- Скутеры - обслуживание и ремонт :: Honda Lead 50 AF48 и Lead 100 JF06

Отвечаю на вопросы.На заведеном фары и габариты горят, сигнал есть,поворотники горят, стоп горит.Свеча новая японского пр-ва.Купил новый гелевый аккумулятор.Продавец АКБ хотел поставить на гарантию но когда проверил есть ли зарядка ее не оказалось.Должно 14,5 вольт.Этого напряжения увы нет.Поменял генератор. Поменял выпрямитель.Результат прежний.Если я не прибавляю газ он сразу глохнет при заводке.Он должен без АКБ заводиться от кикстартера и нормально работать.Без АКБ поворотники или не включаются или часто мигают.Потому что реле поворота зумерит.Вот вроде все исправно а как следует не работает. Карбюратор прочистил и поставил не нарушая никаких регулировок.Вначале тоже считал что карбюратор потому что глох на холостых оборотах.Увы не он.ПРОСТИТЕ меня .Я уже ВАС наверное изрядно утомил и надоел. Но хотелось бы довести до ума и спокойно ездить.Мне 66 лет и специалиста у нас нет. Только НАДЕЖДА НА ВАС. СПАСИБО.

Отвечаю на вопросы.На заведеном фары и габариты горят, сигнал есть,поворотники горят, стоп горитЗначит генератор и реле регулятор работают исправно.Свеча новая японского пр-ва.Купил новый гелевый аккумулятор.Продавец АКБ хотел поставить на гарантию но когда проверил есть ли зарядка ее не оказалосьКак проверил? предохранитель смотрел? Искать причину от +клеммы АКБ до реле регулятора... Вместо АКБ подсоедини лампочку -будет гореть на заведенном? Яркость должна меняться от оборотов... .Должно 14,5 вольт.Этого напряжения увы нетНет совсем, или ниже нормы? .Поменял генератор. Поменял выпрямитель.Результат прежний.Если я не прибавляю газ он сразу глохнет при заводкеГлохнет -или забиты каналы карба, жиклеры, не правильная регулировка-настройка.Он должен без АКБ заводиться от кикстартера и нормально работатьдолжен -если все настроено....Без АКБ поворотники или не включаются или часто мигаютТак и должно быть. АКБ является фильтром и стабилизатором дла сети питания. Без него напруга плавает поэтому или не моргают-на низких оборотах, или трещат..Потому что реле поворота зумерит.Вот вроде все исправно а как следует не работает. Карбюратор прочистил и поставил не нарушая никаких регулировокПочистил чем? как? не нарушая -а как же настройка? я каждый раз смесь кручу после промывки.Вначале тоже считал что карбюратор потому что глох на холостых оборотах.Увы не онсчитаю что он....ПРОСТИТЕ меня .Я уже ВАС наверное изрядно утомил и надоел. Но хотелось бы довести до ума и спокойно ездитьеще раз разобрать и тчательно промыть и продуть все каналы карба. Промыть пропитать воздушный фильтр. Настроить карб и радоваться жизни....Мне 66 лет и специалиста у нас нет. Только НАДЕЖДА НА ВАС. СПАСИБО.

JENYA писал(а):

глушак чистый,снимал дул,тянет хорошо.Электромагнитный клапан работает .Летом ещо ничего ,а зимой вопще жопа, завёл заглох итак минут 8 только потом начинает греться ,прогрелся всё норм . ПОМОГИТЕ!!! Зарание благодарен.

Зимой смесь нужна побогаче...
Закрой ладонью воздухан(впускное) заводи... Если будет все нормально -чисть, мой, настраивай карб...
Богати смесь... Больше пропитывай поролон...

las писал(а):

-чисть, мой, настраивай карб...
Богати смесь... Больше пропитывай поролон...

привет подскажите что делать, у меня хонда леад аф 48 ,проблема с элнктромагнитным клапаном ,клапан работает от АКБ греется вылазит, но зимой холодным заводится хорошо сбрасывает обороты на минимум и через 5 . 10 секунд глохнет ,трогаеш газ сразу глохнет . Сделал механический клапан открыл завёл прогрел закрыл работает отлично НЕУДОБНО. может он както настраивается что с ним не так .СПАСИБО.

