Текущее время: 23 янв 2018, 23:36

Форум сайта SCOOTER-REMONT.COM - самостоятельное обслуживание, ремонт, тюнинг скутеров и мопедов. Решение проблем, обмен информацией, общение.

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]


Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 15 ] 
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 27 сен 2014, 21:29 
Не в сети
Интересующийся
Интересующийся
Зарегистрирован: 27 сен 2014, 21:10
Сообщений: 23
Возраст: 36
Транспорт: Benzhou fighter 50
Пункты репутации: 0
Здравствуй форум! Вопрос к оракулам данного сайта. Живу в Германии. Вчера Бог послал мне 50 кубовый benzhou с пробегом 700 км. Скутер (тут их зовут Роллерами :nez-nayu: ) для меня тема давно минувших дней. (когда то мучил уставшую Хонду Dio... но это было давно...)
Хотелось бы спросить в общем. Что за техника, есть ли задавки, сколько еще обкатывать, когда менять масло (и какое лить). Уж простите ламера. Мотаков то я много поменял, но раньше обслуживался только на сервисах. А к этому малышу чувство имею. Хочу сам все делать. Его и себя радовать. Так что жду с волнением любую информацию по данному аппарату. Гуглил без успешно. То ли руки из опы растут, то ли умом не вышел.
Заранее спасибо :st_ruskiy:


Вернуться наверх
 Профиль  
 

СообщениеДобавлено: 28 сен 2014, 06:03 
Не в сети
Главный инженер
Главный инженер
Зарегистрирован: 27 авг 2013, 20:09
Сообщений: 3586
Откуда: Красноярский кр, Курагинский р-он
Возраст: 50
Транспорт: Dio28 SepiaZZ JogZ2
GranTurizmo писал(а):
Здравствуй форум! Вопрос к оракулам данного сайта. Живу в Германии. Вчера Бог послал мне 50 кубовый benzhou с пробегом 700 км. Скутер (тут их зовут Роллерами :nez-nayu: ) для меня тема давно минувших дней. (когда то мучил уставшую Хонду Dio... но это было давно...)
Хотелось бы спросить в общем. Что за техника, есть ли задавки, сколько еще обкатывать, когда менять масло (и какое лить). Уж простите ламера. Мотаков то я много поменял, но раньше обслуживался только на сервисах. А к этому малышу чувство имею. Хочу сам все делать. Его и себя радовать. Так что жду с волнением любую информацию по данному аппарату. Гуглил без успешно. То ли руки из опы растут, то ли умом не вышел.
Заранее спасибо :st_ruskiy:
-ну для начала нужна полная информация от вас...
-какой двигатель -2т или 4т...
-марка двигателя...
-желательно фото...
-обкатка обычно 1000-1500км...
-масло менять через каждые 2-3т км. (значит скорей всего 4т) какое лить не скажу -не знаю что есть в наличии... спроси у владельцев таких же малышей -ведь не на луне живешь... один раз можно и в сервис заехать и получить грамоткую консультацию по обслуживанию. это ж не у нас...
-вовремя обслуживать и менять воздушный фильтр...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854

las101@nxt.ru
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 28 сен 2014, 18:15 
Не в сети
Скутерист профи
Скутерист профи
Аватар пользователя
Зарегистрирован: 24 июл 2013, 20:50
Сообщений: 751
Возраст: 57
Транспорт: Corrado Racing 139QMB
Цитата:
Так что жду с волнением любую информацию по данному аппарату. Гуглил без успешно. То ли руки из опы растут, то ли умом не вышел.
Заранее спасибо :st_ruskiy:

Мож такой? :nez-nayu: http://www.doc-live.com/view/338G1WOGII ... Q57ONS05==

Вот ещё 3 модели , но все 4х-тактники с моделями движков 139QMB/ http://scootergrisen.dk/scooterhjemmesi ... yiying.php

_________________
То, что мы знаем, - ограничено, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 12 окт 2014, 01:00 
Не в сети
Интересующийся
Интересующийся
Зарегистрирован: 27 сен 2014, 21:10
Сообщений: 23
Возраст: 36
Транспорт: Benzhou fighter 50
Пункты репутации: 0
Цитата:
Вот ещё 3 модели , но все 4х-тактники с моделями движков 139QMB/ http://scootergrisen.dk/scooterhjemmesi ... yiying.php


Так и есть! Прав Слава. В бумаге по скутеру нашел и двигатель (BZ139QMB) и прочую инфу. Но умнее не стал...

