Я бы открутил тросовый привод от спидометра и посмотрел, вращается ли тросик внутри оболочки, когда крутится переднее колесо (возможно, он лопнул где-нибудь на сгибе). Если вращается, проблема в спидометре. Если не вращается, потянул бы тросик за концевик. Если вытащится обрывок, всё ясно. Не вытащится - отсоединять другой конец привода от редуктора на колесе. Проверить, вращается ли тросик сам по себе. По результату - заменять привод или лезть в редуктор. Название алгоритма не подскажу ).

Спасибо, в общем понятно.

Всем привет.
В общем лето пролетело, скутероводом я пока не стал, подскажите как определить модель двигателя, в скачанных мануалах нет маркировки, и что то не пойму, что стоит: 139QMB/139FMB -FMA/1E40QMB или еще что то?

С моей колокольни :
139QMB-4Тмотор, 1E40QMB- 2Т мотор вариаторная трансмиссия .
Стоят в китайских скутерах .
Сейчас можно купить скутер по документам 139QMB(50куб) на самом деле мотор 157QMJ(150куб)
например скутер "Вента смарт-2" .
139FMB -FMA мотор с механической КПП ставится на мопеды Альфа, Дельта.