Движок 4Т. До моего вмешательства, работал.
Теперь, чтобы завести, нужно долго крутить стартером и накручивать акселератор. Холостых нет.
Что делал:
1. заменил катушку зажигания, свечу, колпачек свечи- искра хорошая.
2. Притер выпускной клапан(было много раковин). Зазоры клапанов- по мануалу 0.05
3. заменил кольца, комплектом. (цилиндр не точился). Компрессия отличная!
4. заменил воздушный фильтр.
5. проверил работу вакуумного клапана. Бензин поступает, без замечаний.
6. разобрал карбюратор и продул, прочистил.
Есть подозрение на автоматический обогатитель(порвалось уплотнительное кольцо). Найти не смог, уплотнил временно лентой для резьбы водогазозопроводных труб.
Куда еще копать?
Спасибо!

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

ЗЫ. Глушитель снят, бензин проверен. Обороты набирает резво, чуть добавил,- с подножки рвется.

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

Ты и так "накопал", разгреби пока это. Много замен деталей и много проделанной работы, хоть какие то результаты нужно бы перечислить или причины замены назвать. По поводу качества работ: возьмем, к примеру, притирку клапанов это довольно таки серьезная работа и если она выполнена на уровне "видеоуроков" взятых из нета то это не есть гуд, скажи хоть какой ширины получилась рабочая поверхность, что бы иметь представление о результате твоей работы. С каким зазором установлены новые кольца, какая компрессия?

И каким образом ты зазоры на клапанах выставлял? Опиши что и как...

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!

А Вы, не знаете? Расскажу
Метка Т, напротив выступа. Поршень в ВМТ. Отверствие на шестерне распредвала строго по центру(не в картере). Щуп 0.05 мм. На холодном двигателе.

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

Я мопед ремонтировал 35 лет назад, потом Урал М63, потом Жигуленок 6- ку. Все сам, кроме токарных работ. И как притирать клапана и проверять, знаю. Писал же- компрессия отличная! После замены колец, чувствуется усилие, при провороте кикстартером, да и в ладонь бьет сильнее из глушака.

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

ЗЫ, перед началом ремонта, я скачал сервисмануал. По нему и действую....

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

Вот сейчас торкнуло. Не слышно при заводке, характерного шума(всасывание карбюратора). Я когда патрубок прикручивал, мне облицовка охлаждения мешала. Может там и подсасывает воздух? Какой- то осколок под прокладкой? Но сейчас не могу проверить, темно. Завтра проверю и отпишусь!
Спасибо, за подсказки

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

Что можно сказать - респект и уважуха. Ты приходишь к врачу с вопросами, а он тебе сразу давление и температуру, а ты ему - отлично и в норме, он молча кивает головой и так пишет, или все таки меряет? Это ирония по поводу компрессии и зазоров в кольцах. Ладонь без коментов - это супер. Ну а по клапанам тут яснее ясного, жменя абразива из под наждака (естественно просеянного, самые мелкие фракции, мы ж понимаем, не вчерашние) и трем до посинения, собрали, завели, он на холостых работает мягенько. ровненько, но иногда попердивает в глушак, не беда пришлепаются..... У нас один горшок и от того в каком состоянии клапана и кольца зависит все остальное, извини за банальность.

Проверил соединение карбюратор- двигатель. Пару прокладок. Одна тонкая, вторая толстая. Подсоса нет.
Свеча мокрая. Вот думаю. На маховике есть метка Т, а где она на шестерне распредвала? Я установил, как на рисунке. Может здесь косяк? Как правильно? А то можно пару зубов туда, пару назад....

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

"Ладонь без коментов - это супер. Ну а по клапанам тут яснее ясного, жменя абразива из под наждака"
Спасибо! Поржал!
Нет, все по серьезному. Набор абразивных паст маде ин Рашен. Для грубой и чистовой притирки. Писал же- компрессия Афигенная!

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

Нашел проблему. Уже можно ржать! Пяткой в грудь стучал, мол спец. А оказалось, стыдно признаться.
Впускной и выпускной клапаны, попутал местами, при сборке!
Перебрал, опять притер клапаны. Мотор ожил!
Холостые есть и заводиться с пол тыка
Теперь можете ругать...

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

А смысл? Нашел причину и молодец, рассказал всем - дважды молодец ну и т.д., перепутал клапана, с кем не бывает, а вот выпендрежа многовато, и знаю, и умею, и офигенная, а по ходу ты просто врал, ты не проверял и не мерял, а люди тратили на тебя время типа помочь человеку, да и ценник выставил, будьте любезны. А все просто: если бы ты проверял голову после притирки, ты бы это увидел:

Я промолчу... ко мне после таких спецов чуть ли не каждый день жужалки прикатывают. И каждый раз удивляешься людской фантазии и людскому удивлению когда счет за ремонт выставляешь... Не буду РУГАТЬСЯ!!!!

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!

джельтмены, я же извинился, за потраченное Вами время, и за свой выпендреж.
skutovod, а где картинку взял? Не я первый, на эти грабли наступил?

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

К счастью ты первый (в моей практике). Не обижайся, но твое лихое повествование событий, как то сразу напрягло, много нестыковок. Вот поэтому не поленился и сделал фото - лучше раз увидеть....