Подскажите пожалуйста. Стучат задние амортизаторы на кочках при одиночной езде. Вдвоём проблемы нет. Можно ли что то сделать со старыми амортизаторами или прийдётся менять на новые ? Спасибо.

Чё, сразу 2 стучат?
У каждой железяки свой ресурс - я бы поменял.

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Определить трудно - один стучит или сразу оба.......прошёл на них 8 тыс.

По очереди освободи один из амортизаторов и покачай усиленно сверху скут. Может определишь какой из двух.

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

У китайских амортов очень низкий ресурс-скорее всего масло уже из них ушло.Возможно и сайлентблоки износились.Если сайленты в порядке,то точно масло ушло-тогда меняй аморты-они не разборные,а если сайленты изношены,то они могут стучать-тогда попробуй их поменяй будут ли стучать тогда.

"У китайских амортов очень низкий ресурс-скорее всего масло уже из них ушло."

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.

Сделать можно, но это сложно, проще новые взять ( тк они не разборные и запчасти на них не найти - те если восстанавливать надо брать аналоги)

Подскажите, амортизаторы идут определённые под данную модель или можно брать любые, но определённого размера?

В описании указано с каких моделей могут подойти
http://www.moto.com.ua/moto-magazin.php?id=1084

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

какая колесная база?

12

Подойдут любые аналогичные по креплениям с размерами от 290мм до 330мм
По мягкости пружин решайте сами

Благодарю за советы.

Ещё один вопрос. Аморты бывают трёх видов: усиленные, средние и мягкие. Какие лучше ставить?

Это зависит от нагрузки и качества дорожного покрытия. Тебе решать!

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Самые надёжные и комфортные, я бы даже сказал вечные амортизаторы от старого мотоцикла минск. Всего делов. удлинить на сколько надо и переварить крепления.

Если встанет вопрос о замене амортизаторов, то какие лучше ставить газо-маслянные или пружинные?

Про гаэо не слышал, а масленные существуют. Лучше масленные. Они стабилизирую плавность хода. Пружинные мягче, но они плавают и стучат. Современные амортизаторы очень жёсткие. Съехал с асфальта на просёлок и начинаеться зубодробиловка. Так что если встанет вопрос о замене лучше всего подходят от старого мотоцикла минск. Я уже писал выше. Вседорожные, надёжные, комфортные. Переделка не сложная даже в домашних условиях, ибо инструмента сейчас на любую работу. Даже сварка. Ну а решение конечно за вами.

Стоп. Может я не понял ваш вопрос. Вы имели ввиду чисто маслянные амортизаторы, без пружин? То ответ один. На мототехнику ставят пружинные масленные амортизаторы. Чисто пружинные только на мопеде карпаты и старой дэльте.

Это меня ввели в заблуждение и показывали на рынке " газо-маслянные аморты "....видно офигенный продавец и считает себя спецом. Действительно, есть просто газовые. Так вот, с Минска у меня нет возможности ставить. Хотелось бы сделать правильный выбор между газовыми и масляными.....Спасибо.