Нууу или так:

Задача.
Как укоротить поршень, что бы ВМТ осталась на месте, а НМТ опустилась на 2мм.?

-не надо так...
-убери самопальную прокладку. сколько торчит +0.5мм -отними от высоты поршня. это и есть нормальная высота стандартного родного поршня. опусти в НМТ и промерь на сколько не открыты окна. цифры будут приблизительно равны...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Было задумался..., но нет...
https://yadi.sk/i/8FEybUQAbRKLw
Приятного просмотра! )

-я свои мнения и размышления озвучит... принимать решения тебе...
-да, забыл написать -при расточке окна просели примерно на 0.5-1мм...

а все таки попробуй замерить...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

У меня редкость такая Yamaha Cygnus RS 125, блин, для меня это большая проблема, живу в Абхазии. Сорвана резьба свечи, плавится надсвечник, вариант реанимации только в домашних условиях, не запчасти , не схем в интернете найти не смогла, у дилера то же. Елена 47 лет.

-в домашних условиях не возможно... нужно обратиться к токарю или к хорошему механику -думаю помогут...
-нужно проверить зазоры на клапанах и промыть карбюратор. обслужить воздушный фильтр... всю информацию по ремонту и обслуживанию можно найти на форуме в шапке и в разделах...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Да, спасибо, понятно, но перевезти в Сочи Ямаху очень дорого. значит раскрутить придется дома, Абхазский механик не поможет, лишь мотор отдельно в Россию.

-может не прокатить... кто согласится производить ремонт без возможности проверить...? Вы заплатите деньги без гарантии и проверки?... Ищите спеца на месте... Нет возможности -приглашайте к себе... думаю дешевле выйдет...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

даа! За одно и чачи на Бзыби попить. Спасибо за подсказку.

Доброго Всем суток ребята.Дайте пожалуйста мне совет если кто знает.Уменя скутер Yamaha Champ 50.От времени выработалася поршневая.Купил новую в комплекте поршневую фирма TMMP проверял по коду США марка цилиндра 2JA50.Когда стал устанавливать заметил такой нюанс нижние окна больше чем у моего даже замки колец попадали в окна но я все равно поставил потому что при работе в дальнейшем поршня кольца не доходят до окна и их не сломает.Собрал проверяю компрессию 7.0.Завожу немного нагрелся глушу и даю отстыть.Такую операцию проделал три раза.Потом обкатывал 1000 км. со скоростью 30 км в час. Разультат:компрессия 7.0 свеча как жженый кирпич красного цвета больше 40км в час не идет.Вообще такое впечатление что либо много горючего всасывает либо камера сгорания может большая.Головка стоит старая. Пробывал менять карбюраторы толку нет.Ведь до этого и карбюратор был нормальный и глушитель стоит новый а свеча была аж белого цвета.Может этой же фирмы надо было и купить голову новую мало ли есть изменения в конструкции раз всасывающие окна больше чем у родного старого.Одним словом не знаю пока что делать.

-а поршень правильно поставил? замка на впуск или на выпуск?
-такого быть не может... в любом случае проходят... или что то не так с поршневой... может и компрессии нет из за этого... а поршень сколько не доходит до верхней кромки цилиндра при ВМТ? и на сколько мм не открывает окна при НМТ?
-замерь сквиш... возможно придется точить цилиндр с верху или с низу... пока не понятно по описанию... желательно фото поршня в цилиндре в ВМТ и НМТ...
-а карб смотрел, мыл, чистил?
-в каком состоянии воздушный фильтр?

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Спасибо за то что ответили.Значит карбюратор я один промывал но два карбюратора не могут быть с одной и той же причиной правильно тем более что он стоял на старом цилиндре и безотказно работал.Воздухан чистый.Замки колец направлены в сторону всасывания.Единственное еще на что грешу что у всасывающего клапана нет ограничителя т.е когда происходит всасывание пластинки очень сильно открываются ( покупал новый похоже Китай). Буквально через два-три дня я скину фото во всех ракурсах этой поршневой.Спасибо.

