Собственно имею китайца Atlant Runner.

В стоке шел с 50сс поршневой. В прошлом году поршневая поменяна на 80кубиков, все лето ездил , все было хорошо, пер под 90км. В начале этого года завелся нормально, проблем небыло, но спустя месяц потерял мощность, работает пол газа, до 50км/ч наберает резво, дальше крути не крути газ все равно также, орет но не едет

Недавно почистил карбюратор, фильтр ,стало лучше. Через 2 дня тоже самое, не прет. Свечу смотрел сырая, сегодня попробую покрутить карб. Собственно в нем ли дело?

Далее. Стало слышно как стучат клапана, сегодня тож покручу.

Ну ситуацию вроде описал, жду ваших советов. И да, масло меняно в начале лета, мотул франция. Масло не жрет, запах приятный из глушака.

Завтра еще компрессию посмотрю, отпишусь.

И еще вопрос, стоит ли ставить спорт коммутатор? Стоит стоковый как на всех китайцах, хочу поставить CDI Racing

Можно ли поставить глушитель от старшего брата Атлант игл, в плане не повлияет ли он на мощность ведь он больше?

Воздушный фильтр поменяй,коммутатор по твоему усмотрению,глушак можешь заменить,на 4т выбор глушителя некритичен...

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!