Катушка зажигания на скутере

Катушка зажигания на скутерах и мопедах является неотъемлемой частью системы зажигания. Основные задачи катушки зажигания — повысить напряжение до такого уровня, когда свеча будет в состоянии вырабатывать искру для нормального воспламенения смеси. Расположена катушка зажигания после коммутатора.

Коммутатор в данном случае в нужный момент подает специальные импульсы на катушку зажигания. Таким образом катушка зажигания создает искру в свече именно в тот такт двигателя, когда это необходимо.

После выхода с катушки зажигания, напряжение, подаваемое на свечу может достигать более десяти тысяч вольт. Поэтому, следует очень аккуратно держать свечной колпачок, при проверке искры на свече, когда вы замыкаете электрод на двигатель. И не в коем случае не дотрагиваться в этот момент к электроду.

На некоторых скутерах, например Suzuki, а также на китайских  (не на всех), она выполнена в едином блоке с коммутатором.

Такие блоки 2 в 1 устанавливаются на скутерах Suzuki

Этот механизм не разборной. Был изобретен инженерами Suzuki. Китайце же копируют этот механизм полностью, не изобретая ничего нового.

На скутерах Yamaha и Honda катушка зажигания выполнена отдельно от коммутатора,

А такую ставят на скутеры Honda

что более рационально. Например,если выйдет из строя один из элементов, то его можно заменить по отдельности.  Стоит катушка зажигания не дорого, порядка 5 долларов, и конечно же, китайского производства.



Подпишись на обновления сайта:


Шестерни  редуктора спортивные Honda dio

71 комментарий на “Катушка зажигания на скутере”

  • Романыч

    А если поставить только катушку зажигания тюнинговую.Будет ли скут работать на старом коммутаторе.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Будет, только смысла в этом нет.

    Ответить

    Серый ответил:

    Да,потому,что принципиальная схема у всех одна,и роль выполняется одна—,получить-умножить(повысить)-отдать искру.

    Ответить

  • Валера

    Помогите пожалуйста! У меня Honda dio 18, проблема с катушкой зажигания. Купил месяц назад, проехал 1000 км. — стала пропадать искра, заменил японскую катушку на новую китайскую, отъездил около 200 км. и снова пропала искра, причем если погонять стартером или киком она появлялась минут через 20, после весь день ездил без проблем, а на следующее утро опять нет искры. Отвез в сервис, там при мне посмотрели — сказали, что дело в катушке, поставили новую — все заработало. На ней отъездил пару дней и опять те же симптомы. Не знаю что уже и думать. Может ли быть проблема в регуляторе напряжения? Или в коммутаторе? Или еще какие нибудь причины? Подскажите как это проверить самому?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Если проблема исчезает после замены катушки зажигания, думаю проблема в регуляторе или коммутаторе, вы правы.

    Ответить

    Серый ответил:

    Реле зарядки за это не отвечает совсем,так как она предназначена для света и для зарядки акумы,дело либо в комутаторе,как вы говорите,либо в ГЕНЕРАТОРЕ

    Ответить

  • sergei

    здарова,у меня honling не знаю какого цвета провод подключается к коммутатору,ставил от honda dioискра довала слишком быстра и скутер обороты не набирал,корбюратор в порядке.

    Ответить

  • Роман

    Чем отличаются катушки зажигания на мопедах хонда такт и хонда af 18?

    Ответить

    Администратор ответил:

    Ничем, они одинаковые.

    Ответить

    Роман ответил:

    Большое спасибо!

    Ответить

  • Сергей

    Добрый день.
    Подскажите, где можно приобрести катушку зажигания на «скутер Honda»…, желательно китайского производства…в г.Москва., как на картинке, с угловым свечным колпачком.?
    Спасибо.

    Ответить

  • Сергей

    И еще…
    В чем отличие катушек зажигания для 2Т- и 4Т-ков., кроме наличия сердечников, т.е физически они взаимозаменяемы?
    Спасибо.

    Ответить

    Олег ответил:

    Ничем не отличаются!!! Если кто-то скажет что есть разница между катушками зажигания 2т и 4т то он просто не знает ничего про эту технологию, я лично себе на 2т скутер тактик50 ставил большую катушку зажигания от жигулей чисто ради самообразования и он прекрасно работает потом поставил свою кат. так как не было нужды. Просто посмотри схему как она устроена и всё поймешь.

