... ремень, ну когда он стоит в рабочем положении на двигателе, на ведомом шкиве он получается у меня утопленный туда, не заподлицо со шкивом а сантиметра полтора ниже. Это может влиять на такой плохой старт ??

...Фильтр маслом еще раз пропитал, правда игла на дросселе поднята на одно деление. Вот выкрутил свечу, цвет мне кажется нормальный, правда почему то она мокрая. Что вы посоветуете?? Карбюратор остался тот же, без регулировки качества смеси

Ага, понял, спасибо))) А ремень 668x16.6 подойдет мне??

Поменял я значит грузики, поставил 5гр, поставил ремень 668х16.6, поставил иглу в среднее положение. В общем долго не мог его завести, свеча постоянно была мокрая, когда все таки завел, он на холостых работает, но практически не реагирует на газ. Глохнет, давиться... Пробовал иглу в разных положениях, толку ноль. Заводится хорошо, но обороты не набирает.... Уже нервов на него не хватает. Что мне еще сделать с ним?? Я уже не знаю куда и смотреть. Поднимал его, пробовал газовать, полные обороты он явно не набирает, иногда даже хлопает в выхлопной. Подскажите что еще мне сделать...

Вот только не смейтесь, но я хочу спросить, а мог ли я не той стороной поставить поплавок?))И еще, вот в поплавковой камере у меня стоит такая длинная трубочка, а внизу винт. Я так понимаю что это для того чтобы лишний бензин сливался. А я этот винт вообще насмерть затянул, наверное надо немного открутить его))) В любом случае попробую вечером, сниму фильтр и попробую без него. А что с бензонасосом? Я снимал старый, поставил новый( опять же Тайвань) как его проверить можно?

Еще вот такая беда у меня, со стартера не могу завести его на холодную, кикстартером же со второго раза.... Подскажите от чего это может быть?

АКБ у меня новая, 4ah(больше туда не помещается) да и двигатель он хорошо раскручивает. Я все таки грешу на топливо, что то там мне кажется. А на счет фотографии, там вот сбоку с карбюратора выходит трубочка, и она просто висит, хотелось бы знать для чего она?