Генератор скутера – назначение, устройство, принцип работы

Генератор малокубатурного скутераСовременные скутеры оборудованы множеством электронных устройств, которые в свою очередь являются потребителями тока. Как ни странно, даже аккумулятор является потребителем тока, ведь он требует зарядки. Фара, аккумулятор, пусковой обогатитель, задние габариты и множество других приборов питаются от генератора. Роль генератора на скутере неоспоримо важна, а его устройство с технологической точки зрение не должно вызывать никаких вопросов, даже у новичков. Обычная физика, не более.




Генератор скутера – это обычное маховичное магдино. Электропитание подается к потребителям во время вращения коленвала, а именно во время работы двигателя. При вращении маховика с магнитами вырабатывается электрический ток. Зарядная катушка находится внутри данного маховика. Внутри зарядной катушки постоянно изменяется магнитное поле, вследствие чего индуцируется напряжение.

Генератор скутера вырабатывает только переменный ток. Некоторым приборам скутера нужен  постоянный ток в качестве питания. В частности аккумулятор должен заряжаться только от постоянного тока. Рассмотрим отличия переменного тока от постоянного.

Генератор на скутере

Известно, что электрический ток – это направленный поток электронов от одного полюса источника тока к другому. Когда поток электронов не меняет движение постоянно и при этом не изменяется во времени, такой ток называется постоянным.

Генератор максискутера

Переменный ток состоит из электронов, которые постоянно меняют направление своего движения. Это краткое сравнение, подробности тут не столь важны. В быту источником переменного тока служат аккумуляторы телефонов, фотоаппаратов, ноутбуков, обычные батарейки и прочие устройства. Как и в случае аккумулятора скутера, для их зарядки также требуется постоянный ток. Как известно, любой электронный прибор с аккумулятором имеет зарядное устройство, внешнее или внутреннее. Именно зарядное устройство преобразует сетевое напряжение в требуемое.

Так же и на скутере, аккумулятор должен периодически заряжаться. На него, как и на другие электроприборы, должен подаваться постоянный ток. Для преобразования переменного тока в постоянный, на скутере используется выпрямитель. Для выпрямления тока обычно используются диоды. Как известно, ток проходит через диоды только в одном направлении, «обратка» в данном случае автоматически фильтруется и мы получаем на выходе требуемый нам постоянный ток. Однако теперь его нужно уменьшить до нужного значения. За этот показатель на скутере отвечает регулятор напряжение, который также является и выпрямителем.

Устройство генератора скутераТок, вырабатываемый генератором, проходит через регулятор напряжения, который преподносит нужный ток требуемого напряжения. Без него невозможна нормальная работа скутера в принципе, ведь напряжение постоянно варьируется в зависимости от оборотов коленвала двигателя.

Аккумулятор скутера является постоянным потребителем и заряжается от генератора на постоянной основе, даже когда зарядка в определенный момент не требуется. Мощность генератора обычно больше потребляемой мощности всех электроприборов, однако незначительно, поэтому при установке, например, дополнительной фары, потребуется уменьшить количество потребителей или снизить нагрузку на генератор путем уменьшения потребления напряжения этими потребителями.


Расскажи друзьям
Подпишись на обновления сайта:


7 комментариев на “Генератор скутера – назначение, устройство, принцип работы”

  • николай

    как проверить гениратор? рабочий он или нет?

    Ответить

    Тарас ответил:

    тестером провірити проводку

    Ответить

  • Ростислав

    На высоковольтную катушку приходит два минуса тот провод покаторому должен идти плюс понему идет минус (черный с красной полоской) У гениратора входит три провода и все они минусовые в чем причина как так что полярность поменял?

    Ответить

  • CLiffe

    Что изменится если магнит будет вращаться по направлению обмотки катушки?

    Ответить

  • Костя

    Подскажите пожалуйста как устанавить генератор с хонды 27 на 35 когда на 35 всего 2 провода идут от генератора а на 27 их 4

    Ответить

  • михаил

    Ребят подскажите мог ли я ткнув атверткой в генератор что бы подержать ремень открутить и после этого когда я собрал вариатор он не заводится, подскажите что могло произойти

    Ответить

  • Сергей

    Подскажите мне 1 вещь, рабочий двигатель — на клеммах акумма тестер показывает 14.3
    Но я подключил два болта ходовых огней 10 ват и противотуманку 30 ват тестер показывает 12,7 — вопрос такой хватит ли акумму чтоб заряжаться ?

    Ответить

Оставить комментарий

Внимание !

vnimanie-forumВ поле комментариев задавайте вопросы, обсуждайте неисправности и обслуживание ваших скутеров. Параллельно с этим, лучше зарегистрироваться на форуме и в более комфортной обстановке вести беседу с пользователями сайта. Добро пожаловать в наш клуб.

Перейти на форум сайта








О сайте
Сайт Scooter-Remont.com будет полезен как профессиональным мастерам, так и скутеристам любителям. На сайте вы найдете ответы на все вопросы по ремонту, тюнингу и обслуживанию скутеров и мопедов из более чем 1000 статей, написанных мастерами, аналитиками и журналистами нашего ресурса. Вы всегда можете задать вопрос под любой статьей, а также на форуме. Подпишитесь на обновления и будьте всегда в курсе последних новостей сайта.
Руководства
Яндекс цитирования Яндекс.Метрика