Благодарю, буду смотреть

Техника конечно классная, но возраст сказывается, потихоньку всё начинает отваливаться.
из кучи проблем поменьше есть две более актуальные.
Амортизатор задний помер, ну во всяком случае в один прекрасный день перестал сжиматься. Отсюда вопрос, можно ли его воскресить или стоит купить новый? и кстати какой дины максимально может встать аморт без задевания короба воздушного фильтра? например попытка поставить когда-то проставку для удлинения ничем не увенчалась, так как угол меняется и воздушный фильтр не встаёт тогда на своё место.
и беда с наличием жиклёров для карбюратора, топливный жиклёр ваще ни разу не похож на dio например, от лида нашёл только ремкомплект для карба да и то китайцы не удосужились промаркировать жиклёры. Просто чувствуется что скутеру не хватает бенза немного, так как на холодную он тащит просто вах, как только обогатитель закрывается вся прыть пропадает, хотелось бы вместо 78 поставить 80 или может даже 85. Может посоветуете где искать подобные жиклёры или может можно заменить другим? он там какбы из 2х половинок, может есть цельные с такой же резьбой от другой техники?

Заранее спасибо.

Всем добрый день, подскажите а как узнать год выпуска мопеда?

по серийному номеру рамы/двигла, начало номера указывает модификацию года
AF20-1000001- 1988
AF20-1100001- 1992
AF20-1200001- 1993

Добрый день. Где купить запчасти на лид AF20 в Москве?
нужен задний аморт, тормозная машинка, аирбокс.

Ребят всем привет, интересует вопрос по бендиксу а точнее стартер крутит бодро а в зацепление шестерни не входят, аккумулятор новый, где возможно купить этот бендикс honda lead af 20. И так же интересует такая особенность как на холодную мопед рвёт и мечет а через пару км уже вялый как овощь, что можно с этим сделать или так и должно быть? Всем заранее спасибо.

Всем привет, ребят при замене двигателя на лиде AF-20 на HF-05 надо ли менять коммутатор от девяностика и 90 кубов встаёт я так понимаю болт он?

Рынок по скутерам находится у метро Сокольники. Там и разборка есть. Я на лиду запчасти покупал там, есть почти все, чего нет привезут по договоренности.

С бендексом было такое. Попробуйте почистить и промыть его а также смазать. Менять сразу не надо.
По поводу потери мощности. У вас случаем не новая ЦПГ? С новой такое возможно.

Как раз сейчас начата обкатка ЦПГ, и тоже так: холодный мотор отлично тянет, а прогретый на разгоне скисает, резко рычит, вибрирует. В холодный день (ниже +5 град.) эта проблема почти исчезает. Терпим, не газуем, ездим до 40 км/ч. А в бендиксе однажды изнашиваются ролики и их пазы (в завальцованой неразборной части), с такими же симптомами, и тогда он заменяется.

Купил в прошедшем году honda lead 50 AF20, буквально пару раз проехал - заводиться перестал. С другом полез смотреть, чинить, цпг оказалась убитая в хлам, с задирами, в общем, решил капиталить двигатель. И вроде как уже подходит время всё собирать (с кучей новых деталей типа сальников, прокладок и подшипников), но одна вещь не понятна. Вот этот маленький патрубок рядом с отверстием для маслонасоса:

Что к нему подключается? Я не помню, и в мануале это не отражено.

Шланг пневмопривода бензонасоса, который работает от пульсаций картерного давления.

Позиция 3 - это он, шланг пневмопривода, она же "вакуумная трубка", но название неточное. Вакуум в ней чередуется с повышенным давлением,на каждый оборот коленвала.

Доброго дня!
Доброго дня!
Хочу купить цпг в этом магазине, кто что знает про них ?
https://trip-moto.ru/catalog/honda-lead

Вечер добрый! Приобрёл данный аппарат в апреле этого года в одной фирме в Москве. Сам приезжал к ним. Сам выбирал. Он был без пробега по РФ контейнером из Японии. Сам-то я почти не технарь, но уверенный автолюбитель. Мототехнику до этого обычно брал лишь на прокат. Однако ж, вооружившись инструкциями, по внешним признакам рискнул выбрать сам. Как меня уверили, там все расходники они мол заменили. Аккум впоследствии тоже новый поставили. На тест-драйве его не было – заводили с кик-стартера.
Из глобальных проблем была пока только одна: где-то через 60 км пробега оборвался ремень вариатора. И как назло довольно далековато от базы… Пришлось вызывать мотоэвакуатор. Сам я ремонтом увы не занимаюсь, поэтому поручил это мастеру. Он всё енто дело вскрыл и показал видео, в котором я и увидел, что он не просто порвался, а разрушился на несколько фрагментов. Видать он состарился ещё там в Японии. После замены ремня мопед вроде бы даже бодрее стал бегать.
Аппарат- то сам не плохой. Наши пробки на нём очень прикольно объезжать. Но, увы, не обошлось без приключений…
Короче звезданулся я на нём конкретно((( Чисто из-за любопытства съехал однажды на обочину, там сырая земля. А я скорость походу не очень сбавил. В итоге меня занесло и я полетел в одну сторону, а мопед в другую завалившись на правый бок. Мопеду хоть бы хны: завёлся и дальше поехал. Мне бы такой запас прочности! Потому как часа через три я почувствовал, что левая коленка ужасно болит и уже не могу на левую ногу наступать. Те же ощущения были и в левой части грудной клетки. А голова… Да что голова? Её шлем спас. По характеру повреждений шлема я понял, что удар был не слабый. Переломов, слава Богу, не было, но восстанавливался я целую неделю.
Только после этого падения я обратил внимание на состояние резины. Ёмаё, так она же лысая, как голова Ильича! В итоге поменяли мне её на Итальянскую Pirelli со специальным протектором. Наблюдая за ходом процесса, обратил внимание, что переднее колесо снимается без проблем, а вот заднее гораздо сложнее.
Сейчас аппарат бегает по-прежнему бодро, надеюсь, что дальше будет без проишествий…

Поправочка: завалился он не на правую, а на левую сторону. Поэтому у меня левая часть тела была повреждена. На правой стороне у мопеда наверное глушитель бы пострадал, хотя.... фиг его знает. Лучше не попадать в такие ситуации.

Не, не задевает он землю. На выступе полика - пассажирской подножке скользит скут, любым боком. А рулевая облицовка боком приложиться может, смотря как руль вывернется. Проверено.

Ясненько, у меня как раз пластик переднего левого поворотника теперь в трещинках. Вот думаю теперь: можно ли где-нить его достать? Делают ли китайцы аналоги? Или от других моделей м.б. подходит? Кто-нибудь знает?

можна ли на мопет карпати установить веломотор ф50 просто новые мопеди дорогие карпати дишевый но старий а вот веломоор ф50 дишевий и новий вот его би установить на карпач

Народ подскажите есть вариант как прожечь глушитель не разрезая если нет компрессора и газосварки?