Как увеличить объем двигателя на китайском скутере

Сравнение поршня 50сс и 82ссКитайские полтинники очень вялые и скучные. Они не входят в сравнение с японскими малокубатурниками, но это явление можно исправить. В этой статье мы рассмотрим наиболее радикальный и действительно работающий метод увеличения мощности китайского четырехтактного скутера. Речь идет о замене поршневой стокового объема 49,9 см3,  на поршневую объемом 82 см3.




На сегодняшний день именно увеличение поршневой является самым популярным тюнингом китайских скутеров за относительно небольшие деньги и это очевидно. В отличие от японских скутеров, где максимально рекомендованный объем для нормальной работы двигателя ограничивается в пределах до 65см3, китайские скутеры более лояльно относятся к этой процедуре и прекрасно переваривают ЦПГ 82см3, легко настраиваются и прекрасно работают, показывая значительные улучшения в тяге, скорости и динамике.  Если же у вас китайский двухтактный скутер, ограничьтесь поршневой в 65сс.

С чего начать тюнинг двигателя на китайском четырехтактном скутере? Естественно, с покупки необходимого комплекта ЦПГ. Изначально, нужно разобраться, какой именно двигатель установлен на вашем скутере и, исходя из этого, заказывать поршневую именно под конкретную модель. В 90% случаев китайские скутеры оборудованы двигателем 139QMB.Если у вас именно такой – вам повезло. С запчастями, по крайней мере, проблем не будет.  Найти поршневую увеличенного объема для этих двигателей очень просто, например, тут: ЦПГ 82сс 139QMB. Радует, что магазины укомплектованы также запчастями для этих ЦПГ, а это исключает всевозможные проблемы с поиском запасных деталей при эксплуатации, например, колец, поршня и др.

Комплект ЦПГ 82сс

Итак, новая ЦПГ у вас в руках. Остается сделать непростой выбор, заменить все детали самому, или доверить эту работу мастерам в СТО? Следует отметить, что ничего сложного тут нет, если вы никогда ранее не занимались ремонтом скутера, следует все же начинать.  На эту тему снято огромное количество видео и написано множество уроков. Весь процесс замены поршневой пересматривать не будем, упомянем лишь основные моменты, которые важно запомнить:

  • Снимать блок двигателя не нужно. Китайцы позаботились о том, чтобы ремонт двигателя можно было проводить, не снимая его с рамы, а ограничившись лишь снятием унитаза и некоторых элементов пластика. Это очень удобно. Многие японские скутеры не позволяют этого и лишь скутеры подтип Honda Lead или Dio предоставляют свободный доступ к поршневой на скутере, свободно стоящем на центральной ножке. Как известно, двигатель 139QMB также был разработан концерном Honda, поэтому удивляться в простоте обслуживания и ремонта не стоит.
  • После снятия унитаза и пластика, приступаем к снятию кожуха двигателя, после чего откручиваем и освобождаем патрубок воздушного фильтра и сам фильтрбокс. Перед этим нужно продуть сжатым воздухом и очистить всю грязь с карбюратора и ребер охлаждения цилиндра.
  • Откручиваем крепление выхлопной трубы и убираем ее в сторону.
  • Откручиваем болты крепления впускного патрубка и убираем карбюратор в сторону.
  • Отсоединяем высоковольтный провод и откручиваем свечу.
  • Аккуратно откручиваем болты крышки головки цилиндра, затем извлекаем механизм с коромыслами. Цепь отодвигаем в сторону.
  • Поочередно в несколько этапов откручиваем болты крепления головки цилиндра и извлекаем головку.
  • Теперь, если цилиндр плотно сидит на прокладке, его можно сдвинуть с места деревянной небольшой киянкой, аккуратно постукивая по нему. После этого, цилиндр с легкостью вынимается, открывая доступ к поршню.
  • Теперь снимаем с шатуна старый поршень и устанавливаем новый, увеличенного размера. Как заменить поршень на китайском четырехтактнике уже рассматривалось, повторяться не будем.
  • Далее одеваем на место новый цилиндр, головку и проводим сборку в обратном порядке. Проверяем настройку зазора клапанов и правильность установки системы ГРМ.