    Ответить

  • Михаил

    здраствуйте можете помоч у меня скутер авм у него было вырвано 2 провада зелёный и чёрный с катушки зажигания на заведёный скутер в даный момент не заводится в чём может быть проблема зарания спасибо

    Ответить

    Серый ответил:

    На катушке зажигания есть два выхода
    1-минус(зелёный)на ней гнездо и обозначено зелёным цветом
    2-плюс(как правило чёрный либо чёрно-желтый

    Ответить

  • RC26

    Нужна подсказка!
    Не скутер не запускается с электростартера, однако с кикалки заводится с полпинка. Где может быть причина?
    Заранее спасибо.

    Ответить

    RC26 ответил:

    Кстати при нажатии на кнопку слышу какой то щелчок. Скорее всего от реле

    Ответить

    Администратор ответил:

    Скорее всего проблемы с проводкой после реле. Такое же можно наблюдать когда отошла масса или неисправен стартер.

    Ответить

    Администратор ответил:

    Если стартер работает, но не схватывает бендикс, причина либо в бендиксе, либо в севшем аккумуляторе. Как вариант, аккумулятор не заряжается или недозаряжается, тогда причина в регуляторе напряжения. Если бендикс схватывает и крутит вал, но медленно, причина в аккумуляторе или опять же в недостатке заряда его. Если крутит быстро, но все равно не заводится, то причина в севшей поршневой. Основные симптомы севшей поршневой это трудная зарядка со стартера, при этом с кика может быть все нормально.

    Ответить

    RC26 ответил:

    Большое вам спасибо!

    Ответить

  • геннадий

    помогите пожалуста!!! как подсоединить катушку зажигания и при этом не перепутать полярность

    Ответить

    Серый ответил:

    На катушке зажигания есть два выхода
    1-минус(зелёный)на ней гнездо и обозначено зелёным цветом
    2-плюс(как правило чёрный либо чёрно-белый

    Ответить

    Серый ответил:

    Поправка чёрно — желтый

    Ответить

  • Николай

    Всем привет ! И в коллекцию неисправностей решил добавить еще одну поломку ! nexus vector : заводится с кнопки перестал . завод происходит с кик-стартера и далее можно ехать . после как включаем свет начинает глохнуть то есть совсем стоп двигатель происходит после того как включили дальний свет даже на больших оборотах . Была произведена замена коммутатора ,но все безрезультатно ! регулятор напряжения еще менять не пробовал и проводку не проверял ! На холостых оборотах ближний свет и лампы освещения — габариты работают . переключаем на дальний и опять стоп двигатель !

    Ответить

    Серый ответил:

    Проверьте не касается -ли чёрно-белый провод каких-либо других цветов провода,попробуйте отключить фару,и всё попробовать снова

    Ответить

  • Артём

    Здравствуйте. Сколько вольт должно идти от коммутатора к катушке, постоянный или переменный ток, какой полярности + или — (4т китаец)
    Буду очень благодарен!

    Ответить

    Серый ответил:

    12в,переменка ,так как переменка поступает от генератора к комутатору,а уже от него переменка к вв катушке

    Ответить

  • николай

    добрый день. на китайском скутере при включении зажигания производится характерный звук на конце высоковольтного провода с хаотичным проскоком искры,похоже на работу электрошокера! что это может быть?

    Ответить

    Серый ответил:

    Пробито что-то одно из этого:
    Катушка зажигания
    Сам вв провод
    либо свечная люлька

    Ответить

  • Павел

    Здравствуйте ), Можно спросить-если впускной клапан не исправен то эта может быть причиной неработоспособности двигателя?

    Ответить

    Серый ответил:

    )))Наверно ДА!)А по чём вы именно увидели неисправность впускного клапана?

    Ответить

    виктор ответил:

    Закрой ладошой воздухозаборник и покрути двигатель если схватывает то скорей всего обгорел выхлопной клапан из за отсутствия тепловых зазаров

    Ответить

  • влад

    здраствуйте),на suzuki lets 1 при проезде 300-400метров он создаёт какой то звук со сторони генератора и заглохает,заводиш проежаеш пол км и опять та же история.подскажите что ето может быть)

    Ответить

  • юрий

    скутер стоял всю зиму после аварии передней вилки! собрал не заводится акома новая! пропала искра что делать менять бобину или свечу? подскажите пожалуйста спасибо!

