вы удивитесь но иногда даже с виду нормальный поршень может дать трещину возле кольца с последуещей потерей компрессии. Возможно изза брака литья. У меня в дороге такое было. Заглох, дал остыть 30 мин. завёл проехал 5 км и так несколько раз пока в гараж не приехал. Главное в таких случаях не заводить со стартера, если сядет акум то для ЭБУ нехватит опорного напряжения.

ошибка опроса лямбда зонда. К нему можно подобратся сняв кожух обдува крыльчатки. Возможно фишка слетела. Могу ошибатся, у меня часто с форсункой чек выскакивал пока не почистил контакты

Всем привет.

Напишите, пожалуйста, как для ребёнка какие узлы вариатора и каким материалом нужно смазывать?
Так же прошу поделиться информацией о верхней фаре. Какой цоколь и какие светодиодные аналоги туда подходят. Это же интересует и к основной.

Ведомый шкив (он же задний, или торкдрайвер) смазывается любой пластичной смазкой типа литол. Я применяю Мотюль 200 или 300. Смазки должно быть много, так, чтобы после того, как центробежная сила распределит её внутри узла, её поверхность была видна через центральное отверстие, в которое входит ось редуктора. Но если её будет слишком много, излишек будет постепенно выдавливаться через уплотнение шарикоподшипника и попадать на сцепление. То есть порядок такой: при сборке набил торк смазкой, собрал вариатор без протяжки гаек, завёл, погазовал, снял торк, посмотрел через центр. отверстие уровень смазки, добавил туда же, если надо, и тд. Та же смазка применяется в подвижной щеке ведущего шкива (она же муфта). Набивается под завязку, пусть излишек вылетит через край кожуха. Бывают и "сухие" муфты, без кожуха. И не стоит бояться попадания смазки на ремень. Даже когда он полностью в смазке, вариатор работает, только на старте появляется резкий удар. Насчёт света не подскажу.

Кто ни будь слышал о необходимости обкатывать новый ремень: 60 км на скорости 20 км/час?

Нет. Ремню обкатка не нужна. Обкатывается в щадящем режиме только ЦПГ, конкретно поршень. И то не всегда.

Проблема холостой плавает и глохнет. Была поменяна форсунка (не помогло). Пахнет бензином похоже богатит. Кто-то знает как проверить датчтки и куда копать?

Развалилась крыльчатка, чем её заменить, в продаже только на 4 болта крепления, а здесь 3, может колхозил кто

Я просто катался но в один день когда хотел выехать колесо было заблокировано,мы открыли вариатор и там было не отломанное но поцарапанное и сломанное ушко об которое ударяется кик стартер когда возвращается в исх.положение,купили новую крышку,поездили немного и снова та же проблема,и с наружной стороны крышки небольшое отверстие появляется,мы разобрали вариатор,вправили ушко молотком чтоб не натирало и щас я катаюсь только на электро стартере, а он плохой,иногда может завестись с первой попытки а иногда с 20-й. Когда чек горит (7 раз) мопед вялый,глохнет если не газовать, плохо заводится, а бывает что когда уже покатаешься то он какбы разгоревается и чек перестает гореть,он становится резвым и вроде лучше заводится и реже глохнет на месте.Мы поменяли свечку ,вроде заводится сталь чуть лучше тк на старой была маленькая искра,но ошибки так и остались все.Еще когда катался заметил что чек просто горел не мигая (безпрерывно тоесть) не знаю может это что то значит? Еще хотел добавить что мопед купили в 2017 а подарили мне только летом 2025, и я так понимаю инжектор никто не настраивал (если вообще надо? Одни говорят он сам настраивается другие говорят через ноутбук специальным кабелем) вот допустим я завел мопед и он просто стоит на подножке, 30 сек поработал на норм оборотах, потом немного на малых а потом на больших начал кароче плавают обороты. И еще, чек горел и до поломки вариатора на всякий случай скажу. Помогите пожалуйста и объясните как для ребенка че делать,буду бесконечно благодарен.