Спасибо, буду разбираться.

Какие документы на скутер (Lead 50) возите с собой для гайцов?

Доброго времени суток ,уважаемые!Подскажите на что влияет больший дифузор карбюратора . Хонда Леад AF-20E

-вопрос не сильно понятен...
на смесеобразование... время\количество...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Будет ли отличаться работа движка от движка с нормальным дифузором карбюратора.И какие могут быть особенности регулировки карбюратора.Не могу нормально настроить работу двигателя.С уровнем намучился пока выставил,все равно нет нормальной работы.Ручку газа выкручиваю,на подножке,а двигатель не хочет максимально раскручиваться. Двигатель после капиталки(поршневая,коленвал,сальники)естественно все промылось и продулось,новые прокладки везде.

Компрессия на холодную?
Нагар?

-возможно придется подобрать жиклер...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Добрый день!

Уважаемые господа, обращаюсь к Вам т.к. у самого уже руки опускаются...вообщем скутер Honda Lead 50cc AF-20 сам блок двигателе от Лид а поршневая с коленвалом от 27 дио (конструктор короче)...мой первый скут. Купил под ремонт, был убит поршень, колено, сбита резьба на роторе генератора (шпонки вообще не было), утерян ключ и т.д. Ну естественно скут с доками, во избежания глупых вопросов.
И так что я сделал.
1) Замена всех замков
2) Чистка карба, воздухана, картера двс.
3) Замена поршня (с кольцами)
4) Ремонт бензонасоса (замена прокладок)
5) поставил новый ротор генератора (кстати шпонки на старом роторе вообще не было)
6) Почистил вариатор.
Колено не менял, оставил на потом.
Пожалуй все.

Итог:

Аккума нет, завожу с ножки. На холодную не заводится пока не по***шишь ножкой мин. 15. Заливает маслом камеру сгорания (наверно при подключении не отрегулировали насос). Заводится еле-еле на полностью выкрученной ручке газа и работает на холостых не набирая оборотов. Слышен стук коленвала. Работает я-бы не сказал что очень ровно, вибрации и т.д. Искра есть, хз какая она должна быть но она есть, ставил катушку и свечу от Летз 2 сузуки, тоже самое. А еще, ставил коммут другой (похожий на мой) с ним вообще не схватывало( Карб на заведенном двигателе абсолютно не поддается регулировке.

Вообщем очень прошу Вашей помощи. Нужен срочно транспорт до работы.

Спасибо ,проблема решена.По мере притирки колец,регулировал качество смеси,винтом.Сейчас работает нормально.

Видимо перевелись специалисты на форуме...

И это очень прискорбно ...

А в чем собственно суть вопроса, или ты хочешь что бы тебе кто то одолжил свой скут ездить на работу?

Да нет, картофель продаю, тебе нужно?

Уважаемый, если ничего дельного по поводу решения моего вопроса с ремонтом скутера не можешь сказать, не задавай пожалуйста глупых вопросов. Только себя позоришь...

-не в обиду... опиши что сам предпринимал для решения вопроса... просто ситуация не стандартная... салянка с мопедом... трудно что то советовать... по этому и тишина...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Добрый день!

Спасибо за ответ, буду говорить по очереди.
По началу он вообще не схватывал даже. Я сделал все что было описано выше. Купил поршень, ротор генератора и поставил его на место вместе со шпонкой. Подключал комут от сузуки летз, на нем вообще не схватывает. Итог всего ремонта таков: Двигатель на холодную не схватывает, как прогреется начинает заливается бензом и потиху схватывет, с 200-го раз на полностью выкрученой ручке газа заводится и держит холостые. Двигатель не набирает обороты. Чуть отпускаешь ручку и глохнет. Дыма из трубы чрезмерного нет. Бенз есть, масло есть, искра есть. Компрессия 6.
Я не скутовод, так-что приношу свои извинения если что не точно описал или не договорил.

-если с новым поршнем компрессия 6... -считай нет цилиндра... заводиться будет очень тяжело... обороты выставить нельзя... мощности нет... МЕНЯЙ ЦПГ ПОЛНОСТЬЮ! рабочая компрессия 8-12...
-при переборке обрати внимание на состояние коленвала и сальников...

удачи в ремонте...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Спасибо за ответ!
В коленвале есть боковой и вертикальный люфт (не большой). Сальники в норме, не текут. Вообщем как я понимаю итог такой: Под замену колено, подшипники, сальники и цилиндр(а он отдельно без поршня продается?)

есть комплекты... бывают только цилиндры...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Подскажите (если знаете?)как увеличить дорожный просвет в скутере хонда леад 50 аф 20

поставить задний аморт длиннее или проставку под аморт...

_________________
Обслуживание Ремонт Тюнинг скутеров мопедов
Запчасти новые и б.у. с разборки тел: 89233978854
[email protected]
http://www.vk.com/club65117765
https://ok.ru/group/57622667198508

Уважаемые господа!
Спасибо за советы! Скут завел. Всему виной был лепестковый клапан, который я в акурат розкурочил пока пытался починить и все-таки поставил новый.

Еще есть вопросы,
1)развалилась в труху лягушка (датчик нажатия тормоза) тормоза переднего. Как она правильно называется? От чего она подходит? (старая восстановлению не подлежит, от нее осталась только болтик целый)
2) Не работают поворотники. Нажимаешь, он 1 раз мигнет и все (или без реакции вообще). Что делать? Куда лезть? (аккума нет)
3) Как настроить правильно карб и маслонасос? конкретно для данного скутера.

Буду очень признателен оперативному ответу.