139qmb и стоит 100куб, обкатку прошол, и какие зазоры в этом случае?

-при правильной настройке топливной системы я ставлю такие же как и рекомендуют -0.05 и 0.1 мм. распредвал же не менял? можно конечно поставить и побольше -но думаю будет цокотать...

-при правильной настройке топливной системы я ставлю такие же как и рекомендуют -0.05 и 0.1 мм. распредвал же не менял? можно конечно поставить и побольше -но думаю будет цокотать...

las ((((((((при правильной настройке топливной системы)))) по ровной трассе при скорости 50-70км\ч проехать 30км выкручиваю свечу- коричнего цвета.далее на следущий день не меняя настроек топливной системы на работу и с работы 20км при скорости в городе 20-40км\ч и ускоренеие с перекрестков до 50-60км\ч выкручиваю свечу она черного цвета. в такой ситуации можно назвать правильная настройка топливной системы ? то есть холостые и низкие обогощенная смесь. ..... средние и высокие нормальная смесь................. прочитайте предыдущее сообщение!!!!!!!!

какке действие в изменение топливной системы мне нужно сделать для норм работы?

мастер настраивал клапана не щупами а своим мастерским опытом. результат настройки клапанов- цокота нету . набирает скорость отлично без захлебов и чиханий. но все также на центральной подножке газую с холостых на три секунды черн дым далеегазую дым пропадает. завтра возьму щупы и померяю его зазоры которые он поставил

сегодня заменил полностью голову с калапанами. мастер настраивал клапана не щупами а своим мастерским опытом.

по ровной трассе при скорости 50-70км\ч проехать 30км выкручиваю свечу- коричнего цвета.далее на следущий день не меняя настроек топливной системы на работу и с работы 20км при скорости в городе 20-40км\ч и ускоренеие с перекрестков до 50-60км\ч выкручиваю свечу она черного цвета. в такой ситуации можно назвать правильная настройка топливной системы ? то есть холостые и низкие обогощенная смесь. ..... средние и высокие нормальная смесь................. прочитайте предыдущее сообщение!!!!!!!!

las (((((((по описанию получается -немного богатит...)))) какке действие в изменение топливной системы мне нужно сделать для норм работы?

skutovod голову поставили всеновое и клапана и пружины все новое.

На новой головке клапана не притертые, получается головка новая, а грабли старые....

винт качества три оборота -это всенорм....2.5 или 3.5 уже есть дефекты пробелы... винт закручиваю обороты набираются ощутимо то есть хорошо набираются..

........... или постирать воздушный фильтр...

...расход 6 литров. .... и щас вижу за 50 км по датчику гдето 3 литра.

Читаю тему и все не могу понять о каких 100 кубах идет речь. Это полный звиздеж. Ведь если двигатель 139 QMB то там максимум 75 куб. см. можно впихнуть. То есть поршень диаметром 50 мм. Дальше шпильки не пускают. На канале Пит Стоп это уже разбирали : http://www.youtube.com/watch?v=yIFqQ69Z ... CERPg#t=71 И еще много где
Кстати про карбюратор - вот самый правильный ремонт и настройка кетайского карба : http://www.youtube.com/watch?v=trjPd50SdDg :)))

померял зазоры ..все такиеже как после покупки скутера (мерял на 1500км)...впуск 0.1 невлазиет а выпуск 0.5......да так и было после покупки с магазина .....я забыл когда газовал без воздухана и черен дым пропал перед этим сделал ниже уровень поплавка......без поролона в воздухане нельзя ездить но нехватка воздуха как иправить ........фильтр нулевого сопративления поможет? что он дает?

привет .... ответте?

Карбы с мопедов на которых 4 скорости ( delta, sabur, alfa , viper activ) можно поставить на 139qmb? На ютубе на питстопе Евгений Матвеев говорит что "да" и что карб 2х тактный.

привет .... ответте?