    Ответить

    Серый ответил:

    отсоедените свечную люльку,включите зажигание,прижмите высоковольтный провод к массе и пробуйте завести-если есть искра-значит свеча

    Ответить

  • юрий

    скутер шторм 2 тактный АВМ

    Ответить

  • николай

    здравствуйте у меня скутер Raser Rc 50QT-3S на дня начал заводить он заводится но не едит поменял свечку все ровно не едит газу даешь начинает глохнуть на аккумулятор есть два провода на минус зеленый и черный черный отцепил едит но слабо тянет подношу черный провод к акм типа замыкаю начинают подниматься обороты а потом глохнет что за причина спасибо заранее

    Ответить

    Серый ответил:

    плохая масса,комутатор,катушка зажигания,но может быть и ремень(лопнул)пробуй!

    Ответить

  • Влад

    Добрый день, у меня случилась проблема скут не заводится. Я его помыл, после чего всё, разобрал посмотрел, вообщем пропала искра. Незнаю в чем проблема.

    Ответить

    виктор ответил:

    Скорей всего пробило от воды катушку генератора на выходе с генератора есть отдельно два одинарных провода красно черный с катушки проверь мультиметром сопротивление между обмоткой и корпусом дыигателя порядка 500мом второй провод от датчика на нем сопротивление до200 мом если покажет бесконечность то катушки генератора под замену

    Ответить

  • Серый

    Пройди по этой цепочке:
    Свеча,катушка зажигания,высоковольтный провод,комутатор,и хорошая масса между мотором, рамой и зелёным проводом(минус),а в последнюю очередь на замке зажигания после включения проверь 12вольт на чёрном проводе,УДАЧИ!

    Ответить

  • Саня

    У меня хонда дио 34 когда подсоединяю акумулятор пропадает искра реле регулятор в норме комут тоже если подсоединяю на заведенном сразу глохнет . На подсоединенном акум. крутит стартер работает подсветка а искры нет с кика заводится . Помогите!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Ответить

  • sasha

    небыло искры на 50кубовом. заменил коммутатор и катушку зажигания. искра появилась стабильная. и скутер стал даже быстрее ездить. но вот беда, на скоростях выше 30-40 странные шумы в двигателе, которых до замены небыло. есть только звук странный,не здоровый такой звук, но сам скутер неглохнет…возможно ли это из за того , что катушку зажигания я поставил от 125 кубового???

    Ответить

  • Жека

    Доброго времени суток, сегодня отдали мне ТАКТА с эл подножкой, но вот беда он не заводится. ( нет искры ) пробовал менять катушку зажигания результатов нет. потом обратил внимание что даже при выключеном зажигании на катушки магнетты «генератора» ( как правельно она называется я не знаю) идёт питание и они сильно греются. при снятии и присоединении клемы (на акум) оч сильно искрит. какие могут быть деагнозы? за ранее СПС.

    Ответить

  • Николай

    В общем такое дело у меня. Имеется скутер Suzuki Address V100 и имеются проблемы. Очень сложно завести, если получается то работа двигателя просто капец, холостые не держит, приходится немного подбавлять ручкой газа. Когда начинаешь трогаться и уже едешь, то как из преисподней начинает исходить треск (именно треск, а не скрежет). Во время треска газ пропадает, тяги нет. Треск чередуется, то исчезает и мопед едет нормально, то опять появляется. Когда нагреется, примерно через минут 5-7 после вот такой «езды», газ пропадает вообще, остаются только обороты и треск дикий, с места даже тронуться не получается. Потом резко глохнет и завестись может только через минут 20 (мб потому что остывает) и всё заново начинается. Свеча была с рыхлым коричневым нагаром, купил новую, купил хороший 95 бензин (ездил на 92 деревенском, ну качество на тройку было у него). В прошлом году поменял поршень и кольца, поставил новый карбюратор, после обкатки шёл к 100км/ч. В скором времени перестал держать холостые, скорость упала, потом опять появился этот треск (он был и до замены в ЦПГ). Ещё была проблема, во время ремонта треснул магнит в зажигании, но катушку перевернул и всё нормально было, поэтому не думаю что дело в этом, т.к. ездил обкатку и немного времени после неё просто отлично. Вот такие дела, я хоть и не криворукий, ремонтирую неисправности если появляются, но тут бессилен. А бросать его не хочу, не имею такой привычки, помогите, прошу очень!

