Основные признаки износа сальников коленвала скутера

Износ сальника коленвала скутераКроме явных признаков износа сальников коленчатого вала скутера, выраженных в виде банальных подтеков бензина со стороны левого или правого коренного подшипника в сторону вариатора или генератора, можно выделить также косвенные признаки.




Рассмотрим основные из них. Итак, при износе сальников коленвала, почти всегда наблюдается следующее:

  • Бедная смесь. Регулировка карбюратора не дает положительных результатов. Подсоса воздуха со стороны патрубка воздушного фильтра нет (обязательно следует исключать любой другой подсос воздуха), карбюратор чистый, настроенный, однако смесь все равно бедная.
  • Нагар на свече заметно отходит в сторону осветления, вплоть до белого, из-за того же обеднения смеси.
  • Наблюдается перегрев двигателя, вплоть до клина, опять-таки, из-за обеднения топливно-воздушной смеси.
  • Холостые обороты нестабильные, плавают и не поддаются регулировке.
  • Завести скутер на холодную достаточно проблематично и данное явление можно сравнить с признаками заметного падения компрессии.
  • Плохой набор оборотов также может свидетельствовать об износе одного или обоих сальников коленвала.
  • При этом, компрессия остается неизменной, а меняется лишь вакуум и давление в картере скутера.

Все вышеперечисленное может прямо указывать и необходимости замены сальника, а вердикт в данном случае подтверждается обычной ревизией и обнаружением подтеков бензина.


Подпишись на обновления сайта:


6 комментариев на “Основные признаки износа сальников коленвала скутера”

  • Сергей

    помогите хонда дио 34 утром летом завожу ножкой завёлся секунд 10 работает и глохнет опять завожу снова такая ерунда подскажите что может быть карбюратор мыл чистил мыл продул сжатым воздухом итак может раз 10 позавожу потом садишся и едеш да ещё когда завожу газу не даю потомучто глохнет а на холостых хоть 10 сек но работает помогите спасибо

    Ответить

    grigoriy ответил:

    А) Посмотри какой нагар на свече Б)Отрегулировать винты холостого и качества смеси В)Посмотрите сальники коленвала ну и за одно компрессию.

    Ответить

  • николай

    Здравствуйте! 4-х тактный китайский мопед Атлант 72 кубика: не регулируются обороты двигателя винтом качества топливной смеси. После запуска двигателя на оборотах 2800 через 2- 3 минуты работы глохнет ( на менее малых оборотах сразу глохнет) . Компрессия 5,5 а по техописанию должна быть 8,8.

    Ответить

    Мыкола ответил:

    меняй кольца

    Ответить

  • стас

    как проверить исправность сальников,не разберая двигателя до основания?

    Ответить

    San-Sanych ответил:

    Так его и не надо разбирать до основания. Сними крышку вариатора, вариатор и посмотри, не сопливит ли сальник. Со стороны генератора он сопливит реже и там можно просто снять кожух и посмотреть не течет ли под ротором генератора.

    Ответить

Оставить комментарий

Внимание !

vnimanie-forumВ поле комментариев задавайте вопросы, обсуждайте неисправности и обслуживание ваших скутеров. Параллельно с этим, лучше зарегистрироваться на форуме и в более комфортной обстановке вести беседу с пользователями сайта. Добро пожаловать в наш клуб.

Перейти на форум сайта

Мы обсуждаем на форуме:

О сайте
Сайт Scooter-Remont.com будет полезен как профессиональным мастерам, так и скутеристам любителям. На сайте вы найдете ответы на все вопросы по ремонту, тюнингу и обслуживанию скутеров и мопедов из более чем 1000 статей, написанных мастерами, аналитиками и журналистами нашего ресурса. Вы всегда можете задать вопрос под любой статьей, а также на форуме. Подпишитесь на обновления и будьте всегда в курсе последних новостей сайта.