Помогите пожалуйста кто знает - мопед не хочет нормально работать как на холостых оборотах и когда на ходу.Причина "чихает",не знаю как еще можно еще назвать это явление.Когда мопед стоит на холостом ходу,заводится с большим трудом,проработав минут 5 может 10 пару раз чихнет и сразу глохнет,после этого нужно прождать минут так 15 что бы снова завелся и история повторяется.Везде где читал и все у кого спрашивал проблема в карбюраторе либо свече,свечу поменял осталось только одно - карбюратор.Подскажите что с ним не так.Не знаю поможет или нет двигатель после замены коленвала и установки новой поршневой на 65кубов?

Jonni1408, конечно же в карбюраторе. При этом, чихания свидетельствуют о бедной смесь. В вашем случае, нужно снять карбюратор, промыть и продуть его специальной жидкостью или при помощи бензина и компрессора. На нашем сайте есть статьи по очистке карбюратора, а также подробное описание всех его функций и строение. Если есть желание - ознакомьтесь, узнаете много интересного.
После установки поршневой увеличенного размера, возможно, нужно будет немного обогатить смесь, но это после очистки. Как это сделать, вы также можете узнать в статьях.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

Со статьями ознакомился,карбюратор промывал как "ВДшкой" так и детали в бензине чистил,просто когда собрал все не мог понять почему такое происходит.Теперь буду знать спасибо за ответ.

Больше не чихает???

_________________
Живи проще ^_^

все так же чихает((((((( уже даже поменял поршневую на 80 кубов все равно тоже самое,стоит на холостом ходу все класс, супер чихнул и снова заглох и с трудом заводится

...ПРивет Скажи ты добился что бы он не чихал...И что ты сделал...У меня такая же ерунда не могу понять что ему надо

Клапана смотрите.

Точнее проверьте регулировку тепловых зазоров.

Слей на хр. этот бензин. Пробуй заправится на другой заправке. И только 92-й.
Промой воздушный фильтр - не помешает!

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Это ж двухтактник

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Рекомендаций было достаточно - результат нулевой, но давай ка по подробней о движке. Как вёл себя до смены поршневой, ещё когда менял на 65 кубиков и причина замены? Чихает в карбюратор или стреляет в глушак? Уточни. Снимал ли в процессе ремонта генератор и трогал ли электрику?

Прошу прощения. Не знал!

Прошу прощения, не знал!

Прошу прощения, не знал!

Прошу прощения, не знал!