привет всем проблема такая в один прекрасный день а прокатнулся на скутер,поставил его на стоянку забыл выключить зажигание кароче ключ повернут, пришел на следующий день не завелся снял карб бенз не идет в цилиндр идет с другой стороны на воздушный фильтр что делать.искра есть

1. Вакуумный клапан.
2. Запорная игла в карбюраторе(грязная или изношена - перелив)
3. Мембрана в крышке карба (не прохудилась?)

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

да она дырявая думаешь из-за этого

По-любому мембрана д. б. идеальной - иначе не будет создаваться разряжение.
Хотя, я думаю неисправен вакуумный клапан.

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

это который еще электро клапан называют да хорошо проверю я его кину на акб

Не - а! Вакуумный клапан обеспечивает подачу бензина в карбюратор. Электроклапан( пусковой обогатитель) обогощает смесь при пуске движка.

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Не - а! Вакуумный клапан обеспечивает подачу бензина в карбюратор. Электроклапан( пусковой обогатитель) обогощает смесь при пуске движка.[/quе если ты про краник имеешь ввиду то он норм бенз к карбу идет

если ты про краник имеешь ввиду то он норм бенз к карбу идет

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

вот вот краник норм бенз идет в карб

Короче: - промой , продуй карб; поменяй мембрану.

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Вакумный клапан разбери и проверь в нём диафрагму. В принципе можно не разбирать. Отсоедини с него ваккумную трубочку и если оттуда бензин течёт, то точно диафрагма дырявая и в карбюратор идёт бензин не туда, а просто льётся прямиком, без распыления минуя все жиклёры и систему смесеобразования.

Помоему это тот же вакуумный кран а не насос . Только стоит не на бензобаке а на топливопроводе ( на шланжике подачи топлива ) . Если течёт бензин в воздухан ,сначало смотри запорную иглу на попловках , да и их проверить не мешало бы ( герметичность , уровень топлива ) . Она должна перекрывать подачу топлива сверх уровня , не зависимо открыт кран ( вакуумный ) или пропускает . И недопускать перелива , выше положеногоуровня . А если насамом кране мембране хана , это видно сразу достаточно снять шланжик который подсоединяется к впускному патрубку ( между карбюратором и цилиндром ) . С него будет течь бензин .

_________________
Профессионалы построили " Титаник " , а любитель построил " Ноев кавчег " .

fanil вот вот краник норм бенз идет в карб

Вот - вот, идти то идёт, только похоже без меры и не в ту сторону... Если нарушена диафрагма вакуумного крана, то бензин будет идти и в поплавковую камеру и напрямую в пространство за точкой сужения диффузора карбюратора и фиг ты движок заведёшь и бензин польётся и в воздухан и без меры в цилиндр. Так что тряси все точки магистралей подачи бензина. Где у тебя конкретный глюк, сам увидишь...
Удачи

berestovsky ...... Вакуумный насос еще древний, разборной, и я грешу на него......

На Минт верхнее расположение топливного бака и насос там не требуется. Ты показал одну из моделей вакумного крана. Они мне кажется все разборные и подлежат ремонту. Основная неисправность - прободение(разрыв) диафрагмы, основного рабочего органа.
Это сразу определишь если снимешь шланг с соска, который на крышке вакумного крана. На твоей увртинке он на переднем плане и более светлый. Если с этого соска бензин не течёт, то тогда смотри запорную иглу в поплавковой камере и проверь и сам поплавок. Они тоже бывает дырявятся и не работают...

Прежде ,чем покупать ты хотя-бы разобрал этот , посмотрел. почистил???

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Спасибо, я как только проверю-сразу постараюсь написать. Знаю только одно: когда я снимаю с карбюратора шланг по которому поступает топливо в карбюратор, из него на прямую течет бензин. По моему. такого быть не должно. И [i]карбюратор новый, а течет топливо в фильтр как и на старом[/i]...

Вся причина в нём .

_________________
Профессионалы построили " Титаник " , а любитель построил " Ноев кавчег " .

Скутер TORNADO течет бензин в воздушный фильтр, когда даешь газ глохнет. Едет только не более 30 км
1 поменял карбюратор
2 заменил вакуммный клапан
3 компрессия норм
Подскажите плз, что ещё может быть