У меня скутер Хонда Дио 34. Вообщем все началось с того что у меня рассыпался сепаратор и подшипники попали в поршневую и все там разбили,естественно после этого поршневую пришлось купить новую 49 куб. картер промыл бензином, прочистил воздухом, потом смазал коленвал и собрал цпг. кароче не заводится, все признаки жизни есть, искра, свеча мокрая, смесь поступает, сальники новые, пробовал дрелью крутить ни в какую не хочет, что может быть???

То есть до краша всё работало? У дешёвых китайских цилиндров продувочные окна бывают не на месте, и тд. Проверить компрессию. Возможно, смесь стала слишком богатая - дозирующую иглу опустить на одно деление.

Да всё работало, игла и до этого была опущена на одно деление, еще, когда промывал картер и коленвал потом смазал его маслом которым заливаю в бак, ушло гдето 6-7 кубиков

Игла должна стоять в среднем положении, что-то не так. 1. Возд. фильтр забит или слишком плотный, или слишком обильно пропитан. Проверить. 2.Уровень в карбе слишком высокий. Проверить. У 2т с заменой ЦПГ смесь становится богаче.

Уже поменял карб, поставил рабочий с донора, тоже самое, чихает и не заводится, свеча мокрая, что может быть? Та пусть хотя бы рывок чтоб сделал, а он не в какую

Вроде всё подключил, искра есть, свечи менял, цпг собрана правильно, дрелью крутил не хочет, компрессия есть( новая цпг) лепестковый клапан в норме чистил лепестки прилегали и со старой цпг он работал, сальники новые
Он просто не схватывает

Выше я уже писал, что нужно проверить. С любым карбюратором. Успехов.