Короч заменил цпг после долгого простоя, начал заводить с воздухана бенз пошол, свеча сухая, скутер не завелся! Когда я его наклонял он схватывать начал!

Ну в горшок со шприца пару кубиков бенза через свечное залей и заводи . После пересыпки нужно время чтоб там закачало топливо и если не поможет выверни свечу . Потом посмотри если мокрая ныряй в карб походу игла в поплавковой не держит. Можно попробовать слегка поднять илу лепестком поплавка или поменять если она с резиновым клапаном

Короч я ставил другой карбаш, такая же херня! Иглу я ставил в разных положениях, изменений не было!

А туда влевал раз 10. Но все тоже самое, только когда наклоняю схватывает

Ну залил тода походу, а течет из карба только тогда когда на поплавке игла не держит или прокладка какаянить накрылась.Когда наклоняешь уровень топлива в карбе падает и он заводиться легче , фильтр воздушный еще посмотри с забитым будет заливать. Ноесли из карба течет и сильно первая причина игла НА ПОПЛАВКЕ не путать с заслонкой!

А другой карбаш может быть такой же ушатанный как и твой!)

Так что посоветует?!! Иглу новую купить???? Пробывал без воздухана он почти заводится, но глохнет, без воздухана бензин почти струей течёт

посмотри на состояние иглы и ее посадочного места

С такими прогнозами мне на цпг не грешить??? Это из-за карба???

Если игла с выработкой или трещинками на клапане то меняй а отверстие иглы должно быть чистое без грязи и окиси на стеночках

Со стороны игла в норме! Да в принципе карбаш новый, он отездил где-то 1000км

Если грязное то деревянной палочкой обмотанной грубой тканью типа джинсы ототри хорошо просто и попробуй собрать простая замена иглы может ничего не дать

И на поплавке есть лепесточек он обычно стальной его нужно подогнуть правильно .Посмотри в инете видео вагон по регулировке иголки поплавка

Там оч нежная регулировка не зная лучше не лезть

Спасибо! Попробую все точно сделать, отпишусь