    Ответить

  • elman

    ребята помогите очень прошу! купил у соседа stels tactic 50 он у него 2 года стоял с нерабочей катушкой зажигания я поставил акумулятор и попробовал просто прокрутить посмотреть если искра Все было нормально стартер гонял и ручка кик стартера проворачивалась нормально я подал премой плюс на катушку и ведать передержал ее и она взорвалась потом перестал гонять и стартер и ручка проворачивается очень туго и стартер не осиливает Неужели мотор? может просто компрессия собралась или еше что?

    Ответить

    Вячеслав ответил:

    скорее всего от времени сухой ремень порвался и его намотало на вариатор

    Ответить

  • михаил

    Здравствуйте
    у меня хонда дио 34 и к ней прилогаются такие проблемы . со стартера заводится хорошо с кика тоже , на холостых оборотах работает стабильно но с какимито простерами тока даёш газу сразу глохнет и тяги нет . карбюратор проверяли вроде все норм посоветовали выхлопную посмотреть она чистая. подскажите пожалуйста что это может быть заранее спасибо.

    Ответить

    валерий ответил:

    Привет Михаил,не подскажешь,решил ли ты свои проблемы со скутером и если да,то в чем была причина?

    Ответить

  • Сергей

    Здравствуйте, у меня такая проблема:
    Завел мопед на мойку выехал с мойки мопед заглох. Вообщем после этого он проедет 200м и глохнит.
    Все мастера не знают в чем причина, карбюратор, всю топливную систему перебрали, все чисто.
    Оказалось что катушка искрит, не на искре а на самой вилке, катушку менял, все без результатно.
    Подскажите что может быть, это проблема с проводкой? И как с ней бороться?

    Ответить

    Егор ответил:

    Нужно обратиться к электрику, чтобы он все прозвонил и проверил, так самому тяжело определить.

    Ответить

  • Александр

    всем привет ,столкнулся с проблемой 4 -тактный китайский скутер stinger 50 куб.не заводится искра есть ,пробовал залить со шприца в цилиндр немного бензина ,но без результата даже звука не подал ,промыл карбюратор ,но все никак ,ПОДСКАЖИТЕ ЧТО С НИМ ДЕЛАТЬ ?

    Ответить

    Егор ответил:

    Как дела обстоят с клапанами?

    Ответить

    Александр ответил:

    да и туда лазил ,пробовал регулировать но нет изменений ,может что то не правильно ,хотя выставлял вмт и зазоры старался выставить если честно на них я и грешу ,так как сдавал в том году ремонт ,заплатил кучу денег ,хотя все и сам мог сделать ,не было времени ,так я им его отгонял еще 3 раза то тяга пропадала то еще что то последний раз забрал все отлично работало ,но со временем тяга так же пропала ,а потом как он немного постоял примерно с недельку ,пришел заводить ,вроде немного схватил ,а потом заглох и все больше не заводился

    Ответить

    Александр ответил:

    Не могу понять что с мопедом ,перепробовал все способы ,карб .мыл продувал,выхлопную проверил не забита ,клапана тоже вроде настроил ,искра лупит бешаная ,а он даже звука не подал ,в чем причина подскажите ,может что то с проводкой или зажиганием ,?

    Ответить

  • Александр

    ПОДСКАЖИТЕ КТО НИБУДЬ ПРАВИЛЬНЫЙ СОВЕТ ,завел мопед кое как ,залил масло потом обратил внимание что бенз быстро закончился ,вообщем выяснилось что бензин попадает в картер ,скутер 4-х тактный ,кольца. поршневую. цилиндр. головку. клапана менял в том году ?\

    Ответить

  • санчо

    Здравствуйте!Помогите советом ехал,ехал заглох,тыркал тыркал не фига оказалось каммутатор,поставил другой завелся с пол тыка!поездил км 200 теперь опять такая же проблема, искры нет!может опять каммутатор и почему он так быстро летит??? Китаец 4 тактный

    Ответить

  • Юрий

    Здравствуйте, уважаемые знатоки.
    После зимней стоянки у скутера Сузуки сепия ОЛД «вылетела» катушка зажигания.
    Взамен был приобретен Китайский аналог пр-ва Scooter-M 020079-278-2246 (по коду гуглится).
    2 вывода приобретенной катушки абсолютно одинаковы, (толщина, ширина, материал, цвет заливки, вкус).
    Вопрос: какой из выводов (они заведены в «фишку» считать плюсом и чем грозит неправильное подключение?
    Как, б****дь, определить плюсовой выход???? (Продавцы, понятное дело, не в курсе).
    На старой (вылетевшей) катушке выходы разной ширины, клеммы, соответственно, тоже разные.
    Хэлп. Кататься пора, а я в этом дерьме залип.

