайта

Мы обсуждаем на форуме:



О сайте
Сайт Scooter-Remont.com будет полезен как профессиональным мастерам, так и скутеристам любителям. На сайте вы найдете ответы на все вопросы по ремонту, тюнингу и обслуживанию скутеров и мопедов из более чем 1000 статей, написанных мастерами, аналитиками и журналистами нашего ресурса. Вы всегда можете задать вопрос под любой статьей, а также на форуме. Подпишитесь на обновления и будьте всегда в курсе последних новостей сайта.