здаствуйте подскажыте пожалоста со скутером хонда дио18 когда завел включаю свет то он глохнет! идля? чево служат 2резистора те што под кулювом??у меня один отсойденьон ето сильно вредит? а маса от стартера отсойдена от корпуса ето вредит....

что -то случилось сбендиксом когда завожу стартером бендикс звенит и не схватывает разобрал на нем стоит пружинка реэиновая может она ослабла что посоветуете и чем ее заменить

подскажите dio28 поменял датчик хола еле завел мопед и мотор крутил в обратную сторону спилил пол магнита мотор закрутился в нужную сторну но заводится только на полный газ. отпускаю газ глохнет регулировки на карбе не помогают, карб продул промыл, бензонасос тоже что это может быть? свечи почистил

доброго времени суток..хотелось бы узнать на какое количество бензина или заправок хватает полного маслобака? хотябы примерно.. как то зависит расход масла насосом будь оно синтетика или полу синтетика?..и ещё вопрос..если отказатцо от масло насоса полностью и мешать масло с бензином по инструкции к маслу..как это отразица на ходовые характеристики и ресурс двигателя?

Объем маслобака на Dio 27 составляет 1,2л. В среднем литра масла хватает на 1 тыс км. Следовательно 1,2 литра хватит 1200км. Возможно масло закончится быстрее, так как двигатель явно не в идеальном состоянии.
Расход не зависит от типа масла.
По поводу отказа от маслонасоса. Если не забывать постоянно доливать масло в бензобак строго по номиналу, двигатель разницы не заметит. Лить масло нужно непосредственно перед заправкой бензина, а еще лучше, заправлять бензин в канистру, мешать его там с маслом в пропорции 1 к 30 и затем заливать его в бензобак.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

ну так то по теория да..1 литр на 1000км..ну опять же на флаконе синтетики для двух тактовых движков написано что разводится 1:50..тоесть на 5 литров 100грамм масла..это получаецо бачка 1.2литра должно хватить на 12 заправок...в моём случае заправок примерно литров по 5 у меня было за сезон где то около 15 и при полном масленом бачке ушло где то 1 литр масла..километраж точно не скажу но точно больше 1т...возможно это недостаток китайского маслонасоса или ещё какой фактор

В среднем ваш скутер расходует 3-3,5 литра бензина на сотню. Не меньше точно. Возьмем среднее значение 3,3 литра, значит на 1000 км вы потратите 33 литра бензина. Значит на 33 литра бензина должен уйти 1 литр масла, это и есть 1 к 33.
33 литров бензина - это 7 заправок для Dio 27.
1 к 50 для подуставшего двухтактника это мало, не смотрите на флакон с маслом. Такая пропорция возможна как дополнительная подпитка в жаркую погоду при работающем маслонасасе, но никак как основной источник масла.
У вас явно дефицит масла, а это потеря мощности и повышенный износ деталей. Советую дополнительно добавлять его в бензобак из расчета 1 к 50 параллельно с работающим маслонасосом или настроить последний под правильный расход. После это убедитесь в его работоспособности. Часто после критического отклонения в настройках маслонасос Dio не работает, важно не сильно отходить от нормы.

_________________
Есть вопрос - задавай. Знаешь ответ на вопрос - ответь. Основное правило форума - помощь друг другу.
Для просмотра последних тем, перейдите по ссылке "Активные темы" ниже панели Входа-Выхода, по возможности ответьте.

Возможна установка до 80см2 поршневые с диаметром цилиндра 47мм и желательно с головкой.Родной цилиндр допускает расточку под поршень 43мм без особого провала дополнительного канала продувки отливки гильзы хватает.Дальнейшее увеличение диаметра расточки цилиндра может привести к вскрытию этого этого канала.

Реализация новых возможностей мотора потребует доработки вариатора для выхода ремня на больший радиус и его настройки.Возможна установка вариатора большего диаметра с подбором ремня.Установка поршневой диаметром 47мм с родной головкой требует корректировки степени сжатия.Карб можно оставить родной.

Надо больше информации почему менял датчик что еще менялось на моторе.Сам сталкивался с такой проблемой двигатель крутился в другую сторону.Стачивали "нашлепку" с магнита полностью и делали подвижную и пытались поймать момент зажигания но в основном методом "тыка".Хондовские движки имеют метку на маховике и ответку "ласточкин хвост" на приливе картера для проверки момента зажигания но нужен стробоскоп.Хотелось чтоб общими усилиями проблема была решена.

Хонда дио 18 требует кап.ремонта. Посоветуйте производителя З/Частей, (ЦПГ)

Лучше родную поршневую, если есть возможность, расточить под ремонтный поршень. Уж очень грубая отливка перепускных каналов у многих производителей.Поршень как один из вариантов от "C.M.Racing", тут тебе и медь и пористый хром и фаски на кольцах, микрорельеф и оловянистое покрытие на поршне. Обязательно устанавливай под нижнее кольцо "пружинку".

Благодарю! Буду искать токарей.

Доброго времени суток. У меня такая беда Honda Dio AF 34 не заводится и даже не схватывает. Началось все это летом,он все хуже и хуже стал заводится и в конечно итоге умер. Я подумал, что накрылась поршневая или где-то пробивает на массу провод. Но поменял кольца,прозвонил все провода итого никакого нет. Искра есть довольно большая. Лью в цилиндр бензин даже не схватывает. Помогите что это может быть?

Привет всем я первый раз на этом форуме . Помогите разобраться с honda dio 56. 4такт.
В гараж заехал на скутере, решил заменить поршневую. Разобрал ( разобрал не я, спец начинающий ) заменил собрал и за вел можно сказать без проблем но только с ножки ,стартер чего то не работает, пересмотрел все клемы и соединения не работает, только пытается толкнуть и всё ( акум ставил из машины ). но меня больше интересует как он работает. Завёл, газ, а он не развевает обороты газует только на половину. В чём в нём причина ? ( Мои догадки не правильно поставил зажигание? , ведь ставил по меткам, а можно его поставить на 180 градусов? ), а если я не правильно поставил можно переставить цепь без разбора двигателя?
Спасибо заранее !

подскажите пож-та! у меня хонда дио фит 27,все откапиталил,все новое,воздухан снял,тк был нулевик,заводил осенью,но не катался,и когда заводил,он заводился не с первого раза,нужно было капнуть бензина в карб,потом завел,а он сам обороты набирает почему то,не газую,что это может быть?
сейчас решил завести-не заводится!???
обкатку не проходил.бензин капает из трубки к карбу,искра есть!???непонятно.
а когда заводился,газу дал,на подножке,а колесо еле крутит!???
и что может создавать эффект шуршания в заднем колесе ,когда его катишь?подшипники новые.

DaN41K мне кажется у тебя лепестковый клапан накрылся. ты его не смотрел?

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста,что это может быть? В общем началось это все летом мопед все хуже и хуже стал заводится и в конечном итоге умер вообще(Honda Dio AF 34). Я все грешил на поршневые кольца и думал что где то пробивает на массу провод,но после замены колец и прозванивания всех провод,вопрос остался тот же "что это может быть?". Лью в цилиндр бензин и даже не происходит детонация смеси,искра есть и дольно большая.

Aleksis он в норме я его проверял

Admin подскажите пожалуйста. я сегодня создал новую тему с вопросом, но не могу ее найти..