Поменял масло и течет из картера возле сливного болта.Не перелил,все четко по уровню.Единственное я забыл что здесь другая резьба и откручивается наоборот(по часовой стрелке).И я откручивал против часовой как привык.И естественно не откручивалось т.к я так закручивал.И пытался изо всех сил и чучуть прокрутил,и возможно лопнуло немного из за этого.Потом поменял уже масло и на следующий день понемногу начало капать.Я заклеил полностью возле сливного болта хорошим клеем по металлу.Щас вот думаю поможет или нет.До этого масло не капало.Китайский скутер 139qmb.Поможет ли мне то что я заклеил или нет?Или дело вообще не в этом

"Я заклеил полностью возле сливного болта хорошим клеем по металлу...." Не понятно, что заклеил. Там трещина? И чем? Если эпоксидным составом для металла, то нормально, эпоксидка маслобензостойкая. Алюминиевые сплавы особенно капризны для клейки, поэтому сначала надо хорошо зачистить место наждачкой/железной щёткой, и потом обезжирить, чистой ватой со спиртом или с бензиновым растворителем (смывкой силикона), несколько раз меняя вату, до скрипа.

Возможно, а возможно резьбу сорвал. Не поможет или поможет временно, тем более, что у эпоксидки плохая адгезия к алюминию.

Это правда что на 139QMB левая резьба на сливном болту?
Я всегда сливаю снизу , откручивая фильтр.