    Ответить

  • александр

    кто ставил( катушку камутатор) от сузуки сепия на хонду дио?двигатель нормально работает?кто не знает или не ставил просьба не писать.

    Ответить

  • Юрий

    ребят такая ситуация: скутер хорс 053, срезало резьбу под свечу, снял голову нарезал резьбу загнал втулку купил свечу не много длиннее, установил все на место как и стояло изначально, но он не хочет заводиться.
    искра есть стартер крутит, в чем причина?

    Ответить

  • никита

    ребят срочно такая фигня со скусером HONDA SUNDIRO 50CC
    у меня нет искры, на бабину идет один провод это + который идет из зажигания
    пробовал 3 бабины такая же хрень все ровно нет искры
    из зажигания напряжение есть, но когда подключаю бабину она не работает
    в чем может быть проблема ???
    на заметку скутер очень старый модели и он сделан без камутатора
    провод на катушку (бабину) идет напрямую из зажигания

    Ответить

  • VOVА SЕRVЕR

    При достижении оборотов к 6000
    тахометр начинает прыгать и резко
    зашкаливает,при этом слабо горит
    на панели указатель дальнего
    света,включаю повороты они
    моргают нормально,но на панели указатель слабо моргает вместе с
    указателем дальнего света, бывает
    когда начинаю стартером заводить,
    снова слабо светится указатель
    дальнего света.После опускания
    оборотов меньше 6000 все в норме.При заглушенном повороты
    моргают нормально.
    А еще бывает конечно
    что стартер не крутит,тогда я прокочу скутер на метр вперед и стартер крутит.
    Буду ждать совета от бывалых
    людей. Думаю в первой проблеме не может баловатся свеча?А за вторую проблему и не знаю что может быть.

    Ответить

  • Александр

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста, вот я снял 50 кубовый двигатель со своего скутера и хочу поставить на него 150 кубов, надо ли при этом менять коммутатор катушку зажигания и реле зарядки?

    Ответить

  • Илля

    Здравствуйте уменя мустанг мт 6 150 куб проблема в том што на малих оборотах на халастом хаду медлена глохнет

    Ответить

  • Даниил

    Доброй ночи,такой вопрос- если на Suzuki Street Magic TR-50SV(двиг. morini,как на Lets 2 и ZZ)я заменю коммутатор на Daytona RED Digital?nj нужно ли менять свечу на иридиевую и катушку зажигания на «улучшенную» Racing Perfomance Ingition или это все байки?

    Ответить

  • Евгений

    Скажите,у меня дио 35,при заводке со стартера,заводится рывками,,а если с кика,то бъет в ногу,и после прогрева,когда обороты снижаются-хлохнет,искра ,при заводке со стартера,в самом начале хорошая,после через раз

    Ответить

  • Махач

    Добрый вечер смотрите у меня такая проблема с Котор Хонда Дио глушитель стреляет и свечу заливает и уже не вообще не заводится в чем причина

    Ответить

  • Игорь

    Кто подскажет у меня порвался вариаторный ремень поменял и все пропала искра что может быть

    Ответить

  • Юрий

    Подскажите пожалуйста. на клеммах которые подключаются к катушке зажигания есть12 вольт,только подключаю катушку напряжение пропадает,и естественно нет искры на свече.подскажите пожалуйста в чем причина.

    Ответить

    San-sanych ответил:

    Возможно коротит катушка.

    Ответить

  • Александр

    Добрый день, подскажите пожалуйста, не стало искры, думаю на коммутатор т.к. с генератора на коммутатор поступает 70В переменки, но это при снятой фишке с коммутатора как только ставлю фишку на коммутатор напряжение исчезает, вернее при прокручивании стартера проскакивает какой-то импульс, но напряжение не показывает, пробовал с другим коммутатором, но таже история. Датчик хола, и катушку проверял, исправны,

    Ответить

Оставить комментарий

Внимание !

vnimanie-forumВ поле комментариев задавайте вопросы, обсуждайте неисправности и обслуживание ваших скутеров. Параллельно с этим, лучше зарегистрироваться на форуме и в более комфортной обстановке вести беседу с пользователями сайта. Добро пожаловать в наш клуб.

Перейти на форум сайта
Мы обсуждаем на форуме:
Поиск по сайту