Еще раз здравствуйте.Вот приклепляю ко всему выше сказанному фото которые мне удалось сделать.

то что вижу по фото:
-в НМТ поршень частично перекрывает все окна.
-в ВМТ поршень выше чем на старом.
-выпускное на сколько выше? замерь у старого и у нового... от верхнего края гильзы до верхнего края окна...
-подложить прокладку под цилиндр. вторую или поставить толстую.
-в каком состоянии лепестковый? на пропуск проверял?...
-проверить компрессию с добавлением масла в свечное отверстие. 2-3 кубика. потом провернуть пару раз медленно. мерить...

а в компрессометре уверен? возможно он просто врет... а мы ломаем голову и скут...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Добрый вечер.Здравствуйте.Я сегодня взял оба цилиндра и пошел к другу токарю на завод.Значит: Расстояние от верха до верхней кромки выхлопного окна у нового 2.7мм а у старого 2.6 мм.Но самое интересное мы поставили оба цилиндра на ровную поверхность (станина токарного станка) а сверху на них положили отфрезерованный квадрат и получилось что новый на 0.5 мм выше чем старый.Наверно это и есть причина потому что замечал что когда нагреется и где то на 1300-1600 об/мин двигатель начинает подклинивать или другими словами металлический звук (звук как у топливной аппаратуры дизеля).Компрессометр я проверил на компрессорной установке расхождение 0.2 атм.Всасывающий клапан я перед установкой в два окна немного наливал бензину и смотрел пропускает или нет.Нет не пропускал.Но поскоку лепески клапана были без ограничителя(толстая выгнутая пластина) я сейчас не знаю в каком он состоянии.В выходные буду разбирать и посмотрю.Вам еще раз огромное Спасибо за советы.Я очень благодарен Вам за то что Вы откликнулись на мою просьбу.

Извините за вопрос.Если придется мне убрать т.е.проточить эти 0.5 мм где лучше со стороны юбки или камеры сжатия?

-навероно 27мм и 26мм...
-не правильно -замерьте высоту цилиндра. от верхней кромки до нижней. юбку не мерить -она большой роли не играет... и даже если действительно выше на 0.5мм -то это не строшно... можно прокладку под головку алюминиевую не ставить. или притереть саму головку немного...
-вряд ли... причина может быть в бедной смеси...
в слишком маленьком зазоре колец(у ЦПГ этой марки есть такой косяк. замки приходится увеличивать. кольца подрезать)...
обкатка очень долгая... иногда не хватает 1500км... чугун слишком твердый... не понравилась мне эта фирма -больше не беру...-наверно со стороны головки... при НМТ окна еще больше закроются если низ срежешь...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Добрый день.Здравствуйте.Там с замерами действительно ошибка вышла,торопился.Смерил штангелем обои цилиндры новый 64мм а старый 64,5мм т.е разница 0,5 мм.Получается вы правы нужно поверх штатной ставить еще одну.Еще хочу спросить Вас есть ли изменения в работе двигателя если всасывающий клапан тугой.Старый хоть неисправный я пробывал ртом дуть он продувается легко,а новый продувается, но надо хорошо с усилием дуть чтобы он открылся.Спасибо Вам за советы.В выходные буду эксперементировать.С уважением Александр.

-все нормально -откроется... ЦПГ ведь новая и компрессия будет хорошая и вакуум для всаса...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Доброго времени суток ! У меня Yamaha Jog Aprio 4 LV , есть проблема . 1.Заводится с пол тыка , ручку газа в пол , глохнет (бывают прорывы , газ в пол , набирает обороты максимум и через секунд 20-30 глохнет при выжатой ручки) . 2.Сегодня измерил заряд генератора , выдало 6v максимум . Карбюратор новый , чистый . Думаю с генератором проблемы или с коммутатором . Подскажите пожалуйста в чём проблема может быть ? За ранее благодарен !