Текущее время: 25 ноя 2017, 11:51

Форум сайта SCOOTER-REMONT.COM - самостоятельное обслуживание, ремонт, тюнинг скутеров и мопедов. Решение проблем, обмен информацией, общение.

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]


Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 13 ] 
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 07 апр 2013, 01:44 
Не в сети
Интересующийся
Интересующийся
Зарегистрирован: 14 мар 2013, 00:35
Сообщений: 14
Возраст: 33
Транспорт: viper 150
Пункты репутации: -30
Появилось масло в воздушном фильтре белого цвета скутер новый 800км вайпер шторм150.Какая причина?


Вернуться наверх
 Профиль  
 

 Заголовок сообщения: Re: масло в воздушном фильтре
СообщениеДобавлено: 07 апр 2013, 13:13 
Не в сети
Мотомастер
Мотомастер
Аватар пользователя
Зарегистрирован: 06 авг 2012, 22:19
Сообщений: 457
Возраст: 52
Транспорт: CorradoRacing139QMB
- загрязнилась запорная игла и топливный канал, ею перекрываемый, в поплавковой камере карба.
Повторится после чистки- чуть-чуть разогнуть лепесток поплавка для надёжного перекрывания топливного канала.
- возможно, бракованый ваккуумный клапан (даёт утечку при неработающем движке)

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Масло в воздушном фильтре
СообщениеДобавлено: 12 мар 2014, 22:36 
Не в сети
Интересующийся
Интересующийся
Зарегистрирован: 12 мар 2014, 19:14
Сообщений: 21
Возраст: 28
Транспорт: Racer 80cc
Пункты репутации: 0
:s_o_s: Решил промыть воздушный фильтр (губка) открутил крышку а там фильтр в масле Не весь но уголок губки пришлось выжимать В чем причина? :wo_ol:


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 12 мар 2014, 23:41 
Не в сети
Скутерист профи
Скутерист профи
Аватар пользователя
Зарегистрирован: 24 июл 2013, 20:50
Сообщений: 748
Возраст: 57
Транспорт: Corrado Racing 139QMB
КАРБ Самую малось уменьшить уровень в поплавковой камере\проверить целостность и качество запорной иглы\отрегулировать поточнее смесь ;
КЛАПАНА правильные зазоры клапанов;

Я бы проверил ещё контакты на коммутаторе, свечном колпачке и заменил свечу на другую

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 14 мар 2014, 00:43 
Не в сети
Интересующийся
Интересующийся
Зарегистрирован: 12 мар 2014, 19:14
Сообщений: 21
Возраст: 28
Транспорт: Racer 80cc
Пункты репутации: 0
Еще один воросик Что за маленький шланг идет от крышки клапанов к патрубку воздушного фильтра? Зачем он?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 15 мар 2014, 02:21 
Не в сети
Опытный
Опытный
Зарегистрирован: 08 фев 2013, 21:19
Сообщений: 137
Возраст: 55
Транспорт: скутер honda
Пункты репутации: 233
Мотолюбитель
Основная причина появления масла в воздушном фильтре, система вентиляции картерных газов собщенная с корпусом шлангом, точнее эфективность ее работы, а также состояние поршневой.Белый цвет, конденсат образовающийся при остывании двигателя.


Вернуться наверх
 Профиль  
 

СообщениеДобавлено: 18 мар 2014, 19:45 
Не в сети
Интересующийся
Интересующийся
Зарегистрирован: 18 мар 2014, 19:24
Сообщений: 8
Возраст: 47
Транспорт: Tiger 150
Пункты репутации: 0
Цитата:
Появилось масло в воздушном фильтре белого цвета скутер новый 800км вайпер шторм150.Какая причина?