Подскажите какое лучше заливать масло: MOTUL, REPTOL,LIQUI MOLY?

Подскажите. Прогреваю свой аф48 минут5, начинаю трогаться а он плохо тянет. Метров через 30 начинает нормально тянуть. В чем причина?

Именно летом,когда начинаю трогаться плохо тянет.Даже прогрев не помогает.Может быть карбюратор?

AF48E.Чем отрегулировать подачу смесь карбюратора? На игле этого карбюратора рисок нет.Что регулируется винтом холостого хода? Как проверить сальник не снимая? Где на скутере расположены фильтры?

ХОНДА ЛЕАД АФ48Е.Подскажите мне дураку.Когда с места трогаюсь,то плохо тяет, а потом все хорошо.На что мне обратить внимание:1.карбюратор 2.глушитель 3.сальник.4.воздушный фильтр 5.ведомая муфта ????? КАК обогатить смесь или уменьшить?Благодарю!

У меня хонда леад аф48е. Не надо путать с аф20 и другими леадами. Рисок на игле нет.Это однозначно.Не могу вызвать специалиста.потому что его нет.Консультацию могу получить только у ВАС.Вопрос один. Почему трогаясь с места,он слабо тянет? Метров через 10,все нормально. Буду разбирать вариатор,проверю ремень,заднюю муфту,поменяю кулачки. Может в этом причина?

Подскажите! Вес ролика на родном леаде аф 48е? Если не ошибаюсь 8 грамм.Пожалуйста дайте правильный ответ.

Автор:	slavka [ 07 дек 2013, 23:08 ]
Заголовок сообщения:	Re: Honda Lead 50 AF48 и Lead 100 JF06 - ремонт и эксплуатац
Nikolay_B писал(а): Отвечаю на вопросы.На заведеном фары и габариты горят, сигнал есть,поворотники горят, стоп горит.Свеча новая японского пр-ва.Купил новый гелевый аккумулятор.Продавец АКБ хотел поставить на гарантию но когда проверил есть ли зарядка ее не оказалось.Должно 14,5 вольт.Этого напряжения увы нет.Поменял генератор. Поменял выпрямитель.Результат прежний.Если я не прибавляю газ он сразу глохнет при заводке.Он должен без АКБ заводиться от кикстартера и нормально работать.Без АКБ поворотники или не включаются или часто мигают.Потому что реле поворота зумерит.Вот вроде все исправно а как следует не работает. Карбюратор прочистил и поставил не нарушая никаких регулировок.Вначале тоже считал что карбюратор потому что глох на холостых оборотах.Увы не он.ПРОСТИТЕ меня .Я уже ВАС наверное изрядно утомил и надоел. Но хотелось бы довести до ума и спокойно ездить.Мне 66 лет и специалиста у нас нет. Только НАДЕЖДА НА ВАС. СПАСИБО. Всё до кучи собрал! -Напряжение присутствует. Иначе не было б сигнала, света, габаритов, стопа. А значит зарядка АКБ тоже есть. -Мало промыть карб -его ещё надо настроить, чтоб не глох на ХХ. Это и будет доводка до "ума". -Для поворотоников нужна АКБ . Либо отсоедени реле поворотов и маши руками. Прежде всего для пуска скута предусмотрен электростартёр , а кик - это уже аварийка из-за разряженой батарейки. Так-что , без АКБ, никуда.

