Появился посторонний шум на ХХ, как будто со стороны вариатора, звук как бы шаркающий, как объяснить......как звук качения изношенного подшипника, пробег 10000км , с нарастанием оборотов звук пропадает ну или я его уже не слышу за ревом мотора.

удалось записать посторонний звук, его плоховато но всё же слышно
https://youtu.be/D-9LKBaYPFw

Это точно не подшипники торка, потому что снял ремень и ничего не изменилось

Ошибка 403 "Доступ к этому ресурсу на сервере запрещен!". Люфт левого подшипника к/вала к 10 тыс. км обычно есть даже у оригинального, но натяжение ремня не даёт к/валу болтаться и подшипник молчит. Без ремня шум должен усилиться по идее. Можно руками покачать к/вал влево-вправо, и по люфту решать. Читал, что подшипник может провернуться на валу или в гнезде, шарик может лопнуть.

Я не знаю как добавить сюда видос и так и сяк делал, можно скопировать ссылку и просмотреть так она открывается, при снятии ремня да этот шаркающий звук усилился

Послушал в японских наушниках - всё слышно хорошо, но ничего криминального не заметил. Хотя я не слышал работу до проблемы. Лучше было записать без крышки и ремня.

Посторонний звук однозначно появился, звук шаркающего подшипника, как будто какой-то подшипник изношен

Что показало качание руками левой цапфы к/вала? Радиальный люфт должен быть заметный.

Снял крышку вариатора, ремень, и пошевелил за шкив передний - всё жеско до невозможности, ни малейшего люфта как осевого так и радиального, во как

Может, цепь шуршит, съела успокоитель.

Как это определить, по моему взгляду цепь как струна натянута, опять же по моему мнению через чур натянута провиса и прожима ноль.

Наверное, только визуально. Может, подшипники распредвала? А если рукой вращать к/вал, шум есть? В тишине было бы легче место определить. Вообще, с шуршащим правым подшипником к/вала я ездил подолгу и не раз. Кроме звука, проблем нет. А левый всегда молчит, даже перед заменой, со значительным рад. люфтом.

Вращая вал шума нет, нужно отметить я перебирал ранее мотор, тут было в отдельной теме, сдохла головка треснуло седло клапана и вывалилось было принято решение замена головки и WGU на 80 кубиком, собрал и проехал 800 км на новой поршневой а под конец сезона порядка 100 км появился этот шум, еще открыв вариатор увидел что вентилятор что стоит на переднем вариаторе пластиковый валяется просто внутри корпуса вариатора причем его половика только куда делась вторая - загадка, разумеется заменил на новую, из заднего она поломалась догадываюсь, пару лет назад у меня оборвало ремень и он сильно повредил её и её разрушение было только вопросом времени, думал оно но заменив звук шуршания подшипника не ушел, подшипники распредвала ну фиг знает, почему нет, качество сами знаете счас какое, можно заменить на мой родной который стоял с завода распред вал он в отличном состоянии