Да. Генератор импульсов срабатывает на каждый оборот к/вала. Куда ж её девать, лишнюю искру... А вот мне не удалось подключить борткомпьютер - рабочее напряжение, идущее на высоковольтную катушку, почему-то всего около 2 В (холостое 12 В), и тахометру не хватает. Хотя искра в норме, скутер заводится с пол-оборота и летает, с почти заводским расходом (2 л/100 км). Удалось подключить тахометр через параллельный другой блок CDI, но я не рискнул так вмешиваться в систему, и отказался от этой идеи, тем более, что точность тахометра +/- сотни оборотов, по его же инструкции. Но таки жаль.
|