помогите советом пожалуйста. генератор не дает зарядку на АКБ в чем может быть проблема?

Причин может быть много. Но проверяй по порядку. Начни с генератора ,если есть главный свет значит обмотка которая тебе нужна цела .Идем дальше.Эта обмотка выдаёт переменое напряжение.Это напряжение поступает на реле-регулятор, такая ребристая алюминиевая коробочка, обычно расположена под облицовкой спереди скутера обычно, но может распологаться и в другом месте .Оно выпремляет переменное напряжени в постоянное ,которое поступает на зарядку акамулятора,и питание других потребителей постоянного напряжения,стояночные огни,сигнал,подсветка.Это реле также управляет генератором чтобы тот выробатывал переменное напряжение в заданных пределах. Да чуть не забыл проверь предохронитель на плюсовом проводе.

_________________
Профессионалы построили " Титаник " , а любитель построил " Ноев кавчег " .

А как можно по другому проверить генератор?

При заведённом двигателе посмотреть есть основной свет ( в фаре ) или нет . Наличие света указывает на исправность генератора . Подробно смотри схему тут http://scooter-remont.com/?p=2675

_________________
Профессионалы построили " Титаник " , а любитель построил " Ноев кавчег " .

А у меня фара работает хоть как похоже она питается от акб.

На мопеде Дельта Racer фара питается от переменного напряжения , от генератора ВОТ СХЕМА http://scooter-remont.com/?p=2675 , если тоже нет зарядки , смотри реле-регулятор ( алюминиевая ребристая коробка ) также посмотри предохранитель возле аккамулятора .

_________________
Профессионалы построили " Титаник " , а любитель построил " Ноев кавчег " .

Всё верно. Скут указанный в использовании даст свет и приборы просто при включенном зажигании. Схема так устроена.
Если скут заводится, то генератор работает. Зажигание обеспечивается генератором. А вот вторая часть требует проверки. Прежде всего проверь целостность предохранителя, что на тонком проводе где-то рядом с плюсовым контактом аккумулятора. Если предохранитель цел, то заведи скут без предохранителя с кика и проверь напряжение на том конце провода(контакта предохранителя), который не идёт к аккумулятору, а подходит с регулятора напряжения. В общем с того контакта предохранителя, что не соединён с аккумулятором. Другой крокодил с прибора цепляй на массу скутера. Но проверь контакт массы, коснувшись плюса аккумулятора. Это покажет, что ты правильно массу запитал... Если при средних и высоких оборотах прибор не выдаст напряжение в 13,5 - 14 вольт, значит реле-регулятор дохлый, либо накрылся генератор в той части, что даёт напряжение на потребителей. Но скорей всего сдох Р.Р.
Написано для скутера atlant mirag !!!

1.Заводится. 2.предохранитель цел(даже менял на запасной) 3.реле менял. Что такое Р.Р.?

Вот схема здесь всё понятно . Здесь фара работает только тогда когда заведён двигатель . Если при включеном зажигании ( двигатель не работает не заведён ) фара работает , эта схема не подходит . Ищи в иннете.

_________________
Профессионалы построили " Титаник " , а любитель построил " Ноев кавчег " .

Реле-регулятор выглядит примерно так - алюминиевая ребристая коробка.

_________________
Профессионалы построили " Титаник " , а любитель построил " Ноев кавчег " .

Подскажите кто нить что нить.На Activ Напряжение на акб с заглушенным двигателем 12.5В,при работающем двигателе зарядка на акб происходит только с выключеным светом (13.7В)как только включаешь свет (35вт+35вт)напряжение на акб 11.5 В.Следовательно езда ночью не более 1.5 часа.

Хотя тема обсуждалась на форуме не один раз , обовсём по порядку . Для начала поставь лампы по 25 Ватт и будет тебе счастье . СЛАБ ГЕНЕРАТОР что бы при такой нагрузке ещё и на зарядку выдовать . СЛАБЫЙ ОН . Если понавешено ещё тюнинговых причендал ( музыка , доп. подсветка , и т.д. и т.п. ) рекомендую всё отключить . Зарядке точно это пойдёт на пользу .

_________________
Профессионалы построили " Титаник " , а любитель построил " Ноев кавчег " .

Помогите понять.На холодный нет зарядки и фара не горит,прогреется появляется зарядка,свет всё становится нормально,где причину искать.

-смотри фишки. Где то окислилось... Генератор -общий жгут(коса). Возможно пропадает масса...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Дурацкая ситуация не могу найти где стоит реле регулятор на Viper Active. Подскажите кто уже снимал данный дивайс

Помогите пожалуйста....у меня скутер китаец 50 куб Собрал сам проводку, подключил новый акб все работало ,свет яркий только грелись провода на замок зажигания, я проехался, на включином свете, и стало все очень тускло гореть и акб здох, отключаю провод с акб горит все ярко даю обороты еще ярче,подсоеденяю акб опять тускло горит,. в чем причина?

Думаю коменты не нужны...

Братва подскажите в чём причина, сгорает лампочка на фаре, реле напряжения поменял безрезультатно, ина и проверяю акому на работающем двигателе мульти метром показатели скакают, макс имальные 12.80 вольт минимальные 4.70 вольт, скутер Bullet50 идиинтичен Stels Skif50.

Здравствуйте у меня такая беда, мопед альфа 72, не работал нормально генератор, фара горела но очень слабо, переменное напряжение с катушки генератора выдавало 3 вольта, щас купил полностью генератор в сборе, но толку ноль, переменное напряжение с генератора осталось 3 вольта, а должно быть 13-15 на холостых, в итоге зашёл в тупик, может кто знает в чем проблема, обмотка в катушках нормальная, реле регулятор напряжения тоже нормальный, проводка в норме. Двигатель работает нормально.

Всем привет. Такая проблема: пропала зарядка на мопеде(на жовтому і белом проводе 1вольт). Новая катушка генератора, реле регулятор, все провода прощванюються, новое магнето. На катушке что на искру на холостих 30вольт. Подскажите где копать. Спасибо