Поискал информацию в интернете и пришел к выводу, что никто особо не пробовал ставить водянку (водяное охлаждение ) на данный тип двигателя ( 139QMB копия GY6 ) . Некоторые может тут будут отписываться типа зачем это надо? - Объясняю скутер как бы не хотелось имеет свой порог температуры после которого шанс словить клина возрастает в разы(особенно при долгой езде при кубатре двигателя поднятой ну скажем до 80-90 кубиков) Так вот идея в том чтобы предотвратить прирост температуры двигателя ну скажем на 70-80 градусах
Господа форумчане может кто-то уже пробовал данный метод тюнинга? если да то отпишитесь интересно услышать ваши идеи как это осуществить - у самого есть наброски но пока что думаю какой метал взять для внешней облицовки цилиндра и будет ли сварной шов достаточно надежным, чтобы выдержать температурные перепады и постоянную вибрацию.

некоторые пробовали медную трубку обкручивать вокруг цилиндра и через неё подавать воду, охлаждая её через радиатор, за насос можно взять бензонасос от печки запорожца

интересное решение, но я начал уже эксперимент с навариванием дополнительного пространства под водянку (из чугуна)
1 срезал все ребра
2 наварил 3мм лист чугуна по окружности
3 думаю теперь какой насос поставить - электрический или работающий от крутящего момента