Не суперклеем? Какой то типа эпоксидки, двухкомпонентный?

Ну эпоксидка точно нет. Хрупкая она от вибраций развалится. А вы че за продвинутый колхозинг задумали ролики клеить?))) вроде не дефицит.
Ну и ролики в варик тоже укладывать желательно "по науке" (в ютубе полно инструкций), чтобы упором в одну сторону смотрели. Единственное не знаю как у вас. а у нас 50 кубовых все ролики с двух сторон запаяны и ничего никуда не выскочит.
Нет понятно что если есть возможность и желания ролики можно и смому изобрести тем более если они более стойкие получатся.

Вопрос такой- звезда на вариаторе переднем- у меня одного зуба нет, видимо обломали когда то , когда отвертку туда ставили при снятии. Это чревато чем то?

Я так понимаю это та звезда что под вариатором на колен вал запихована?
Ну 1 зуб не так страшно она нужна для запуска с эл. стартера думаю не помрет ниего.
А чем черевато? - снимать ее ЗАЕ...СЯ!!!!))))

Сегодня у знакомого токаря забирал спиннинг, кольцо, которое на рукояти , зажимное под катушку лопнуло. Он мне сделал из капролона, прочное, не то что старое. Спросил у него насчет роликов, говорит, что делал уже и про втулку из нержавейки спросил, говорит сделает. А по весу втулки должны быть одинаковые?

Капролон суперматериал, втулки в передней подвеске из него дольше оригинальных ходят, что особенно важно для шарнира тормоза. Главное чтобы капролон настоящий был (тускло-белый с намёком на прозрачность, со временем желтеет, продаётся обычно брусками, похожими на сало), а не "самовар", который сами варят из опилок (круглый стержень, непрозрачный белый). Вес втулок муфты не должен иметь значения. Кстати, втулка, надеваемая на к/вал, более-менее устойчива к ржавчине (заводская), а вот ту, что запрессована в муфту, точно надо заменять на нерж. или бронзу. К слову о роликах, в следующий раз я бы заказал оболочки диаметром 17мм, а то с 18 мм слишком много ювелирной возни с гранением роликов и пазов муфты.

Может быть, эпоксидкой для пластика. Я когда-то ДО брал от Done Deal разные клеи, герметики, фикс. резьб, антипрокол. Образцовое качество было, и дорого конечно. Из США, дочерняя фирма High Gear. Их пластиковая эпоксидка как раз вчера скончалась. Хотя, капролон скорее всего надёжно не приклеить.

Надо же, я думал, только у моего на венце-маховике зуб обломан ). Я ставлю венец так, чтобы его беззубое место проходило шестерню бендикса, когда поршень идёт вниз, то есть когда нет нагрузки на стартер. Всё работает ровно, а венцу 34 года.

Без съёмника так и бывает. Я давно сколхозил съёмник сам. Могу сфотать, когда буду в гараже.

Запаянные это скорее всего из магазинов, не оригинал. Заводские грузики просто запрессованы в оболочки, без запайки. Может, зря. Я потом капролоновые оболочки сам паяльником по бокам запаивал местами.

Конечно не оригинал. Это может в Казахстане оригинал можно найти, а в РФ оригинальный толко китай ну или китайские подделки

Заводские ролики стояли в привезённом в 2004 году 12-летнем Лиде, сильно изношенные. А в РК з/ч только китай-тайвань, и то редко и мало. Наши продавцы балбесы. Почти всё покупалось в российских магазинах. Оригинал заказывал в салоне НБС-мотор (Новосиб), потом в Мегазип и Импекс.