Живу в индонезии, мастера тут так себе. Yamaha nmax 155cc инжектор
Тюненый cvt, портинг, вал, движок свежеперебран.
Ехал бодро но в какой-то день начал немного захлебываться на старте, если газ открывать на максимум. Эта проблема была еще до переборки. И вот уже месяца 3 как будто еще хуже стало. На холодную завожу-нестабильная работа на низких, захлебывается. Газ на полную даю, пердит но не едет, только после 50км/ч начинает разгоняться как положено.
Выхлоп пахнет бензином, но смесь не настроить, у меня инжектор.
Датчики уже все что можно поменял, угол зажигания, метки, зазоры клапанов в норме, катушка и провод новые.
Недавно в сервисе ребята ковырялись в cvt, дросселе и свечу проверяли. Просто инспектировали, чистили, что можно почистить. И он поехал как надо! Но они ничего не сделали толком и не выявили проблем. Однако в тот же день через часа 4 активной езды, снова начал захлебываться. Парни не знают в чем проблема, просто почистили, пошевелили, все ок с их слов.
Как будто проблема какая-то механическая, они что-то случайно починили, сами не зная этого, и оно снова сломалось.
Никто не может помочь, уже не знаю к кому обращаться.

Только что поменял датчик температуры воздуха на дросселе. Еще хуже стало. Не заводится без газа совсем, троит на низких нереально. И чек вылез. В итоге все датчики и сенсоры поменяны, кроме лямды.
Мастера говорят может быть конец распредвалу, так как я ставил тюненый, но сомнительного качества.