возможно цепь грм у меня так-же но я ещ? не лазил.

_________________
Т.А.А

Всем доброй ночи. Сразу к проблеме - на дороге кончился бензин, резерв тоже, когда бензин заканчивался, мопед стал заметно громко работать (стрелять, чихать). Через минут 20 после того, как он полностью заглох, я его заправил. Когда завел - звуки не изменились - орет ооочень громко, проехал около 10км до дома - чихать стал меньше, но так и остался очень громким. Будто без глушителя. Пробег небольшой, двигатель и карбюратор были в порядке до поездки, сейчас вроде тоже. Что делать? Куда смотреть?

точно сменил цепь и все ролики.просто песня да ещ? зазор на клапанах глянь

_________________
Т.А.А

посоветуйте! можно ли заменить прокладку под головкой цилиндра самодельной! и если можно, то из какого материала сделать ее?

А родная из чего сделана? На скока я знаю- меж цилиндром и головой д.б. металл. прокладка. Алюминий, медь, .

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

У меня такая проблема. Мопед Дельта 50см3
последнее время стал плохо заводиться,
только если закроешь клапан воздушного
фильтра, даже когда прогретый. Карбюратор чистил, регулировал. Воздух
вроде не подсасывает ни где. И еще не заводится со стартера, нажимаешь на кнопку-слышен только щелчок и все. В ручную замыкал-заводится, а так нет. Заранее спасибо.

Значит плохо чистил, регулировал... А едет как? Компрессию не мерил? Зазоры в клапанах не смотрел?

В реле электростартера контакты подгорели -замена реле...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Чистил и регулировал профессионал. Едет как раньше-75км/ч.Компрессия вроде нормальная. А вот на счет зазоров не знаю, надо посмотреть.

Реле поменял, теперь работает. А зазор в клапанах был 0,1 и, была порвана прокладка над ГБЦ. Зазор отрегулировал, прокладку поменял. Только появилась одна проблема, при запуске, двигатель поднимает обороты до максимума. Регулировки не помогают. Что делать?

Так и должно быть. На улице холодно. Работает электрообогатитель. Через 3-5 мин. клапан закроется и обороты упадут. Только потом можно правильно настроить карбюратор.

Прикрой ладонью или тряпочкой впуск в воздухан -что бы обороты чуть упали(обогати смесь).

Еще варианты:
тросик заклинил.
тросик перетянут(при настройке должен чуть провисать. холостой ход ручки газа).
заслонка в карбе заклинила или не встала на место при сборке.
где то сосет воздух.

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

походу причина была в том, что игла карбюратора выпадала из крепления.

Добрый день!! Есть такая трудность купил с нуля мопед 72 кубика(47 милимов поршень) прошел обкатку 300 км,залил синтетику мол-Динамик 5W60,потом пройдя еще 300 км пробило прокладку на уровне цилиндра с правой стороны, прокладку снял поставил на герметик залил синтетику мол-Динамик 5W60 и через 200 км услышал стук в районе цилиндра и даёшь газу стук усиливается думал клапана а оказалось нет а было так- снял головку снял цилиндр и увидел что поршень бил по стенкам цилиндра в двух местах, цилиндр не повредило а масленые кольца износились вообще зазор от 2-х до 3-х милимов, при это масло было ужасное как вода и ооочень грязное. Все собрал залил новое масло Bi-power 10w40 полу синтетику пройдя 100 км на новом поршне и масле снова появился тот же стуки даёшь газу стук усиливается прошел еще 100 км слил масло оно такое же ужасное и ооочень грязное. Движок второй раз не разбирал. Кто что умного посоветует я устал уже с ним а он прошел всего 1200км.

По порядку:
Грамотная обкатка 1500км.
Синтетику не вижу смысла заливать -полусинтетика Кастрол 15W50.
Дальше по описанию:
Пробитая прокладка, износ цилиндра и поршня, грязное масло -из за перегрева...
Слишком бедная смесь. Смотреть, регулировать карб. менять(подбирать) жиклер. Поднимать иглу. Поднимать уровень в поплавковой.

Какая компрессия на настоящий момент?
Какой цвет нагара на свече?
В каком состоянии Цилиндр?

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Компрессию не знаю как мерить, подскажите.
цвет нагара на свече черный.
Цилиндр в отличном состоянии без задиров и повреждений с родной сеткой.

Хочу себе поставить новый коммутатор (типа спортивного) на дельту 50кубов. Какие будут последствия для мопеда? И стоит ли вообще это делать?

Стоит. Только комут "типа спортивного" тебе на дельте не нужен, а вот со скута, с регулируемым углом опережения было бы не плохо. Нужен толковый электрик что бы помог тебе разобраться с распиновкой.

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

а какой можно поставить от скутера? меня интересует название, как выглядит, характеристики и цена (примерно).

Купи компрессометр или возьми на ближайшем СТО, у друзей поспрашивай. Компрессия должна быть не меньше 8кг.

Черный лохматый, или черный мокрый? Или слишком богатит, или масло жрет... Расход масла есть? Уровень на щупе падает?


Если стенки поршня стучат о стенки цилиндра, значит рвет маслянную пленку. А если рвет пленку -не может не остаться следов на поршне и на цилиндре...

Выводы делаю по твоим постам... Что ты напишешь -такой ответ и получишь.

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Подходит от Honda Dio AF18-27

Разъем такой?
А вообще Viktorovich правильно написал -любой с опережением, лишь бы распиновку знать...
Вот от Dio AF-35...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

да, такой же разъем. А что такое распиновка?