Добрый вечер. Подскажите пожалуйста Honda dio 34, не заводиться пока не закроешь воздухан, а обороты набирает только если открытый, сама по себе может набирать обороты, и глохнуть. Сальники сухие.

Карб чистый? Настроен?

Чистый, выкручен на 2 оборота. При полностью вкрученым винтом смеси лучше не становиться, всё так же заводить с закрытым воздушним фильтром

Если не заводится без закрытого воздухана, то скутеру явно не хватает бензина на холостых оборотах. Настройка карбюратора производится не только винтом качества смеси, он лишь отвечает за качество смеси на низких оборотах, что бы отрегулировать смесь для средних обборотов, нужно регулировать дозирующую иглу, для настройки смеси для высоких оборотов уже нужна замена жиклера

А что насчёт того что самопроизвольно набирает обороты? И при открытии ручки газа провалы, и глохнет

https://youtube.com/shorts/mmOM8WgpkMU?feature=share

Где-то воздух подсасывает:
Впуск(от карбюратора до двигателя) проверить на герметичность.
Сальники коленвала. Заодно и коленвал проверить, не разбиты-ли подшипники .
Прокладка между половинками картера(двигателя).
Самое хреновое, это трещина в картере от удара.

Проверял подсос воздуха таким образом, дул в картер насосом, при этом пузырилось только на соеденении глушителя с цилиндром, и в самом глушителе есть маленькие дырочки. Больше подсоса нигде не видел. Сальники поменяные, коленвал не проверял т.к двигатель не колол. А так же на половинках картеров подтёков не видел

Проблему решил, но каким именно способом не понятно, вот что я сделал после чего она начала нормально работать:
1) Поменял на маслонасосе сальник, и прокладку
2) Подкрутил электроклапан против часовой стрелки
3) Почистил канал в поплавкой камере под электроклапан
4) Поменял шланги и топливный фильтр от бензонасоса до карбюратора
5) Иглу в карбюраторе на другую поменял

Поздравляю с удачным ремонтом.
Может было что-то одно, а может и больше причин.
А так сделали ТО скутеру.