Доброго времени суток,подскажите как отрегулировать уровень в поплавковой камере на 4т скуте.Заранее спасибо.

масло ест точно, с момента оживления (до этого стоял лет 5 на улице) когда залил новое масло, проехал км~600, и уже начал новую 1л-вую канистру, то есть, грамм 300-400 съел.
Компрессию не мерял, но едет и заводится нормально.
Попробовать кольца поменять, а какие китайские лучше выбрать? Их много разных в продаже

Знаю, что менялась поршневая, но при разборке смотрел на цпг, и мерял зазор в кольцах (писал выше), то там норма была. Зазор в направляющих не знаю как мерять, я вставлял клапан наоборот, шатал, глазомер не показал криминала, но может есть технология какая?

Технология такая же, про которую писал скутовод тисе00 для замера жиклеров, только здесь калибры нужны не конусные, а цилиндрические с разницей в диаметре 0,01мм и на проход проверяем...., важно помнить что выработка в направляющих имеет форму эллипса и конуса, поэтому к полученому результату добавляем ещё одну - две сотки....

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

проблему устранил,продул топливопровод,на впускном патрубке подсос был наверное,боялся как бы не бензонасос лег,сейчас работает как часики.Спасибо за советы!

Подозреваю, что покупка ещё и калибров не будет иметь смысла для разового использования, как и шарошек, и всякого дефицитного инструмента. Если б поток был... другое дело

Разговор о покупке инструмента не идет, был вопрос о технологии, ты получил более менее развернутый ответ благодаря которому ( надеюсь) ты имеешь дополнительную, к своим знаниям, информацию. Славяне из покон веков славились своей соображалкой, что мешает тебе использовать твой же клапан в роли калибра?, правильно - отсутствие необходимых цифр, так я их тебе назову; например - оберточный целофан от пачки сигарет имеет толщину 0,02 мм, - 0,03 мм, сигаретная бумага - 0,04 мм, упаковочная бумага мягкой пачки сигарет 0,09 мм, газета 0,1 мм. Этих цифр достаточно чтобы проверить направляющие, как ?, очень просто, если у тебя новый клапан то его диаметр занижен от номинала на 0,04 мм, если клапан б/у с пробегом добавляй еще 0,01 мм- 0,015 мм. Дальше понятно - вставляем клапан с подкладкой из уже извесных величин.... проход - не проход..., считаем и получаем общую цифру.

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

Ув.Специалисты,нужен совет,какую ЦПГ лучше купить,ВЛАНД или ЗОНГШЕН ОРИГИНАЛ?Заранее спасибо.К ЗОНГШЕН в комплекте идут кольца РИКЕН

Любую, главное чтобы она была действительно ОРИГИНАЛ, и подпись была не на упаковке, а на кольцах.

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

А, выбери сам. Тщательный визуальный осмотр поможет выявить косяки, ибо железяке пофиг с каким она оттиском на корпусе и её назначение долговременно работать с максимальным КПД. Не взирая на бренд, не стоит покупать кота в мешке. имхо.
Успеха!

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Спасибо, буду знать

Славка,в том то всё и дело,что железяку в руках повертеть не получится,заказ через инет магазин,только по факту когда получу

подскажите народ!!!Мне меняли в том году на сто масло в движке,а в этом решил сам,но сливая масло(оно тёмное)не рискнул заливать новое-оно розоватое.Можно ли смешивать масла разных производителей?Хотел старого немного слить и долить нового.

Сливай всё полностью и лей новое рекомендуемое. Хотя-бы 15W40, не смотря не на цвет, не на вкус.

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

пажалуйста памагите купил себе фаду 50qt-8 с рук проблем много
1. Не завадится с стартера, стартер маслает двигатель но какта ривками, лапки нет выламана, раньше с дрельки завадился а лепер глуга как в танке.
2. Перестала работать сигнализация на брилке тыкаеш кнопачки но впустую.
3. Скутер схватывае тока когда дрелькай магнету врашчаеш и затыкаеш ладонью карбер после чего рука вся в бинзине
4. Из пот сапуна идет белый нето пат нето дым но больше пахоже на смесь бильзина.
Да заменина паршневая группа, клаппанная, новая свеча и камутатор или как его, ах да заменинна головка цилиндра
Памагите зарание благодарствую

Фото в тему, то о чем говорил Викторович, слева на фото нормальные кольца с клеймами, продаются отдельно, справа кольца идущие в комплекте с поршневой и цилиндром, фирма дублируется и на кольцах....

Кольца без каких либо "опознавательных знаков" брать не следует, себе дороже, следует помнить что дешевая поршневая с нормальными кольцами ходить будет, а супер-пуперовская с фуфловыми - нет.

Skytovod,благодарю за ответ,ЦПГ не из дешевых 1400гривен,на кольца обращу внимание обязательно,думаю купить её про запас,пока компрессия 8,пусть лежит до замены.

alex,компрессию замерял,клапана притирал перед заменой головки?,заменить или промыть возд.фильтр,промыть и продуть карбюратор,и отремонтируй кик стартер,а то я одному прикуривал от своего АКБ с выломанной лапкой.

Компрессия рулит.

Вроде все притер, карб с полной разборкай промыл и пртодул рас 5, кампресия 8, во ваздушный фильтор засран был все промыл бельзинчиком и поменял поролон нечего не миняется, заводится ток тогда когда затыкаеш карбер и то это памагает ненадолга, падымал и апускал иглу ничего ис этого невыгарела, болт воздуха тош нечего регулеровкитошнеменяетлапана настраевал, зазоры все и метки выставлены правильно. Я навичок в мапедах но в тачках немного шару и по маим пазнаниям мат части я голову сламал с этим гробаным мапедом.