Здравствуйте, уважаемые Пользователи и Администрация.
- Предисловие:
Я владелец китайского скутера, Nexus Shift (49,6 см3). Пробег, 5150км. За скутером следил сам, по крайней мере старался, масло меня вовремя, фильтры чистил, и т.д.
- После очередной зимы перестал заводиться, Кик борахлил, со статера только АКБ сажал, в итоге купил Храповик, сделал Кик, а также купил ещё и Приводной ремень, старый (родной) был не айс, установил, завёл, всё отлично, только вот больше 20 очень редко 30 км/ч не разгоняет, до этого, ещё в том сезоне, спокойно 2-их, 50-60 км/ч тянул, на бугор, например, и вовсе меня одного не поднимает (вешу всего 57 кг.). Старый ремень был, 729x17.7, а новый 729x17.5, но думаю, это не так важно, грешу на Ролики (грузики) переднего вариатора, так как их ещё не менял, хотя, наверное, следовало. Описал всё очень длинно, зато, думаю не придётся дополнять... Заранее благодарен всем ответившим...

Первое-проверяй ролики вариатора,Второе-проверяй торк-драйв.Третье-проверяй колодки на центробежной муфте. При разборке все промой бензином и тщательно высуши.Пошибники на торке смажь обязательно.Прверь,насколько легко разводятся щечки шкива торк-драйва.

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!

Спасибо большое, за ответ, завтра, точнее уже сегодня, всё проверю, обязательно сообщу о моих наблюдениях...

Выяснилось, что ремень не выходит на полный радиус, когда скутер на центральной подножке, то ещё более менее, а когда садишься, и пытаешься тронуться, начинает пыхтеть про себя, а после трогается, если потихоньку поддавать газ, то до 30 км/ч ещё разгоняется...
- - -
А также начал гнать масло через воздушный фильтр, хотя скутер 4х тактный, и по идее его там вообще быть не может. Сразу скажу, что фильтр маслом не пропитывал, и это не его излишки. Гонит именно с поршневой...

Я так понимаю что и обороты не набирает... смотри клапана и меряй компрессию. Также глушитель проверь,может забился чем...

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!

Тахометра к сожалению нет. Обороты узнать не могу.
- - -
Компрессометр спрашивал в трех разных магазинах, нигде не нашлось, причем в 2-х из них вообще не знают, что это такое (женщины есть женщины)... Щуп (универсальный) спрашивал, тут уже лучше результаты, знают, что это, но у них этого тоже нет...
- - -
Во вторник опять поеду пороги этих магазинов обивать...

На свече зажигания также видны следы масла...
- - -
Причинами могут быть, прогоревшие или изношенные маслосъёмные колпачки, а также маслосъёмные кольца? Я прав? Поправьте меня если Я где-то ошибся...

Выяснил, масло или бензин с маслом попадает в воздушный фильтр через шланг, который идет от крышки клапанов. Может у кого было подобное?

Всем привет. У меня была ситуация, когда порвался ремень отслужив 1930 км. Ремень был еще заводской. Заменил ремень и тут обнаружил, что крышка вариатора сильно греется и при этом не набирает скорость. Заменил ролики не помогло. Добрался до сцепления и обнаружил, что подвижная щечка не доходит до другой щечки, а еще вылетело кольцо с под подвижной щечки. Встрял на сцепление у нас оно стоит 1900 руб. И вопрос. Мог ли ремень когда он выходил из строя так повредить сцепления?