Приветствую, джельтмены и леди!
Я по неопытности, полез смазать контакты на переключателе(правая ручка). Хотел разобрать и отломил рычажок. А он сцуко, неразборный. Пару месяцев, гвоздем ползунок переключателя двигал. А сейчас все! Только габариты можно включить. Есть чем этот переключатель заменить, или свой прилепить, Советский? Или еще варианты есть?

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

Из- за отсутствия света, пришлось с рыбалки сматываться. А хотел сомика подорвать. Но завтра на работу. Пришлось сматываться и сбегать по светлому, на габаритах....

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

Просто купи новый в корпусе и замени....

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!

А зачем его вообще переключать?
У меня всегда включен ближний свет. При том что езжу только днем и даже ходовые огни имеются.
Лучше быть заметнее на дороге.

Разобрал, а там жмут проводов. Схемку бы... Я бы закоротил свет навсегда. А прибором вызванивать муторно. Хотя все есть, паяльник, флюс, припой, тестер, термоусадка....

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

Зачем прозванивать, у каждого провода свой цвет.
Вот пара схем:
Во вложении они же в архиве, в формате PDF. Но с подписями.
Когда у себя лазил по проводке, больше подходила вторая. Правда меня тогда переключатель света не интересовал..
Если верить этим схемам, то чтобы горели габариты, надо замкнуть черный и коричневый провод. Чтобы горела фара, надо замкнуть желтый провод от генератора с проводом на переключатель ближний/дальний свет.

Agelex, спасибо!
Схемку сохраню на будущее.
Свет уже есть. Отремонтировал переключатель, спаял три хлипких скрутки, заизолировал термоусадкой- песня! Все работает. Счас котлеты дожарю и на сомика выдвигаюсь...

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.