Здравствуйте) Пишу вам так как не к кому больше обратится.
Я владелец скутера Irbis Centrino ( 4т двигатель 139QMB)
Скутер радовал долгое время правда во время обкатки я мучал его немного)
Месяца 2 назад стал замечать что после долгой стоянки утром он заводится ужасно надо было сотни раз дёргать ручку кик стартера и столько с ручки.
Хотя нет он мог сначала хорошо завестись с первой попытки но потом секунд через 30 карбюратор начинал заливать двигатель не набирал обороты и просто глох.
Но если о боже мне получалось его завести он опять странно себя вёл то есть я мог проехать несколько метров со спуска а потом выжать ручку газа и вместо того что бы разогнаться он начинал заливать скутер не двигался точнее дёргался и начинал двигаться уже секунд через 5.
Грешил я на карбюратор.
Снял,разобрал,всё аккуратно промыл, продул компрессором.
В карбюраторе правда было пару кусочков грязи.
После того как я поставил на место я пару раз подёргал с кик стартера и завёл.
скутер работал нормально правда всё время приходилось чуть чуть держать ручку газа иначе он глох.
Ездил я на нём недолго (2 дня) на утро третьего дня он опять отказался заводится в никакую.
Я снял опять карбюратор прочистил, поменял свечку,заливал бензин под свечу ни в какую.
Помог мне мой друг.
Вообщем из топливного краника идёт 2 шланга один в карбюратор другой за карбюратор и если снять второй и всосать воздух и дёрнуть пару раз с кика он заводился.
К сожалению проездил я опять недолго. Через неделю он встал.... намертво.
Свечи менял,искра есть,акамулятор правда подсел немножко,поршню не трогал первый сезон ещё заводская стоит,карбюратор чист как слеза младенца.Смесь нормальная не богатит.
Помогите...

Воздушный фильтр и бензиновый тоже менял

Смотри зазоры клапанов.
У меня ситуация в одни в одни была

Проверь подачу топлива , может борохлит вакуумный кран . Смотри также клапана ( может зажало ) . Как настраивать и регулировать тут http://scooter-remont.com/?p=1055

_________________
Профессионалы построили " Титаник " , а любитель построил " Ноев кавчег " .

Где находится вакуумный кран?

Ты его ещё называешь топливным краном , из которого идут два шланжика .

_________________
Профессионалы построили " Титаник " , а любитель построил " Ноев кавчег " .

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Не стал копировать твой зов помощи, просто место не хочется забивать пустым копированием.
Основная проблема у тебя с топливом и возможно с газораспределением.
На заправке или сам ухитрился, но залили грязный бензин. Если в карбе нашёл грязь, то стоило бы сразу слить весь бензин из бачка предварительно побултыхав, чтоб вся грязь слилась. И заправить скут заново. Старый, слитый бензин просто дать отстояться и снова можно использовать, только грязь не лить. С грязью возможно загадился и ваккумный топливный кран. Его расположение тебе показали. Сними, разбери и промой его. Осторожней, не повреди диафрагму и не потеряй ничего. После профилактики стоило бы заново промыть и продуть карбюратор и поставь топливный фильтр, а если стоит, то замени. Этот уже отработался. Ну и последнее - проверь тепловые зазоры клапанов. Скорей всего их не трогал, а уже пора бы...

" Сними, разбери и промой его"
- Да - если он разборный, а - нет, то только менять.

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Спасибо завтра попробую отпишусь

Клапан он и в Африке клапан. Подуй в вЫходное отверстие - из вХодного д. выходить воздух. Всебя - тишина. Потянув в себя из центрального отверстия, клапан должен клокотать.

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.