Сколько смотрел фото глушителей это модели ни на одном из них нет этой дырки,вывод напрашивается сам,предыдущие хозяева просверлили эту дырку для чистки глушителя а чтобы он не тарахтел вставили болт

Кстати на днях видел знакомых так вот они на своем Мото то же самое сделали

Ребята подскажите как снять втулки(для замены) на крышке и картерине куда устанавливается бендекс

Поменял ремень на dio 35 sr с 650*16 на 667*18 и пропал рывок. Только после 20-30 км/ч появляется рывок. Грузики менял с тяжелых на легкие и комбинировал, ничего не меняется. С чем может быть связано?

с ремнем.
он шире на 2.5 мм. не опускается близко к втулке.

Подскажите поэтапно как поменять трос газа на Хонде Дио 27

Нужна конкретика чтобы не снимать лишний пластик

-пластик фары...
-клюв...
-сиденье с унитазом...
-левая лыжа...
этого достаточно... но геморойно...

-или подколенники и полик в придачу...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Подскажите хочю купить ремкомплект для карбюратора,важен ли его производитель?

Люфтит трубка обогатителя карбюратора Honda dio!
Видео: https://www.youtube.com/watch?v=08zS_gDvkoI
Скажите это нормально или нет?

В интернете большой выбор карбюраторов по каким признакам выбрать оригинал а именно для Хонды Дио 27

Б.у. с разборки. Новых оригинальных не продают. Цена будет космическая.

Я так и думал,брал ремкомплект так там практически нифига не подходит

Вообщем подскажите правильно ли работает скутер Хонда дио 27,завожу,прогреваю около минуты (в гараже плюс 5) во время прогрева скутер дымит,после прогрева дым пропадает,потом после 6 ти километров пробега он начинает терять тягу и начинает поддымливать,останавливаюсть и слышу щелчки как остывает металл,во время езды скорость более 35 ти километров не превышаю,скутер недавно обслуживали мыли карбюратор,чистили воздушный фильтр,может это болячка двухтактного двигателя?с места рвет хорошо,пару раз пробовал по ровной дороге давать,60 идет,масло лью Dynamic 2t полусинтетическое,бензин 92й

вариантов много...
-не настроен карб на средние обороты...
-грязный карб... забиты каналы и жиклеры...
-забит глушак... плохое качество масла...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Вы как специалист можете однозначно сказать с поршневой все в порядке?дело в том что с места трогаетса хорошо,обороты а соответственно скорость хорошо,а вот как я уже говорил через 6ть7мь километров начинает терять тягу как бы перегрев,мастеру гонял он мне тоже кстати сказал насчет карбюратора,смотрел,хотел там направляющие,жиклеры поменять,я брал ремкомплект но он к сожалению не подошел,и еще был дан совет в холодную погоду лить нужно синтетическое масло,а не полусинтетику

Я вот сидел и думал,если бы поршневой был конец то он бы не ехал так ведь?

-ни чего не могу сказать не видя скутера рядом... только догадки...
-поменяй мастера...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Разобрал редуктор Dio 34 (GBLK)! Заднее колесо изрядно люфтило! Никакого подтекания со стороны сальников, подшипники в посадочных местах сидят нормально! (Крышка редуктора с одним подшипником) НО! На вторичном валу (место под подшипник)(ФОТО)! Подшипник со свистом вылетает (что старый, что новый). Ощутимый шат по сторонам! Как должен сидеть подшипник на этом валу? (Очень жестко, умеренно или вообще свободно?) Дайте дельный совет как дальше быть с редуктором!!!

А ни чего, что красным выделено посадочное сальника. А ты туда подшипник примеряешь.