ЦПГ 82сс для китайского скутера Головка цилиндра 82сс для китайского скутера

После сборки двигателя, рекомендуется заменить моторное масло, проверить воздушный фильтр и настроить карбюратор. Хорошие результаты наблюдаются при поднятии иглы золотника на одно деление для того, чтобы несколько обогатить смесь.

Если после этого двигатель отказывается работать или работает неправильно, проверьте настройку ГРМ, обычно на этом этапе новички совершают ошибки при сборке.


Расскажи друзьям
Подпишись на обновления сайта:


11 комментариев на “Как увеличить объем двигателя на китайском скутере”

  • Денис

    Здравствуйте! У меня такой вопрос)) У меня Скутер Traser. После зимней стоянки, весной завел скутер, и у меня нечаянно слетела клемма с аккумулятора при работающем двигателе)) Сразу после этого он заглох и я больше не могу его запустить т к при повороте ключа зажигания сразу перегорают предохранители)) Подскажите что мне делать, Заранее Спасибо))

    Ответить

    Дарья ответил:

    Проверте электрику(провода) скорее всего где-то замыкает

    Ответить

  • Евгений

    Подскажите,при смене поршневой с 49,9 на 64,на китайце,можно оставить старую крышку ГРМ,т.е полностью блок клапанов?Влияет ли это на величину камеры сгорания?
    Спасибо.

    Ответить

    Reketir_V_Tanke ответил:

    Можно, желательно менять если ты хочеш увеличить мощьность двигателя.

    Ответить

  • Сергей

    Здраствуйте такой вопрос поставил 82 куба грм настроил по метка все собрал завел не едит больше 10км в чем может быть причина

    Ответить

    Reketir_V_Tanke ответил:

    А голову ти заменил и жыклёры?

    Ответить

  • эдвард

    Можно ли поставить на вайпер шторм 50 поршневую на 125 кубов

    Ответить

    Reketir_V_Tanke ответил:

    Можно но много чего заменить нужно.
    1. цепь может быть короче
    2. На шатуне нужно росточить отверстие для пальца с 13мм до 14мм
    3. Заменить распредвал и постель клапанов + коромысла можут не подойти

    Ответить

  • олег

    здраствуйте поставил 80 кубов теперь при езде дергает и больше 40 не едит што делать

    Ответить

    Reketir_V_Tanke ответил:

    Может что то с подачей горючего, пробывали заменить жеклёры потолще.

    Ответить

  • Михаил

    Скажите пожалуйста что за отверстие на головке цилиндра на первой картинке та что сверху в правом углу,у меня прост такая же и мне нужно её поменять и вот думаю другую поставить обычную подойдёт или нет?и ещё интерестно для чего она и как работает

    Ответить

Оставить комментарий

Внимание !

vnimanie-forumВ поле комментариев задавайте вопросы, обсуждайте неисправности и обслуживание ваших скутеров. Параллельно с этим, лучше зарегистрироваться на форуме и в более комфортной обстановке вести беседу с пользователями сайта. Добро пожаловать в наш клуб.

Перейти на форум сайта








О сайте
Сайт Scooter-Remont.com будет полезен как профессиональным мастерам, так и скутеристам любителям. На сайте вы найдете ответы на все вопросы по ремонту, тюнингу и обслуживанию скутеров и мопедов из более чем 1000 статей, написанных мастерами, аналитиками и журналистами нашего ресурса. Вы всегда можете задать вопрос под любой статьей, а также на форуме. Подпишитесь на обновления и будьте всегда в курсе последних новостей сайта.
Руководства
Яндекс цитирования Яндекс.Метрика