Заводится на холодную вроде нормально, с тычки 2-3. Даю газ – скутер глохнет. Достал иглу из карба а она кривая. Убрал ее, без иглы при подаче газа не глохнет, но хть я ручку газа и выкручиваю на полную скутер все равно не едет, обороты вообще не растут. Вернее скутер едет но очень медленно еле движется вперед, а если сесть на него то вообще не двигается. Может ли быть виновата в этом игла? Или это из за лепесткового клапана? Заметил, что Бензин вылетает в воздухан, его очень много. Ладошку подставил к карбу куда воздухан крепится и прям ощущается как брызжет на нее бензом. Карбюратор как ни настраивал все равно не растут обороты...

На ХХ смесь и должна лететь из карбюратора в обратную сторону. Поэтому патрубок в эйрбоксе и загнут вверх, чтобы возвращать смесь в карб. Уже на малом газу смесь перестаёт лететь обратно. Без иглы скутеры не ездят. Выпрямляй или заменяй.

Поставил новую иглу, все равно когда даю газ он глохнет...

Похоже на слишком бедную смесь. Уровень в карб. проверить, малый жиклёр почистить (если он засорен, и в поплавковой камере мусор, то бензофильтр поменять, и немного прогнать бензин перед сборкой).

________
Чистил, не помогло. Наверное плохо прпрочистил, сегодня поставлю новый карбюратор и напишу посогло или нет. А вообще может ли такое быть из за сальников коленвала?

Когда чистил все было хорошо, ни соринки в жиклерах

А как уровень топлива проверять? И если что то не так с ним то нужно будет поплавок заменить? Он у меня тоже заменен если что

Из-за клапана - да, если там уже не эксплуатационные зазоры выбиты, а образовалась дыра или вообще пластина отлетела. Тогда и и бензин будет хлестать в обратку, и смесь бедная, точнее говоря, её попросту не хватает для роста оборотов. Проверяй, для китай-изделия всё возможно.

По уровню смотря какой карб. Снизу обычно отходит кусок прозрачной трубки (дренажная, сливная трубка), и рядом запорный винт. Для регулировки уровня отгибается язычок на шарнире поплавка.

Из-за уровня НЕ будет мощно плеваться бензином, это раз. Два - по твоим симптомам уровень может падать в динамике, при попытке разгона, а тебе предлагают его увидеть в статике, что бесполезно. Ну... разве что поплавковая камера почти пустая и в статике, но тогда бы плохо заводился, а этого с твоих слов нет.

Последнее время стал плохо заводиться, кстати. Это произошло когда я стал заводить его, тыркаю его а в ножку кик стартера будто отдает, неприятно больно. После этого что то в вариаторе начало стучать как будто какая то проволока маленькая задевает вариатор

А это уже другой симптом, из-за которого может не ехать. Называется он УОЗ. Если кик отдаёт в ногу, УОЗ слишком ранний. Надо проверять шпонку на коленвалу или, что проще, начать с замены коммутатора, взяв его заведомо исправным с такого же мопеда.
А в общем, начать надо с ЛК, затем коммутатор, ну и свечу, конечно, первым делом заменить.

——-
Поставил новый карбюратор, все тоже самое. На газ не реагирует, заводится без патрубка воздухана с одной тычки, а с ним не может. На газ вообще не реагирует кручу кручу ручку он даже не глохнет, хотя игла в карбюраторе поднимается...

Ну это у меня еще до этой пооблемы было, там будто что то в кикстартере слетало я перебирал его и все норм становилось, значит отбросим этот вариант. С новым карбом та же проблема осталась, заводится без патрубка воздухана с одной тычки. Теперь даю газ он не глохнет, но все также не реагирует на газ ( игла поднимается)

С карбом и, дескать, не тем уровнем - это было предсказуемо.

С киком - никакая переборка давать обратную отдачу не может. Но это твоё дело, "отбросим", так отбросим.

ЛК проверил? Свеча сухая или мокрая?

ЛК это что? Свечку щас не могу проверить, ключа нету

ЛК - лепестковый клапан:

Для этого, в том числе, и на свечу надо посмотреть.

Хорошо, понял. Кстати из за сальников коленвала это может происходить?

Чтобы совсем не ехал, нет. Если скутер ушатанный, то несколько причин может быть одновременно, но одна главная.

[quote="Alast"]Чтобы совсем не ехал, нет. Если скутер ушатанный, то несколько причин может быть одновременно, но одна главная.[/где

Лепестки чучуть отходят меньше миллиметра наверное прям еле заметно, на ютубе увидел способ проверки нужно в клапан подуть но когда дую в него то никакого звука от лепестков нет хотя должен быть. Критично ли это до такой степени что скутер не газует?