Сейчас начну веселить честной народ и подтверждать что лично я произошел от обезьяны...
Насмотревшись в ютюбе роликов по производству всевозможного, так называемого, тюнинга, счел своим долгом немедленно схватить инструмент и произвести вскрытие ременного отсека. Где было обнаружено:
1 Система, немного отличная от тех, что описывают многоликие Левши бескрайней Руси- матушки!
2 Небольшое запыление корпуса.
3 Более или менее хорошее состояние ремня, вариатора и всего остального (на глазок).

Так как было много сказано о всяких задавках, коими обязаны быть нашпигованы Европейские Китайцы, я сняв вариатор и не обнаружив там никаких шайб решил ( раз уж влез ) немного сточить втулку, дабы увеличить сближение вариаторных дисков. следовательно увеличив максимальную скорость ( как пишут на 15 - 20 км\ч ).

Сказано - сделано! А вот подумать! Это не по Русски...

Короче. После сточки втулки при запуске мотора зубчатый венец вариатора с веселым звоном стал тереться о бендикс стартера. Привлек внимание всех соседей! Даже тех, кто в технике вообще не шарит. Уж больно предсмертным был скрежет шестеренок.
Теперь пришлось подложить шайбу уже между всем блоком вариатора и коленвалом, что бы вернуть зубчатый венец на исходную. Визг прошел, но осадок в душе остался..

Только потом до меня дошло! А зачем мне эта максималка? Я ж в горах живу! Вниз он у меня и так стрелку кладет ( не клинанул бы). Мне совсем не то нужно. Вот как сделать что б он в гору порезвее тянул. Подскажите люди добрые!

К стати вопрос. Как себя ведет скут при клине двигла. Скинет сразу или что? (сцепления то нет...)

И еще, проехал первую 1000 км. Какое масло в мотор лить? Маркировку хотя бы?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 12 окт 2014, 05:54 
Не в сети
Главный инженер
Главный инженер
Зарегистрирован: 27 авг 2013, 20:09
Сообщений: 3586
Откуда: Красноярский кр, Курагинский р-он
Возраст: 50
Транспорт: Dio28 SepiaZZ JogZ2
GranTurizmo писал(а):
А зачем мне эта максималка? Я ж в горах живу! Вниз он у меня и так стрелку кладет ( не клинанул бы). Мне совсем не то нужно. Вот как сделать что б он в гору порезвее тянул. Подскажите люди добрые!

К стати вопрос. Как себя ведет скут при клине двигла. Скинет сразу или что? (сцепления то нет...)

И еще, проехал первую 1000 км. Какое масло в мотор лить? Маркировку хотя бы?

-ту шайбу которую поставил за вариатор, поставить между щеками... на то место что сточил. или втулку заменить на новую... поставить ролики по легче... на 50сс ставил 4-5г.
-сначала перестает тянуть и реагировать на газ, а через 2-3 секунды если ты сам не отреагируешь и не остановишься -заглохнет... со скутера вряд ли упадешь... как это нет сцепления -а центробежное... обороты упали и колесо крутится а коленвал нет...
-осенью\весной можно 10w30 10w40 летом -15w40... все зависит от температуры воздуха...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854

las101@nxt.ru
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 12 окт 2014, 16:15 
Не в сети
Интересующийся
Интересующийся
Зарегистрирован: 27 сен 2014, 21:10
Сообщений: 23
Возраст: 36
Транспорт: Benzhou fighter 50
Пункты репутации: 0
Ну что ж Вы, батенька, такой скупой на информацию :-(

Шайба между щеками уже не встанет. Втулку надо новую. А где ее взять?

Масло, я понимаю и автомобильное можно лить?

А насчет клина и правда! Сцепление то есть! Но, надеюсь до этого не дойдет )))

И еще, что насчет пружин в сцеплении? Помогут динамику увеличить? И как?