Скутер на обкатке, если "открутил", а клапана естественно не отрегулированы, будет налицо даное евление. Отрегулируйте клапана и смесь, и дойди обкатку с головой.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 19 мар 2014, 14:20 
Не в сети
Опытный
Опытный
Зарегистрирован: 08 фев 2013, 21:19
Сообщений: 137
Возраст: 55
Транспорт: скутер honda
Пункты репутации: 233
Мотолюбитель
Клапанная крышка головки цилиндра остывает быстрее, чем картер содержащий запас теплого масла., а дальше физика.Вода+масло эмульсия белого цвета, система вентиляции, эмульсия в шланге., изменится погода все пройдет само.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 22 мар 2014, 07:47 
Не в сети
Интересующийся
Интересующийся
Зарегистрирован: 12 мар 2014, 19:14
Сообщений: 21
Возраст: 28
Транспорт: Racer 80cc
Пункты репутации: 0
Хочу поставить тюненые шестерни в редуктор 139 qmb Подскажите плиз надо чтото еще менять?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 22 мар 2014, 14:44 
Не в сети
Главный инженер
Главный инженер
Зарегистрирован: 27 авг 2013, 20:09
Сообщений: 3582
Откуда: Красноярский кр, Курагинский р-он
Возраст: 50
Транспорт: Dio28 SepiaZZ JogZ2
AS SA писал(а):
Хочу поставить тюненые шестерни в редуктор 139 qmb Подскажите плиз надо чтото еще менять?

А Уверен что у движки силы хватит раскрутиться?
Что, на дыбы встает?
Обороты слишком большие?

Заменишь -будешь как улитка ползать, в гору будешь толкать...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854

las101@nxt.ru
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 22 мар 2014, 18:37 
Не в сети
Интересующийся
Интересующийся
Зарегистрирован: 12 мар 2014, 19:14
Сообщений: 21
Возраст: 28
Транспорт: Racer 80cc
Пункты репутации: 0
Силы 80сс Едет 90 замерял Тогда небуду тюнить редуктор Поставлю лучше движок от ЗАЗ и буду летать :-) :hi_hi_hi:


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: маслонасос скутера
СообщениеДобавлено: 30 мар 2014, 01:01 
Не в сети
Интересующийся
Интересующийся
Зарегистрирован: 30 мар 2014, 00:25
Сообщений: 1
Возраст: 30
Транспорт: хонда дио аф18
Пункты репутации: 0
Привет всем.У меня хонда дио. проблема в том,что МАСЛО(не смесь масла с бензином) прёт из карбюратора в воздухан.Отключил насос,всё в норме. Метки на маслонасосе совпадают.Такое ощущение,что маслонасос качает много,а излишки выпирает через карбюратор.Подскажите пожалуйста, в чём проблема???? :s_o_s: :s_o_s: :


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: маслонасос скутера
СообщениеДобавлено: 30 мар 2014, 06:10 
Не в сети
Главный инженер
Главный инженер
Зарегистрирован: 27 авг 2013, 20:09
Сообщений: 3582
Откуда: Красноярский кр, Курагинский р-он
Возраст: 50
Транспорт: Dio28 SepiaZZ JogZ2
volk писал(а):
Привет всем.У меня хонда дио. проблема в том,что МАСЛО(не смесь масла с бензином) прёт из карбюратора в воздухан.Отключил насос,всё в норме. Метки на маслонасосе совпадают.Такое ощущение,что маслонасос качает много,а излишки выпирает через карбюратор.Подскажите пожалуйста, в чём проблема???? :s_o_s: :s_o_s: :

Скорей всего маслонасос начал травить при стоянке. Пока стоит, масло потихоньку капает и стекает в воздухан. Но это редкость. Обычно сальник умирает и масло по приводу в картер капает. Может это с фильтра масло?Или точно с впускроно патрубка? Он же должен быть повернут на верх... С него по идее не может капать пока он не наберется полный...
А на ходу масло все равно должно засосать в картер потоком воздуха, но ни как в корпус фильтра... Если только лепестковый в обратку плюет...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854

las101@nxt.ru
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 13 ] 

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2




Copyright © 2010 - 2017 Скутеры - обслуживание и ремонт. Все права защищены. Любое копирование материалов запрещено.