Автор:	las [ 08 дек 2013, 06:52 ]
Заголовок сообщения:	Re: Honda Lead 50 AF48 и Lead 100 JF06 - ремонт и эксплуатац
Nikolay_B писал(а): Отвечаю на вопросы.На заведеном фары и габариты горят, сигнал есть,поворотники горят, стоп горитЗначит генератор и реле регулятор работают исправно.Свеча новая японского пр-ва.Купил новый гелевый аккумулятор.Продавец АКБ хотел поставить на гарантию но когда проверил есть ли зарядка ее не оказалосьКак проверил? предохранитель смотрел? Искать причину от +клеммы АКБ до реле регулятора... Вместо АКБ подсоедини лампочку -будет гореть на заведенном? Яркость должна меняться от оборотов... .Должно 14,5 вольт.Этого напряжения увы нетНет совсем, или ниже нормы? .Поменял генератор. Поменял выпрямитель.Результат прежний.Если я не прибавляю газ он сразу глохнет при заводкеГлохнет -или забиты каналы карба, жиклеры, не правильная регулировка-настройка.Он должен без АКБ заводиться от кикстартера и нормально работатьдолжен -если все настроено....Без АКБ поворотники или не включаются или часто мигаютТак и должно быть. АКБ является фильтром и стабилизатором дла сети питания. Без него напруга плавает поэтому или не моргают-на низких оборотах, или трещат..Потому что реле поворота зумерит.Вот вроде все исправно а как следует не работает. Карбюратор прочистил и поставил не нарушая никаких регулировокПочистил чем? как? не нарушая -а как же настройка? я каждый раз смесь кручу после промывки.Вначале тоже считал что карбюратор потому что глох на холостых оборотах.Увы не онсчитаю что он....ПРОСТИТЕ меня .Я уже ВАС наверное изрядно утомил и надоел. Но хотелось бы довести до ума и спокойно ездитьеще раз разобрать и тчательно промыть и продуть все каналы карба. Промыть пропитать воздушный фильтр. Настроить карб и радоваться жизни....Мне 66 лет и специалиста у нас нет. Только НАДЕЖДА НА ВАС. СПАСИБО. Читать внутри поста... Удачи...

Автор:	Nikolay_B [ 08 дек 2013, 17:55 ]
Заголовок сообщения:	Re: Honda Lead 50 AF48 и Lead 100 JF06 - ремонт и эксплуатац
Большое спасибо за оказаное внимание ко мне.В ближайшее время проверю прибором напряжение на зарядку АКБ и напряжение на фаре и других приборах. Потом все напишу. Еще раз СПАСИБО.ИСКРЕНЕ БЛАГОДАРЕН ЗА ОКАЗАНУЮ ПОМОЩЬ И ВНИМАНИЕ.

Автор:	JENYA [ 09 дек 2013, 23:53 ]
Заголовок сообщения:	Re: Honda Lead 50 AF48 и Lead 100 JF06 - ремонт и эксплуатац
las писал(а): JENYA писал(а): глушак чистый,снимал дул,тянет хорошо.Электромагнитный клапан работает .Летом ещо ничего ,а зимой вопще жопа, завёл заглох итак минут 8 только потом начинает греться ,прогрелся всё норм . ПОМОГИТЕ!!! Зарание благодарен. Зимой смесь нужна побогаче... Закрой ладонью воздухан(впускное) заводи... Если будет все нормально -чисть, мой, настраивай карб... Богати смесь... Больше пропитывай поролон... привет подскажите что делать, у меня хонда леад аф 48 ,проблема с элнктромагнитным клапаном ,клапан работает от АКБ греется вылазит, но зимой холодным заводится хорошо сбрасывает обороты на минимум и через 5 . 10 секунд глохнет ,трогаеш газ сразу глохнет . Сделал механический клапан открыл завёл прогрел закрыл работает отлично НЕУДОБНО. может он както настраивается что с ним не так .СПАСИБО.

Автор:	las [ 10 дек 2013, 05:37 ]
Заголовок сообщения:	Re: Honda Lead 50 AF48 и Lead 100 JF06 - ремонт и эксплуатац
JENYA писал(а): las писал(а): -чисть, мой, настраивай карб... Богати смесь... Больше пропитывай поролон... привет подскажите что делать, у меня хонда леад аф 48 ,проблема с элнктромагнитным клапаном ,клапан работает от АКБ греется вылазит, но зимой холодным заводится хорошо сбрасывает обороты на минимум и через 5 . 10 секунд глохнет ,трогаеш газ сразу глохнет . Сделал механический клапан открыл завёл прогрел закрыл работает отлично НЕУДОБНО. может он както настраивается что с ним не так .СПАСИБО. Настраивается... Из корпуса круглую пластмассу выкрути на пол оборота-оборот. Время прогрева увеличится... Бывает на бакситку посажено -аккуратно иголкой баситку удалить... Где то СЛАВКА писал в теме про обогатитель, есть фото...