Вернуться наверх
 Профиль  
 

СообщениеДобавлено: 12 окт 2014, 17:29 
Не в сети
Главный инженер
Главный инженер
Зарегистрирован: 27 авг 2013, 20:09
Сообщений: 3586
Откуда: Красноярский кр, Курагинский р-он
Возраст: 50
Транспорт: Dio28 SepiaZZ JogZ2
GranTurizmo писал(а):
Шайба между щеками уже не встанет. Втулку надо новую. А где ее взять?

Масло, я понимаю и автомобильное можно лить?

А насчет клина и правда! Сцепление то есть! Но, надеюсь до этого не дойдет )))

И еще, что насчет пружин в сцеплении? Помогут динамику увеличить? И как?

-эт почему же не встанет?... очень даже хорошо встает... и называется -регулировочная... и толщина разная в наборах...
-можно и авто(если двиг не тюн -не крутит 15-17т\об.), можно и мото...
-в стоке наверно нет... при тюне сдвигают сцепление ближе к мах отдаче мощности...

динамику можно увеличить настройкой трансмиссии... подбором роликов и ремня...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854

las101@nxt.ru
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 12 окт 2014, 21:59 
Не в сети
Интересующийся
Интересующийся
Зарегистрирован: 27 сен 2014, 21:10
Сообщений: 23
Возраст: 36
Транспорт: Benzhou fighter 50
Пункты репутации: 0
Ну не знаю... Беда прямо. Я его ногами на гравии на полном газу на месте удерживаю. Неужели так должно быть....

Надо компрессию померить..

А мож у него в карбюраторе задавки какие стоят?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 13 окт 2014, 06:12 
Не в сети
Главный инженер
Главный инженер
Зарегистрирован: 27 авг 2013, 20:09
Сообщений: 3586
Откуда: Красноярский кр, Курагинский р-он
Возраст: 50
Транспорт: Dio28 SepiaZZ JogZ2
GranTurizmo писал(а):
Ну не знаю... Беда прямо. Я его ногами на гравии на полном газу на месте удерживаю. Неужели так должно быть....
Надо компрессию померить..
А мож у него в карбюраторе задавки какие стоят?
-ты сточил втулку... нарушил настройку трансмиссии -поднял ремень слишком высоко от втулки.изменил передаточное число при старте.
ремень должен находиться как можно ближе к втулке вариатора -1-1.5мм выше... а с зади как можно ближе к внешнему краю шкивов -в идеале вровень...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854

las101@nxt.ru
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 13 окт 2014, 21:04 
Не в сети
Интересующийся
Интересующийся
Зарегистрирован: 27 сен 2014, 21:10
Сообщений: 23
Возраст: 36
Транспорт: Benzhou fighter 50
Пункты репутации: 0
Это дело уже исправил. Подложил шайбу. (латунную, подошла от болта гидравлики высокого давления ) Прилегание ремня ко втулке теперь стандартное.
Но я пошел дальше! Разобрал сцепление и немного растянул пружины ( для мягкости ) Теперь при запуске двигателя на основной ножке сразу начинает крутиться заднее колесо. Зато динамика с места улучшилась. Только я вот подумал.... Растянул то я их неравномерно... А они должны все вместе синхронно работать, иначе и выработка на всех трех колодках будет разная... Жесть , короче.. Совсем ни то что с автомобилем ковыряться.

Потом еще насчет сцепления о котором было много сказано. Почему тогда при езде с горы, выключаешь ключ, а мотором все равно тормозит? Не то значит это сцепление...

И насчет масла автомобильного. Можно лить?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 14 окт 2014, 05:40 
Не в сети
Главный инженер
Главный инженер
Зарегистрирован: 27 авг 2013, 20:09
Сообщений: 3586
Откуда: Красноярский кр, Курагинский р-он
Возраст: 50
Транспорт: Dio28 SepiaZZ JogZ2
GranTurizmo писал(а):
Это дело уже исправил. Подложил шайбу. (латунную, подошла от болта гидравлики высокого давления ) Прилегание ремня ко втулке теперь стандартное.
Но я пошел дальше! Разобрал сцепление и немного растянул пружины ( для мягкости ) Теперь при запуске двигателя на основной ножке сразу начинает крутиться заднее колесо. Зато динамика с места улучшилась. Только я вот подумал.... Растянул то я их неравномерно... А они должны все вместе синхронно работать, иначе и выработка на всех трех колодках будет разная... Жесть , короче.. Совсем ни то что с автомобилем ковыряться.

