Когда завожу лапкой скут,сначала прокачиваю,часто при этом туго идет лапка.Включаю зажигание..........дергаю лапкой......а её с силой выстреливает назад. Что это может быть?

Проблема в карбюраторе и зажигание, точно сказать не могу.

----------------------------Я думаю с топливной системой проблема........но это домыслы

Слишком раннее зажигание.
Поршень еще не дошел до верхней мертвой точки, а в это время уже подается искра. Поршень идет вниз проворачивая коленвал вместе с лапкой в обратную сторону.
Скорее всего неправильно стоит колокол генератора, либо его датчик.

------------------------Недавно такого небыло,та и не всегда так,но часто.А где находится этот генератор или датчик......как выглядит? При замене поршневой с головкой что то может изменится к лучшему?

Все я нашел что такое генератор и датчик)))) А почему отдача была при пустом баке и ещё когда с бака не поступало топливо? Думаю что то с топливной системой,така как выбивает лапку когда нет поступления горючки.

Без топлива резкой отдачи не может быть. Возможно топливо оставалось внутри карбюратора.
Если то есть отдача, то нету, скорее всего болтается колокол генератора.

-------------------------но это не постоянно бывает,а есле бывает то при этом всегда пустой топливный фильтр. Как он выглядит этот колокол,и как он может болтатся.......Открутился что ли?

По другому его еще называют ротор генератора.
Вот тут он на первых трех фотках: http://nadosuge.freedom-vrn.ru/index.php/topic,114.0.html

Может и открутился, проверить не так сложно ведь.
По идее он конечно не должен болтаться, потому что должен быть посажен на коленвал через шпонку. И кроме того должен сидеть очень плотно, так чтобы снять его можно было только с помощью съемника. Но это все теория...
Вот тема с другого форума: http://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=29&t=31245
Автор был вынужден поставить ротор генератора на коленвал без шпонки, со всеми вытекающими... Это я к тому, что от китайцев можно всего ожидать.

-------------------Хорошо,ну а есле мне будут поршневую менять с полтинника на сто десятку,то полюбому коленвал менять надо на более усиленный??? А значит и будет видно что и как при разборе,так?

Может что то там и збили.......Я давал одним "рокерам" заменить мне ролики.....так они вариатор открутить немогли и разберали,снимали крышку где этот колокол с другой стороны чтоб там зафиксировать отверткой и тогда только срывали варик. Может и збили что то там?

Нереально с полтинника прыгнуть на 110-ку, максимум сто!

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!

--------------------------а почему?

Ну вот, выходит что китайцы ни при чем.
Если вариатор прямо срывали метровой трубой, то вполне могли и срезать шпонку или просто деформировать.

--------------Сегодня забрал скут....поставели 100 куб поршневую...спорт варик. Вопрос- какие лучше ролики ставить? Или после обкатки лучше поигратся с ними? Скутер у меня был по докам полтинник, колеса-10. На самом деле поршневая стояла на 65 куб.

Потому что гильза цилиндра по диаметру в блок не влезет.

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!

Обкатай сначала....

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!