- Скутеры - обслуживание и ремонт https://scooter-remont.com/forum/

Honda Lead 50 AF48 и Lead 100 JF06 - ремонт и эксплуатация https://scooter-remont.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=166	Страница 5 из 30

Автор:	slavka [ 10 дек 2013, 14:33 ]
Заголовок сообщения:	Re: Honda Lead 50 AF48 и Lead 100 JF06 - ремонт и эксплуатац
Может и получится. Я пытался выкрутить эл.клапан для китайца. Мягко и туго зажал хомут на нём, затем в тиски- при выворачивании корпус раскошился-таки. Но надо пробовать. Может на его Hond-e другой клапан.

Автор:	JENYA [ 10 дек 2013, 19:40 ]
Заголовок сообщения:	Re: Honda Lead 50 AF48 и Lead 100 JF06 - ремонт и эксплуатац
Спасибо буду пробовать а видио нет. А что можете сказать про клапан в воздухане отключать или нет?

Автор:	Nikolay_B [ 16 янв 2014, 14:07 ]
Заголовок сообщения:	Re: Honda Lead 50 AF48 и Lead 100 JF06 - ремонт и эксплуатац
Подскажите какое лучше заливать масло: MOTUL, REPTOL,LIQUI MOLY?

Автор:	San-Sanych [ 16 янв 2014, 20:03 ]
Заголовок сообщения:	Re: Honda Lead 50 AF48 и Lead 100 JF06 - ремонт и эксплуатац
Nikolay_B писал(а): Подскажите какое лучше заливать масло: MOTUL, REPTOL,LIQUI MOLY? Все три варианта нормальные. Если Motul не паленка, думаю, оптимальный вариант.

Автор:	Nikolay_B [ 15 фев 2014, 14:12 ]
Заголовок сообщения:	Re: Honda Lead 50 AF48 и Lead 100 JF06 - ремонт и эксплуатац
Подскажите. Прогреваю свой аф48 минут5, начинаю трогаться а он плохо тянет. Метров через 30 начинает нормально тянуть. В чем причина?

Автор:	las [ 15 фев 2014, 16:40 ]
Заголовок сообщения:	Re: Honda Lead 50 AF48 и Lead 100 JF06 - ремонт и эксплуатац
Nikolay_B писал(а): Подскажите. Прогреваю свой аф48 минут5, начинаю трогаться а он плохо тянет. Метров через 30 начинает нормально тянуть. В чем причина? Холодно... Не прогревается... А под нагрузкой прогревается быстрей... Летом будет все нормально...

Автор:	Nikolay_B [ 17 фев 2014, 14:34 ]
Заголовок сообщения:	Re: Honda Lead 50 AF48 и Lead 100 JF06 - ремонт и эксплуатац
Именно летом,когда начинаю трогаться плохо тянет.Даже прогрев не помогает.Может быть карбюратор?

Автор:	slavka [ 17 фев 2014, 16:50 ]
Заголовок сообщения:	Re: Honda Lead 50 AF48 и Lead 100 JF06 - ремонт и эксплуатац
Nikolay_B писал(а): Именно летом,когда начинаю трогаться плохо тянет.Даже прогрев не помогает.Может быть карбюратор? По ходу, твоему скуту требуется комплексный ТО, как поршневой с карбом, так и трансмиссии- ролики, ремень, барабан, колодки, ...

Автор:	Nikolay_B [ 18 фев 2014, 21:07 ]
Заголовок сообщения:	Re: Honda Lead 50 AF48 и Lead 100 JF06 - ремонт и эксплуатац
AF48E.Чем отрегулировать подачу смесь карбюратора? На игле этого карбюратора рисок нет.Что регулируется винтом холостого хода? Как проверить сальник не снимая? Где на скутере расположены фильтры?

Страница 5 из 30	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	Nikolay_B [ 20 фев 2014, 15:06 ]
Заголовок сообщения:	Re: Honda Lead 50 AF48 и Lead 100 JF06 - ремонт и эксплуатац
ХОНДА ЛЕАД АФ48Е.Подскажите мне дураку.Когда с места трогаюсь,то плохо тяет, а потом все хорошо.На что мне обратить внимание:1.карбюратор 2.глушитель 3.сальник.4.воздушный фильтр 5.ведомая муфта ????? КАК обогатить смесь или уменьшить?Благодарю!