Потом еще насчет сцепления о котором было много сказано. Почему тогда при езде с горы, выключаешь ключ, а мотором все равно тормозит? Не то значит это сцепление...

И насчет масла автомобильного. Можно лить?
-поставил шайбу сколько мм до втулки лежит ремень?
-пружины теперь на выброс... если не заменишь -и колодки тоже скоро выбросишь... теперь всегда будет вести сцепление и быстрый износ... динамика увеличилась из за шайбы...
-с растянутыми пружинами сцепление не работает почти... поставь 1500... да и если хочешь чтобы с горы катиться притормози сначала, дай сцеплению разойтись и потом катись сколько хочешь...
-можно...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854

las101@nxt.ru
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 14 окт 2014, 19:22 
Не в сети
Интересующийся
Интересующийся
Зарегистрирован: 27 сен 2014, 21:10
Сообщений: 23
Возраст: 36
Транспорт: Benzhou fighter 50
Пункты репутации: 0
Снял пружины, подогнул немного. Вроде на месте все теперь. Колесо при запуске стоит. Но в гору не едет. Если с разгона то на полпути останавливается, приходится слезать и идти рядом. Шайбу еще одну подложил. Динамика не улучшилась но по прямой больше 40 теперь вообще не идет. Эксперимент с остановкой перед спуском подтвердил. Вроде накат есть, но все равно не свободный. Пришла в голову мысль про механизм одностороннего скольжения (как на велосипедах).

Еще прикол! Хотел проверить, не прибавится ли тяги если заправить самым дорогим бензином. Результат - перегрев и остановка. ( ну хоть не клин ))) Чую, не выдержит китаец моих экспериментов...

Магазинов по запчастям в радиусе 100 км не обнаружено. Буду пытаться через интернет купить тюнинг комплект. Там и втулка новая и пружины на сцепление. Пока что ползаем кое как....

Вот вам и хенд мэйд!

Ну ничего.... Русские не сдаются....


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 17 окт 2014, 21:05 
Не в сети
Интересующийся
Интересующийся
Зарегистрирован: 27 сен 2014, 21:10
Сообщений: 23
Возраст: 36
Транспорт: Benzhou fighter 50
Пункты репутации: 0
Странно, что никто ни разу не посоветовал для начала давление в шинах проверить....
Вот куда тяга то вся подевалась... Прям не узнать жужалку )))


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 18 окт 2014, 06:27 
Не в сети
Главный инженер
Главный инженер
Зарегистрирован: 27 авг 2013, 20:09
Сообщений: 3586
Откуда: Красноярский кр, Курагинский р-он
Возраст: 50
Транспорт: Dio28 SepiaZZ JogZ2
GranTurizmo писал(а):
Странно, что никто ни разу не посоветовал для начала давление в шинах проверить....
Вот куда тяга то вся подевалась... Прям не узнать жужалку )))
-извини -колеса, это не к нам... это в шиномонтажку...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854

las101@nxt.ru
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 21 окт 2014, 15:56 
Не в сети
Опытный
Опытный
Аватар пользователя
Зарегистрирован: 14 июн 2013, 14:17
Сообщений: 245
Возраст: 54
Транспорт: Mustang MT50Q-1
Пункты репутации: 62
Мотолюбитель
GranTurizmo писал(а):
Странно, что никто ни разу не посоветовал для начала давление в шинах проверить....
Вот куда тяга то вся подевалась... Прям не узнать жужалку )))

:sh_ok: как это, никто? Я в одной из своих тем отписывал, как влияет давление в шинах, на динамику аппарата.
Ты просто плохо искал...
viewtopic.php?f=2&t=1741
Изучай :-)

_________________
Машина возит тело, а мотоцикл- душу.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 15 ] 

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1




Copyright © 2010 - 2017 Скутеры - обслуживание и ремонт. Все права защищены. Любое копирование материалов запрещено.