В мануале, рекомендуется завести скутер и сразу регулировать винт качества смеси.
А у меня сомнения. Автоматический обогатитель открыт. Что мы там нарегулируем?
Может стоит прогреть движок, пока игла обогатителя опустится, а уже потом регулировать?

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

berdyanec, это-ж естесственно ! Любая метода настройки карба в письменном варианте начинается со слов:-" Прогрейте двигатель ... "
Но времени срабатывания электроклапана недостаточно для полного разогрева движка.

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

А вот такая метода?

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

Часто и густо в методах есть несоответствия. Причина? Тупорылые пишут? Нет, тупорылые перепечатывают, а может и не тупорылые, а просто мальчики и девочки тупо прогоняют тексты через переводчик и штампуют так называемые мануалы, а кто их потом редактирует? Вот ты как раз этим и занялся, так сказать заострил вопрос, но, мне лично, не понятен твой фанатизм (типа это же мануал) и твоя личная позиция в этом вопросе, хотя у тебя есть сомнения и это радует - голимые мануалы не пройдут, berdyanec на посту. Извини за иронию, но это ирония с улыбкой, сам терпеть не могу тупых мануалов, а еще больше терпеть не могу когда вместо ответов сбрасывают ссылки, с содержимым коих ознакомлены поверхностно и часто и густо это те же мануалы. С этим надо бороться. Только есть маленькое но: затевая спор на какую либо тему ты должен быть на голову выше любых мануалов, иначе это пустая затея, попросту говоря флуд.

Полоностью согласен. Спросил на всякий случай.

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

Помогите пожалуйста! У меня спид гир 50, простоял 3 года в гараже, после чистки карба еле завел и то только после того как снял фильтр и закрыл ладонью, теперь заводится с трудом, но я уже знаю причину, а вопрос в другом- едет максимум 30 км больше не разгоняется, фильтр надо снимать с фильтром работает на холостых, но накручиваешь газ вообще с места не трогается, зараннее благодарен!

подымал и опускал иглу, с уровнем топлива еще не експериментировал

и еще не работает обогатитель наверно т.к. игла находится в выдвинутом состоянии а при нажатии на ее пружина отталкивает назад, если я вас правильно понял, то рабочее состояние обогатителя это когда игла в задвинутом положении?

С уровнем не торопись,померяй компроессию,проверь состояние ГРМ.

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!

нет, рабочее положение когда игла выдвинута.

Сразу уточним,обогатитель теплповой,как проверить читай в статье...

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!

помогите, не могу разобраться с метками по выставлению м.точки при регулировке клапанов

На скриншоте всё понятно!
Кликни по нему для увеличения

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

спасибо! клапана отрегулировал, всё понятно, но всё равно - заводится отлично, холостые держит. начал резвее ехать, но отсоединяешь фильтр от карба-едет, одеваешь на холостых работает и накручиваешь газ на четверть тоже едет если больше -не едет, подскажите что еще сделать?

Мембрану золотника в карбе посмотри -может дырочка или трещина. Выступ для пружинки в крышке карба- если длинный , укороти.
Новый воздушный фильтр может нада .

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

с мембраной всё в порядке, а с корпуса вообще паралон убираю оставляя его пустым, не пойму что за фигня, на корпусе есть еще один патрубок заглушеный резиновой пробкой с четырмя отверстиями может его убрать?

Патрубок не убирай(к тому-же сбоку к нему подведена трубка сапуна), а если у него в торце помимо 4х отверстий ещё стоит металлическая сетка, то она д.б. чистой , не забитой для прохождения воздуха

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Обрати внимание на глушитель . Всё ли с ним в порядке ( не забит ли он нагаром ) ?

_________________
Профессионалы построили " Титаник " , а любитель построил " Ноев кавчег " .

завтра посмотрю, опять сниму карб -промою, продую, мне еще подсказали что может быть трещинка на золотнике, но все равно не пойму-скут простоял 3 года в отапливаемом гараже до этого ездил ничего не трогали, после того как продул карб должно быть все ок, так не должно быть, что снимаешь патрубок с карба он едет, одеваешь патрубок назад но уже без внутренностей-не едет, может еще что в голову придет, спасибо!

А почему про компрессию и свечу ни слова?

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся