Поставил новый.. Бестолку...

Меняй трос, или может где-то зажал.

Посмотри не течёт ли бензин обратно в фильтр, может карбюратор засран розбери и продуй. Лучше всего попросить карбюратор в знакомого и подсунуть проверить, малоли. Да и проверь трубочку которая идёт от обагатителя в топливную камеру, может она вовсе отвалилась из-за этога бывают похожие проблемы. Поршневая не убитая, как компрессия?

Ещё судя по твоём росказе пыль могла попасть в поршневую и забить лепестковый клапан.

Здравствуйте такая проблема тяжело вращается заднее колесо скутер хонда 35 .Снимаю ремень кручу колесо оно ее крутится .Люфта нет не в какую сторону .

В картер смотрел? Возможно подшипникам хана

Ребята, подскажите, может у кого такое было. Купил скутер с севшим АКБ. С кика заводится хорошо. Ставлю новый АКБ - стартер крутит, искры нет. С кика тоже искры нет. Отключаю АКБ - заводится с кика и ездит. Завожу без АКБ с кика, подключаю АКБ - работает Заглушил ключом, все искра ушла в переднее колесо. Проводку прозвонил - вся рабочая. В чем может быть дело?. Грешу на коммутатор, в нем сняли ограничитель оборотов.

Парни, у меня dio af34 на движде gbl с выхлопной gblk но без противных сеток. В общем есть пара вопросов, если кто сталкивался, прошу помощи.

1. На холодную все гуд, но после того, как проехал 1-2 км начинает приколи свои мочить, При приблизительной скорости в 40-45 км/ч (скорость приблизительная из-за сломаного спидака) скутер начинает дёргаться, даю больше газу, падают обороты (судя по звуку), пускаю газ полностью и опять ели-ели даю газку, обороты держит но низкие, даю еще чуть-чуть газу, опять подёргивания но уже слабее, спустя 500-700 метров продолдает набирать скорость, но очень медленно. Компрессия есть, поршень родной, кольца тоже. Была гильза точеная под 0.25 ремонтный поршень, компрессия была выше но ситуацию это не меняло. Ремень мототек 650 на 15.5, был 667 на 18, картина была та же, в торк не лазил, груза 8.5 грамма, колено родное, проводка родная, комутатор тоже. Читал на форуме о свече, поменял 4 свечи, свечи ставил и НГК, и Бош, и Бриск, и Данзо (последние 3 были автомобильные), новая свеча спасала на 5-7 км, потом та же история, перелопатил уже весь скутер, нервишки сдают, не знаю что делать.

2. На холодную, как только выкотил с гаража во двор, заводится с пол тычка, после длительной езды заводится только с ручкой газа открученой на 40-50%. ЭК нету, стоит болт по гайду от матвеева, та и с ЭК была та же история. При газе с места на горячую ощущение такое, как будто его льет, но как только роздупляется - все гуд, с этой проблемой уже проехал приблизительно 7000 км, езде не мешает, но все же бесит дико.

Ребята, буду благодарен за любую информацию. Всем удачи и чтоб техника ездила очень долго)

Здравствуйте, меня зовут Вадим, у меня проблема с поломком мопеда: Honda Dio 28. Всю голову сломал, не могу догнать что с ним. Предыстория:
Крч катался я как то около часов пяти.. Да и дождь был.. Такого особого тюнинга на мопеде нет, только поршневая на 65 кубов, светодиодная лента, да и вместо воздухана поставил нулёвик, т.к. воздухан всё время ломается крепления.. да и патрубок долго не выдерживает, ну суть не в этом.

Так вот катался.. Живу не в большом городе по этому где не где есть не асфальтированная дорога, ну решил лужу переехать
возможно попала вода в нулёвик а затем уже и в карбюратор.. заглох с сикунт 30 завёлся, поехал дальше.

Спустя не сколько часов ездил с другом, катались. Остановились около знакомой компании, посидели, пообщались, решил отъехать, и тут всё он уже не заводится.. Пришлось катить. Затем он у меня стоял не сколько дней уже по причинам.
Приехал с работы решил попробовать завести, и да он завёлся, даже ездил не много, но тут уже что то не так, он то едит, то начинает подглатывать и глохнуть, затем прорабатывается и снова едит, и так рывками пока не глохнит, а сейчас и во все дольше 10-ти секунд не хочет работать.

Обороты сильно не закручивал, но заводится по звуку именно по повышенным оборотам, затем через 5-10 секунд глохнит, давать газу не давать, без толку.


(Карбюратор разбирал продувал, снимал бошку, смотрел цилиндр да и поршневая в порядке, искра тоже в порядке)
Возможно компрессия не много просела.

Видео ролик по мопеду: https://goo.gl/AvUEHP

Доброе время суток, случилась такая проблема,проехал вчера на мопеде Honda duo 35 километров пять, остановился, потом стал заводить стартером не заводится,опять стартером не заводится, на третий раз завёлся, даю газку ехать заглох,завёл опять газку ехать заглох,третий раз завожу, завёлся,мопед работает,я пальцем закрываю входную трубку входа к воздушному фильму, он начинает приглохать отпускаю палец от входа воз.фильтра газку и мопед начинает ехать и не заглохнет.Два дня назад промыл и сделал пропитку маслом воздушного фильтра.Подскажите,что это может быть.

Привет всем! Имею dio 35. Стоит обычный центральный замок, видел на 34-ках и 35-ках центральные замоки новых образцов, которые могут открывать багажник, называется вроде smart lock. Вопрос, возможно ли установить такой замок? Может кто-то переделывал себе? Спасибо!!!

Поставил новый мотор (б/у) на скутер хонда дио аф18, всё подключил, и обнаружил, что патрубка (вывода) из картера на вакуумный шланг бензонасоса нет. Позвонил продавцу. У него на скутере бензобак стоял выше карба и не было бензонасоса (хотя марка мотора одинаковая). что делать? Сверлить дырку, а как, колоть мотор не хочется и как закрепить штуцер7 Может кто подскажет))))

кароче такая проблема ездим другом, мопед развивал макс 52 км с ограничителем и мы его с крутой горки разогнали его до 60 ели ели и начала что то звенеть потом мы остановились заглушили мотор посмотрели вроде всё норм потом завели и звук такой что это не двигатель а железная коробка с гвоздями там или грузы повылители или со сцеплением что–то ну когда мы пытались поехать тяга ухудшилась очень сильно и потом вовсе прораба потом появляется как .клио что мешает ему и в итоге я его катил ПОЖАЛУЙСТА ПОМОГИТЕ!!——!!

у меня скутер Honda Dio AF34 на лапке работает нормально но как даешь газу, газует и не сбрасывает обороты а если сбрасывает то глохнет, а злапкы как снимаю работает но как даю газу не хочет ехать сразу глохнет .... какая может быть причина ???

и что мешает вскрыть и посмотреть ?

после того как ты проверишь трансмиссию, судя по всему, придется смотреть ЦПГ ....

Ребят, у меня вопрос к тюнингу, выдержит ли сток коленвал поршневую malossi sport 70cc?

Выдержит, но не долго. Проверить как оно будет ездить можно, но не более. Если уж берешь такую поршневую, нужно брать соответствующее колено, карбюратор, вариатор, менять редуктор и тд. Иначе, просто деньги на ветер.

_________________
Скутер - транспорт для души.

Да ну, так ездить долго не стоит однозначно! Поначалу оно может и нормально будет, но потом вразнос постепенно пойдет, и тогда до поломки двигателя останутся считанные дни. А ремонт двигателя капитальный обойдется в копеечку, так что не стоит до этого доводить.

Кто ставил цпг LSASA, расскажите о результате?

Ответил тут.

_________________
Скутер - транспорт для души.