Прогретый двигатель скутера не запускается – основные причины

Основная плохого пуска на горячую - богатая смесьПричины плохого запуска холодного двигателя скутера уже рассматривались в этой статье, где подробно были описаны все возможные неисправности и методы их решения. Что же делать, если скутер не заводится или заводится с трудом уже после прогрева, когда двигатель горячий?  Давайте рассмотрим возможные неполадки подробнее.




Итак, скутер завелся, поработал немного, двигатель прогрелся, вы проехали какое-то расстояние и выключили зажигание, например для того чтобы зайти в магазин. Однако завести двигатель снова стало довольно проблематично, а иногда вы не можете завести его в этой ситуации вовсе. Причин тут несколько, но основная неисправность кроется в системе питания. Виной всему может быть карбюратор, а именно – богатая смесь. Богатая смесь характеризуется изменениями пропорций воздуха к бензину, когда бензина поступает больше, чем кислорода. В такой ситуации правильное воспламенение смеси невозможно.

Первое, что необходимо сделать, это проверить воздушный фильтр. Слишком грязный фильтрующий элемент препятствует проходу через него воздуха в нужном количестве. Особенно это критично при запуске. Если фильтрующий элемент грязный, его необходимо промыть в соответствии с правилами или заменить на новый.

Если после предыдущей операции проблема остается неизменной, нужно снять карбюратор  и проверить правильность расположения поплавка.

Поплавок карбюратора скутера

Игла в поплавковой камереПереполнение поплавковой камеры способствует серьезному обогащению, что вновь препятствует нормальному пуску двигателя на горячую. Осмотрите игольчатый клапан поплавка, он может быть изношен, вследствие чего канал перекрывается не герметично и уровень в поплавковой камере не регулируется. Это же происходит, если под иглу попала грязь, герметичности в этом случае ждать не стоит. Проверьте поплавок на наличие трещин или повреждений. В идеале, сам поплавок должен быть герметичным, в нем находится воздух и наличие бензина внутри поплавка является прямым поводом к его замене.

Игла поплавка

Как регулировать уровень топлива в поплавковой камере, было рассмотрено в этой статье.  Нужно брать во внимание и тот фактор, когда на скутер устанавливается задний амортизатор увеличенной длины. Угол расположения карбюратора в этом случае изменяется, а за ним и расположение поплавка. Естественно, в этом случае о нормальной настройке и речи быть не может, поэтому всегда устанавливайте амортизаторы требуемой длины.

Кроме вышеперечисленных пунктов, проблема с «горячим» пуском может наблюдаться и при некоторых неполадках в системе зажигания, однако это случается довольно редко, так как неисправность зажигания характеризуется как на горячем двигателе, так и на холодном. Поэтому все внимание нужно акцентировать на первом пункте.


Подпишись на обновления сайта:


10 комментариев на “Прогретый двигатель скутера не запускается – основные причины”

  • Валерий

    Что делать если воздушный фильтр мокрый в масле и бензине?

    Ответить

    толик ответил:

    проверь уровень в поплавковой камере иглу поплавка и лепестковый клапан

    Ответить

  • Андрей

    у меня наоборот, на холодную заводится плохо, а на прогретом с пол оборота. что делать в этом случае?

    Ответить

    толик ответил:

    проверь пускной обогатитель

    Ответить

  • сергей

    как отрегулировать карбюратор ,когда скутер заводиться и глохнет??(сергей)

    Ответить

  • толик

    всем привет обращаюсь сюда в первые не знаю что уже делать скутер спайдер 50. 2 тактный, поршневую групу заменил полностю карб. разбераю раз 20ть немогу настроить холостой ход плавает или ВОБЩЕ НЕТ .

    Ответить

  • игор

    посоветуйте на холодный скутер запускается хорошо,на горячую не запускается вобще ,но когда прогреть свечу заводится с полтыка,свеча не мокрая ,а черная

    Ответить

    San-Sanych ответил:

    А с новой свечой как ведет себя? Возможно бедная смесь. На холодную помогает обогатитель, а вот на горячую его канал перекрыт, поэтому завести тяжело. Промойте и отрегулируйте карбюратор.

    Ответить

    игор ответил:

    завтра куплю новую свечу,где найти инфу про карбюратор,мот купил неделю назад,спасиб

    Ответить

  • Анатолий

    доброго вам здоровья! Проблема в чем. Плохо заводится на холодную,совсем не заводиться на гарячую. Карбюратор в норме,промыт прочищен. свеча кирпичного света светлая.пусковой электроклапан обогатителя работает нормально.Езда после заводки нормальная,холостой ход не регулируется, .Если залить бензин в цилиндр через свечное отверстие заведется и (собственно так пока и завожу). патрубок карбюратора заменен на новый(старый была трещина) лепестковый клапан в порядке.фильтр воздушный промыт( если бензинчику капнуть на фильтр,то тоже нормально заводиться пока мокрый фильтр). вот такая ситуация- до ЦПГ пока не дошел.

    Ответить

Оставить комментарий

Внимание !

vnimanie-forumВ поле комментариев задавайте вопросы, обсуждайте неисправности и обслуживание ваших скутеров. Параллельно с этим, лучше зарегистрироваться на форуме и в более комфортной обстановке вести беседу с пользователями сайта. Добро пожаловать в наш клуб.

Перейти на форум сайта

Мы обсуждаем на форуме:

О сайте
Сайт Scooter-Remont.com будет полезен как профессиональным мастерам, так и скутеристам любителям. На сайте вы найдете ответы на все вопросы по ремонту, тюнингу и обслуживанию скутеров и мопедов из более чем 1000 статей, написанных мастерами, аналитиками и журналистами нашего ресурса. Вы всегда можете задать вопрос под любой статьей, а также на форуме. Подпишитесь на обновления и будьте всегда в курсе последних новостей сайта.