Подскажите как обкатать скутер 50 кб 2 т хонда дио27 . поменял поршень цилиндр и кольца

Первый выезд должен быть не более 5 минут езды, со скоростью не более 30 - 40 кМ.ч. Смотрим свечу и определяемся со смесью: смесь не должна быть бедной - это самое главное на первых шагах обкатки, остальное согласно статьям и мануалам, коих здесь пруд пруди, погугли, не ленись.

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

я уже проехал 50кллометров ездия со скоростью 20км когда прибовляю до30 начинает грется и клинит да и сколько лить масла в бензобак

а как это должна быть бедной

Ты не только лентяй, но и буквы ПУКаешь, прочти внимательно пост, там написано НЕ должна быть бедной, или ты прикалываешься?

_________________
Самое широкое в человеке - душа. Еще ни один
плюющий не промахнулся

Добрый день всем! Я на этом сайте новичок и у меня есть вопрос! Вот такая ситуация, приобрел осенью б/у скутер Honda Dio AF-27, все норм ехал норм, скорость норм, но зимой решил его почистить от грази внутри пластика, замена пластика, чистка карбюратора. Заменил ЦПГ, пусковой обогатитель. Все собрал, как было. Теперь проблема в скорости, больше 40 никак, на горку подымаеться с трудом. После замены ЦПГ обкатал, как было описано у вас. На горку стал выезжать, но скорость не впечатляет - 20, ну может 25. Выхлопная продувается замечательно, ролики не потертые, целые. Ремень тоже ничего. Карбюратор настроен норм, свечу не заливает, нормальная смесь. Воздушный фильтр промыл, добавил немного масла, вставил. Вообщем все сделал, как было описано у вас в советах, а скорость больше 40 не развивает. Что делать? Помогите! Все уже перепробовал.

Что делать? Помогите! Все уже перепробовал.[/quote]

И всё-таки. Может быть:
- воздушный фильтр;
- коммутатор;
- ширина ремня, чтоб, как у нового;
- бензин;
- масло( хоть незначительно, но может повлиять на скорость);
- если глубже: - износ подшипников коленвала. Может не раскрутиться до макс-х оборотов);

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

И все таки мне кажется я нашел причину. Вот скажите, ремень должен быть, во время раскрутки вариатора, должен дотягивать до края? Если да, то причина ясна - ремень. Правильно?

Пометь маркером правую щеку вариатора. И проверь затем, после работы движка на максимальных оборотах.
Ремень вариатора должен находится как можно ближе к краю щек.(маркер покажет след ремня)

_________________
То, что мы знаем, - ограниченно, а то, чего мы не знаем, - бесконечно.

Спасибо за быстрый ответ. Но там он до края не дотягевает около 3-4 мм. Так что мне кажется все уже ясно. Куплю ремень и проверю на нем. Еще раз спасибо за советы.images/smilies/bs.gif

скутер глохнет после прогревки двигателя. А когда завожу,то приходится выкручивать ручку газа ,чтобы незаглох. скажите пожалуста причины,заранее спасибо

Доброго времени суток! У меня проблема со скутером DIO AF28.
Появился у меня сей скутер в изначально неживом состоянии с убитым генератором(предидущий хозяин закрутил длинные болты и порвал катушки на статоре). Купил новый генератор, поставил его, заводиться отказывается. Искра есть, на вид мощная. Но такое чувство что искра не вовремя. Поменял свечу, почистил карбюратор, и лепестковый клапан, толку 0. Свеча мокрая, но двигатель даж не схватывает. Померили компрессию-7, проверили сальники на коленвале- всё ОК.
Что делать дальше незнаю. Есть подозрение на коммутатор. Может ли он глючить из-за того что до меня скутер пытались заводить с кика без аккумулятора?

Скорее всего перелит кривошип, за время безуспешных попыток запуска прежним хозяином, обогатить двигатель прикрыв ладонью карб, затем выкрутить свечу и киком энергично "прочухать" двигатель(контроль ввернутая свеча сухая) и вновь повторить попытки. запуска.

Пробовали всяко разно. Пробовали,продув от остатков смеси, вывернуть свечку, капнуть немного бензина в цилиндр. Вплоть до отключения карбюратора и подачи эфира из баллончика во впуск. Даже не пытается чихнуть.

Какое напряжение должно выдавать реле-регулятор на AF27 ?
12,5
13,8
14,5
14,8

У меня выдает 12,5 нормально ли это ? Вроде как для аккумулятора желательно напряжение в 13,8 вольта

Здоаствуйте, у меня такая проблема, утром доехала до работы, все было нормально, вечером завелся тронулася проехала 3 метра и он встал, без движно. Поменяла ремень, завела а он все равно не едит ролики тоже наместе и не сбились.

Очень похоже на центробежную муфту...

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!

Cо стартера скутер не заводится.кикстартером через 3-4 раза схватывает и глохнет.проверил пуск.обогатитель игла не выдвигается и не задвигается.может ли быть проблема такая с запуском скутера из-за неработающего пуск.обогатителя Заранее всем спасибо.

Парни такая проблема, переливал карбон периодически, когда едешь ручку газа на всю можно было ехать, в итоге Разрушился подшипник тот который в шатуне держит втулку и поршень, убил мне поршневую, поменял цилиндр и поршень, поставил всё на место, не могу завести, почистил карбон- завёлся, подырынчал мин 5 всё норм, заглох.. Заводиться ели ели, даешь газу сразу глохнет, на холостом работает минуту максимум, и очень громко, снял трубу поменял колечко все ровно работает громко, без трубы попробовал тоже никаких изменений, карбон раз 5 разбирал подгинал уровень поплавка, без толку( свечу менял,(свеча не светлая, вся мокрая,похоже что-то на масло) фильтры все почистил, поменял (воздушный, бензиновый) Уже не знаю что сделать(

Компрессию померяй и поищи подсос воздуха.

_________________
Без труда не вытащишь и руку из мясорубки... С трудом тоже не вытащишь... Короче,пи...ц тебе!!!!