Добрый день. Перестал заряжаться АКБ, замена РР ничего не решила, проводку всю проверил. И ещё, при отключении АКБ на заведенном мопеде, нет никакого освещения только на искру идёт напряжение и всё.

SokolovAlex, предохранитель проверяли?

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

Да, норм. При подключении АКБ всё работает нормально. Но я насколько понял что все приборы кроме стопа и поворотников должны работать напрямую с генератора. Хотелось бы узнать 2 провода жёлтых с генератора сколько примерно должны давать напряжения. И нашёл эл. схему на свой Viper Active который точно подходит к моему, а ваш по цветам не сходится, выложу может кому нибудь пригодится.

Доброго времени суток.Возможно ли (теоретически)установить на Viper Activ АКБ ёмкостью 30Ач.Если нет то почему,(недозаряд или малая мощность релле регулятора или генератора,ведь для зарядки в теории достаточно тока 3А что составляет не более 25ватт по мощности.)Спасибо.

Для SokolovAlex.
Переменное напряжение на желтом проводе относительно массы, или в вашем случае на 2-х желтых проводах, в зависимости от оборотов генератора плавает от 9 до 14 вольт. Если снять регулятор, то будет зашкаливать за 20В. Но при таком эксперименте нельзя включать никакие бортовые приборы. Если напряжение существенно ниже, значит проблемы с генератором, возможно межвитковое замыкание в обмотке.
Если верить вашей схеме, то предохранителя в цепи переменного тока там нет, надо проверить только целостность проводки от генератора до регулятора.

_________________
Не трогайте мокрыми руками оголённые провода. Они могут заржаветь.

Для Andreika.
На самом деле мощность для зарядки 30Ач батареи будет порядка 40Вт (13.5В*3А). Мощность 6-ти катушечного скутерного генератора по моим прикидкам порядка 100-120Вт (кто не согласен, выкладывайте свои цифры, а ещё лучше документ), по этому добавочные 30Вт для него существенно. А так как регулятор скутера никак не ограничивает зарядный ток (об этом подробно писалось в теме "Зарядный ток"), то при разряженной батарее он может существенно превысить эти 3А и перегрузить генератор. Обмотки конечно выдержат, но перегреется он серьёзно.
Поэтому, теоретически, поставить такую батарею на скутер можно, но при выполнении нескольких условий: надо ставить заранее заряженную батарею и не допускать глубокой разрядки. Если же она всё таки разрядилась, то пока она не зарядится ехать только на средних оборотах и не пользоваться при этом световыми приборами.

_________________
Не трогайте мокрыми руками оголённые провода. Они могут заржаветь.