Автор:	las [ 21 фев 2014, 15:01 ]
Заголовок сообщения:	Re: Honda Lead 50 AF48 и Lead 100 JF06 - ремонт и эксплуатац
Nikolay_B писал(а): AF48E.Чем отрегулировать подачу смесь карбюратора? На игле этого карбюратора рисок нет.Что регулируется винтом холостого хода? Как проверить сальник не снимая? Где на скутере расположены фильтры? -Винт с лева -качество. Закручиваешь -богатишь... -Значит карб меняли, хотя вряд ли, ни разу не встречал на японцах без 5 рисок. Покажи что их нет... -Обороты... Ограничение опускания иглы и бобышки... Первичная подача воздуха и топлива... -Снять генератор, вариатор. Если сальники мокрые и грязные -дышат уже. Пора менять... -Какие? И вообще глупые вопросы Задаете... Скачайте книгу по Лиде и изучайте... На форуме все объяснить и разжевать не возможно, когда нет начальных познаний и понимания каких либо процессов... Nikolay_B писал(а): ХОНДА ЛЕАД АФ48Е.Подскажите мне дураку.Когда с места трогаюсь,то плохо тяет, а потом все хорошо.На что мне обратить внимание:1.карбюратор 2.глушитель 3.сальник.4.воздушный фильтр 5.ведомая муфта ????? КАК обогатить смесь или уменьшить?Благодарю! -На компрессию, глушитель, карбюратор, фильтр,трансмиссию... Все таки рекомендую обратиться к специалисту... Нет на месте -отвезите где есть... Вызовите специалиста к себе...

Автор:	Nikolay_B [ 21 фев 2014, 21:38 ]
Заголовок сообщения:	Re: Honda Lead 50 AF48 и Lead 100 JF06 - ремонт и эксплуатац
У меня хонда леад аф48е. Не надо путать с аф20 и другими леадами. Рисок на игле нет.Это однозначно.Не могу вызвать специалиста.потому что его нет.Консультацию могу получить только у ВАС.Вопрос один. Почему трогаясь с места,он слабо тянет? Метров через 10,все нормально. Буду разбирать вариатор,проверю ремень,заднюю муфту,поменяю кулачки. Может в этом причина?

Автор:	las [ 22 фев 2014, 04:46 ]
Заголовок сообщения:	Re: Honda Lead 50 AF48 и Lead 100 JF06 - ремонт и эксплуатац
Nikolay_B писал(а): У меня хонда леад аф48е. Не надо путать с аф20 и другими леадами. Рисок на игле нет.Это однозначно.Не могу вызвать специалиста.потому что его нет.Консультацию могу получить только у ВАС.Вопрос один. Почему трогаясь с места,он слабо тянет? Метров через 10,все нормально. Буду разбирать вариатор,проверю ремень,заднюю муфту,поменяю кулачки. Может в этом причина? АФ 48 карб как у 35 дио, как и многое другое... Замени иглу, поставь с рисками... Специалиста нет на Луне, на Марсе... И то если сильно захотеть, и туда прибудет спец... Спрос рождает предложения. Замерьте компрессию для начала... От этого можно плясать дальше. Глушак на забитость. Если все в норме -смотреть трансмиссию. Бывает ролики раком встают. Варик остается в раздвинутым. ремень не садится на мин радиус... Мощности не хватает... Обороты поднимутся и мощность вместе с ними... И покатился веселее... Ищи, смотри...

Автор:	Nikolay_B [ 24 фев 2014, 18:17 ]
Заголовок сообщения:	Re: Honda Lead 50 AF48 и Lead 100 JF06 - ремонт и эксплуатац
Подскажите! Вес ролика на родном леаде аф 48е? Если не ошибаюсь 8 грамм.Пожалуйста дайте правильный ответ.

Автор:	las [ 24 фев 2014, 18:23 ]
Заголовок сообщения:	Re: Honda Lead 50 AF48 и Lead 100 JF06 - ремонт и эксплуатац
Nikolay_B писал(а): Подскажите! Вес ролика на родном леаде аф 48е? Если не ошибаюсь 8 грамм.Пожалуйста дайте правильный ответ. Хонда STD-8г. Поставь 7-7.5г...