Ну в эту тему решил вопрос задать, не хламить полезное.
Есть лифан с 139 двигателем 4т. Прошлый хозяин поставил цпг на 80. Карбюратор закапризничал решил поменять. Прислали 4t gy6 80. Но я не совсем понял зачем на нëм один шланчик. Есть в самом низу с болтом и это слив, и есть один чуть повыше и этот я не знаю для чего. Штуцер основной топливный само собой есть тоже.

фотографии в студию.

Да отдал на замену сегодня. Они даже в мотосервисе не знают, потому сразу забрали.

Да и дроссель 20мм наверно великоват на 80. 18 хватит

Выяснил. Забрал карбюратор обратно и поставил заглушив этот шланг. Это оказывается мопеды есть с EGR. Не знал

У меня стоит на 82куб PD24 от 157QMJ, но головка с увеличенными клапанами 20и23 ,на головке и "вход" 21мм.
Правда ГТЖ пришлось подбирать 115-118 .
У меня на штатном PD16 когда был "полтиником" холостые гуляли. Подкинул ему PD24 ровные холостые.

Ну собственно 20й и оставил. Завëл только, не ездил.